ניקוי רדיאטור עשה זאת בעצמך לרכב
הרדיאטור של מכונית מקדימה את שאר הרכב, ובגלל זה הוא לוקח את נטל האבק, הלכלוך והחרקים שנהרגים ממנו. זוהי השפעה חיצונית על הרדיאטור. בנוסף לכך, ישנם גם תהליכים כימיים פנימיים המזהמים את הרדיאטור מבפנים בתוצרים שלהם.
ניקוי רדיאטור עשה זאת בעצמך לרכב
הכל יהיה בסדר אם הרדיאטור לא יבצע את הפונקציה החשובה ביותר - קירור המנוע.
הרדיאטור של המכונית ממוקם באופן מבני במערכת קירור המנוע, פועל כמחליף חום, הכולל שני מעגלים: נוזל קירור חם מהמנוע, כניסה לרדיאטור, מתקרר ונשלח חזרה לעבר המנוע.
לפעולה יציבה של הרדיאטור, יש צורך שיהיה נקי גם מבחוץ וגם מבפנים, במיוחד.
באופן עקרוני, ניקוי הרדיאטור לא כל כך קשה, במיוחד עבור הנהג שלא מתעלף מהמילים "מפתח ברגים" או "מברג". התנאי היחיד לניקוי הרדיאטור במו ידיך: דיוק ויישום זהיר של ההליכים לניקוי הרדיאטור.
למעשה, מומחים ממליצים שעבור ניקוי חיצוני איכותי ביותר של רדיאטור לרכב, יש לבצע אותו על רדיאטור מוסר (מפורק). אחרי הכל, המקום מתחת למכסה המנוע של מכונית מודרנית עמוס עד הסוף, וניקוי הרדיאטור מבחוץ במים או באוויר דחוס בלחץ גבוה עלול לפגוע בחלות הדבש ובצינורות הרדיאטור מפליז.
אבל זה תלוי ברצון שלך לדעת את העיצוב של מערכת הקירור ואת זמינות הזמן. אחרי הכל, כדי לפרק את הרדיאטור, אתה צריך להסיר את הסורג.
עשה זאת בעצמך ניקוי חיצוני של הרדיאטור
הרדיאטור המסורתי של מערכת הקירור הוא עיצוב של סורגים צינוריים-למלריים או סרט צינוריים. למטרות אלו משתמשים בפליז או אלומיניום, שתי המתכות עדינות ורכות מאוד. הם עמידים לחלוטין בפני נזק מכני. יש צורך לקחת בחשבון את האיכויות הללו של הרדיאטור במהלך הפירוק - התקנה וניקוי ישיר.
ניקוי חיצוני של הרדיאטור מורכב מנשיפה של התאים עם אוויר דחוס או לחץ מים. כבר דיברנו על לחץ גבוה. הטיהור מתבצע משני הצדדים תוך הקפדה מרבית על מנת למנוע נזק לתאים.
השימוש בכימיקלים המכילים רכיבים חומציים אגרסיביים לניקוי חיצוני אינו מומלץ.
שטיפה פנימית של הרדיאטור
הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב אליו בעת ניקוז נוזל הקירור מהרדיאטור הוא מצבו. אם הנוזל נקי, השטיפה תהיה רק אמצעי מניעה. אם יש חלודה ואבנית בנוזל הקירור המרוקן, הרדיאטור מנוקה בדיוק בזמן.
לניקוי פנימי של הרדיאטור, אנו מתקינים אותו במקום. אנו ממלאים מים מזוקקים עם חומר ניקוי, ככלל, זה Antinakipin (לא ניתן להשתמש בו עם נוזל קירור, רק עם מים). השתמשו בעבר בסודה קאוסטית.
לאחר מילוי המים, הפעל את המנוע והנח לו לפעול במשך 15-20 דקות. לאחר מכן, אנו מנקזים את המים עם חומר הניקוי ושוטפים את הרדיאטור במים מזוקקים נקיים לפחות 5 פעמים. מלא את המערכת בנוזל קירור. אנו מתניעים את המנוע מבלי לסגור את מכסה הרדיאטור על מנת לשחרר את האוויר ממערכת הקירור. הכל. אתה מוכן לזוז.
כדאי לזכור שחומרי הגנה מודרניים באיכות גבוהה מכילים חומרי סיכה וחומרים נגד קורוזיה, המונעים חלודה בתוך הרדיאטור. אבל מניעה היא מטרה קדושה.
בהצלחה לכם אוהבי הרכב.
