מה קורה אם מוסיפים סוכר לבנזין?
האם סוכר מתמוסס בבנזין?
סוכר רגיל שייך לקבוצת החומרים האורגניים ביותר - רב סוכרים. בפחמימנים, חומרים כאלה אינם מתמוססים בשום תנאי. ניסויים רבים עם סוכר מיצרנים שונים, שבוצעו על ידי מומחים ממגזיני רכב פופולריים, נותנים דיווח חד משמעי. לא בטמפרטורת החדר ולא בטמפרטורות גבוהות, סוכר (בכל אחת מצורותיו - גושי, חול, סוכר מזוקק) אינו מתמוסס בבנזין. זמן החשיפה, החשיפה לקרינה אולטרה סגולה וגורמים נוספים אינם משנים את התוצאה הכוללת. לכן, אם התוקפים ינסו לשפוך סוכר למיכל הדלק של מכונית, הדבר החמור ביותר שיכול לקרות הוא סתימת מסנן הדלק, ולאחר מכן עם מיכל דלק כמעט ריק, שכן צפיפות הסוכר גבוהה בהרבה מ. צפיפות הבנזין.
מצב אחר לגמרי מתפתח אם הבנזין במיכל הרכב שלכם אינו איכותי, למשל, מכיל אחוז קטן של מים. מים, כידוע. הוא אינו מתערבב עם בנזין, ומתמקם בתחתית מיכל הדלק. שם יתמוסס הסוכר ועם כמות קטנה של מים ייווצר כתוצאה מכך סירופ סוכר סמיך. זה יגרום לכל הצרות הבאות עם המנוע.
זה יכול לקרות גם בטמפרטורות חיצוניות שליליות נמוכות, כאשר האטימות של מכסה מיכל הגז אינה טובה במיוחד. הכפור המתגבש בתוך המיכל יהפוך ללחות - ואז יתרחשו אותן בעיות.
לפיכך, מסוכן יותר לרכב שיש מים במיכל הדלק מאשר סוכר. מכאן המסקנה - תדלק רק בתחנות דלק מוכחות, ואטום בזהירות את מיכל הדלק במזג אוויר קר.
איך הסוכר ישפיע על ביצועי המנוע?
בקיצור, שלילי. במיוחד במקרים הבאים:
- תוך כדי נסיעה בכביש משובש. השוקע לתחתית, סוכר מפחית בכך את כמות הדלק שנשפך למיכל הגז. כתוצאה מכך, המהמור הראשון יותר או פחות רציני - ומסנן הדלק יתפוס לא בנזין, אלא סוכר (סוכר מגורען במובן זה מסוכן יותר). לא סביר שקו הדלק סתום, אבל יהיה צורך להחליף את המסנן.
- בנסיעה בכביש קשה עם צריכת דלק מוגברת. במקרה זה, משטחי קו הדלק מחוממים לטמפרטורות הגורמות לקרמליזציה של הסוכר - מה שהופך אותו למסה חומה-צהבהבה מוצקה. הוא נצמד לקירות ומצמצם את גודל קטע המעבר, ומחמיר בחדות את תנאי ההפעלה של המנוע.
- אם חלקיקי סוכר ייכנסו למזרק הדלק, הדבר יוביל להרעה בתנאי הזרקת הדלק, שכן גרגרי חול יושקעו בחללים הפנימיים של משאבת הדלק. המנוע יתקע עם הזמן. וייתכן שהוא לא יופעל מחדש אם זרימת הדלק חסומה על ידי סוכר גוש.
הבעיות הקיימות בעבר של חלקיקי סוכר להיכנס למרווחים בין טבעות הבוכנה, כמו גם לתוך השסתומים, אינן רלוונטיות עוד: דגמי מכוניות מודרניים מצוידים במערכות סינון דלק אמינות למדי מכל חלקיקים זרים.
מניעה והשלכות
אם לא התקנת מנעול על מכסה מיכל הדלק של המכונית שלך, הסכנה נשארת בעינה. אחרת, תצטרך:
- שטפו היטב את קווי הדלק ואת מיכל הדלק.
- החלף מסננים.
- בדוק את פעולת משאבת הדלק, כמו גם את מערכת הזרקת הדלק למנוע.
בנוכחות של פיח "סוכר" או נוזל סירופ בתחתית מיכל הגז, העבודות הללו יצרכו זמן רב. יש רק מסקנה אחת - לשלוט בקפידה על אחוז המים בבנזין. יש הרבה דרכים. אנו מפרטים את העיקריים שאתה יכול לעשות בעצמך, עוד לפני הפעלת אקדח הדלק:
- מערבבים כמות קטנה מהדלק המוצע עם אשלגן פרמנגנט (אשלגן פרמנגנט צריך להיות בערכת העזרה הראשונה): אם בנזין הופך ורוד כתוצאה מכך, זה אומר שיש בו מים.
- טבלו פיסת נייר נקייה בבנזין ולאחר מכן יבשו אותה. דלק איכותי לא ישנה את הצבע המקורי של הנייר.
- הניחו כמה טיפות דלק על זכוכית נקייה והציתו אותה באש. בנזין נשרף ואיכותי לא ישאיר פסי קשת בענן על הזכוכית.
- השתמש במייבשי דלק באופן קבוע.
