מה לעשות אם מזגן הרכב מפסיק פתאום לקרר את הפנים
עם תחילת הקיץ, מערכות האקלים של המכונית ממש נשחקות. עם זאת, תחילת העונה החמה לא עוברת חלק עבור כולם. אם, בציפייה לאספלט יבש ולימים יפים, המכונית עמדה לאורך זמן, אז עלולות להתרחש כמה מטמורפוזות לא נעימות במערכת המיזוג. כתוצאה מכך, פריאון דליפות וכשל במערכת. פורטל AvtoVzglyad גילה כיצד לקבוע באופן עצמאי שהאופציה הנוחה ביותר לרכב היא איבוד גז קירור.
מיזוג אוויר או מערכת בקרת אקלים מתקדמת יותר היא אחת ההמצאות הטובות ביותר של האנושות, שמצאה יישום נרחב במכוניות. אוויר קר הזורם מהמסיטים מאפשר לנהג ולנוסעים לשהות בנוחות בתא הנוסעים גם בחום. יחד עם זאת, חלונות המכונית נותרים סגורים, ואבק מהכביש וגזי פליטה אינם חודרים לתא הנוסעים. מה אנחנו יכולים לומר על אותם אנשים שלא סובלים היטב חום - עבורם, מכונית ממוזגת היא ישועה של ממש.
עם זאת, אם אתה נוהג במכונית אך ורק בעונת הקיץ, אז בתקופת חוסר הפעילות של המערכות שלה, כולל מערכת האקלים, הן עלולות לאבד את האטימות שלהן - ללא העמסה ומחזור של נוזלי עבודה, אטמים וצינורות נוטים להתייבש. בנוסף, רדיאטור המזגן עלול להינזק. בסופו של דבר, הפראון שממלא את מערכת המיזוג של תא הנוסעים עוזב אותה ומשאיר את הנהג והנוסעים לבד עם החום. מה לעשות?
אם יש לכם בעיות במזגן, תוכלו לפנות למרכז שירות, או לנסות לאבחן בעצמכם דליפת גז מהמערכת.
אם אתם מרגישים שממסיטים נושב לא מספיק אויר מקורר, קודם כל יש צורך לבצע בדיקה יסודית של רדיאטור המזגן או במילים אחרות, המעבה לאיתור נזקים. אבנים ופסולת קטנה שמתעופפת מהכביש עלולים לגרום להופעת סדקים ומיקרו-חורים בו. וזה מספיק כדי שהפריאון יתחיל להתאדות.
ככלל, האזור הפגוע מוציא כתם שמן (הסיכה של המערכת יוצאת יחד עם הפראון). אם נמצאה נזילה, אז כדי לשחזר את ביצועי המערכת ואת אטימותה, יש צורך להחליף את החלק.
ניתן לזהות אטמים ופיסים סדוקים בבדיקת סבון רגילה. תושבי הקיץ משתמשים לעתים קרובות בשיטה זו כאשר הם מחברים בלון גז לכיריים. מורחים סבון על המקום שבו מחוברת אספקת הגז לצילינדר, ואם הוא מבעבע, יש להדק את האום או להבריג את החיבור ולהחליף את האטם. עם מערכת מיזוג אוויר, תמיסת סבון פועלת בדיוק באותו אופן. יש למרוח על החיבור, ואם הבועות חולפות, נמצא הנזילה. העיקר שיש לפחות קצת לחץ במערכת. אחרת, המבחן ייכשל.
שיטה נוספת לקביעת דליפת פריאון היא הוספת צבע ניאון בעת מילויו, שבאור אולטרה סגול ייתן פער במערכת.
עם זאת, אם אתה לא מתכוון לתקן את מערכת האקלים ולמלא אותה בפריאון בעצמך, עדיף לשלם עבור אבחון למומחים שיקבעו במהירות את הגורם לאובדן הגז ויבטלו אותו.
