עובד לשעבר של ניסאן פיתח סוללת [Li] -כל פולי. "זול עד 90 אחוז מ-Li-ion"
אחסון אנרגיה וסוללה

עובד לשעבר של ניסאן פיתח סוללת [Li] -כל פולי. "זול עד 90 אחוז מ-Li-ion"

Hideaki Hori, מייסד APB Corp., טוען שפיתח סוללות ליתיום פולימריות מלאות (ומכאן שם החברה) שיכולות להיות זולות יותר לייצור ב-90% מתאי ליתיום-יון קלאסיים עם אלקטרוליט נוזלי. היפנים רוצים ליצור תאים "כמו פלדה", לא "כמו מכשירים אלקטרוניים [מורכבים]".

סוללות פולימריות מלאות... כמה או עשר שנים לכל המוקדם?

בהצהרה לרויטרס, מדגיש הורי כי כל תא ליתיום-יון מודרני דורש ניקיון מעבדה, סינון אוויר, בקרת לחות וזיהום של רכיבי תאים בעלי תגובתיות גבוהה. זו הסיבה שמפעלי סוללות חדשים כל כך יקרים, ועולים מיליארדי דולרים להשקתו.

APB החליף אלקטרודות מתכת ואלקטרוליטים נוזליים במבנה מוטבע בפולימר (שרף). לכל המבנה מבנה דו-קוטבי, כלומר אלקטרודות קלאסיות משולבות בגוף התא, ותהיה ביניהן שכבת פולימר. למעשה, זהו סוג של Li-poly, שהיוצר קורא לו all-poly.

> טסלה רשמה פטנט על אלקטרוליט לתאי מתכת ליתיום ללא אנודה. דגם 3 עם טווח ריאלי של 800 ק"מ?

הורי טוען שהוא יכול לייצר תאים באורך של עד 10 מטרים ולערום אותם זה על גבי זה כדי להגדיל את הקיבולת שלהם (מקור). במקום זאת, המדען יודע על מה הוא מדבר: יחד עם Sanyo Chemical Industries בשנת 2012, הוא ייצר מערכות ליתיום פולימר עם ג'ל פולימרי מוליך.

עובד לשעבר של ניסאן פיתח סוללת [Li] -כל פולי. "זול עד 90 אחוז מ-Li-ion"

מבנה שכבות של תאי [Li] -all-poly לפי APB (c) APB

שלא כמו תאי ליתיום-יון, תאי [Li] -all-poly לא יהיו מועדים להתלקחות לאחר ניקוב. תא הליתיום-יון הטעון בנקודת הנזק יכול להתחמם עד 700 מעלות צלזיוס, בעוד המבנה הדו-קוטבי של תאי ה-APB יפזר את האנרגיה המשתחררת על פני משטח גדול יותר. יתרון נוסף הוא היעדר אלקטרוליט נוזלי ודליק.

טסלה משנה תוכניות למפעל מחוץ לברלין: אין קישורים, פחות מכוניות. התאים יהיו ... מפוליןמי ?!

מינוסים? האם. העברת מטען בפולימר קשה יותר מאשר באלקטרוליט נוזלי; לכן, תאים פולימריים מלאים יכולים להיות בעלי קיבולת נמוכה יותר. בנוסף, המבנה הדו-קוטבי שלהם מאלץ אותם להיות מחוברים בסדרה (זה אחר זה), מה שמקשה על מעקב אחר מצבם של תאים בודדים. מסיבה זו, Hideaki Horie רוצה להציע את המוצר שלה עבור יישומים נייחים כגון אחסון אנרגיה.

החברה כבר גייסה 8 מיליארד ין (שווה ערך ל-295 מיליון זלוטי) ומתכננת להתחיל בייצור של כל הפוליאלמנטים בסוף השנה הנוכחית. APB רוצה לייצר 2023 GWh של תאים בשנה עד 1.

> ניסאן אריה - מפרט, מחיר וכל מה שאנחנו יודעים. ובכן, טוב, הכל יהיה בסדר, רק הצ'אדמו הזה ... [וידאו]

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה