מה לעשות אם חימום הפנים לא עובד?
תוכן
במכוניות מודרניות מכוונת מערכת החימום לאלמנטים שונים בפנים: שמשה קדמית, חלונות צד, מושבים, הגה וישירות אל הנוסעים. להמרה מהדור האחרון יש אפילו חימום נקודתי, למשל לצוואר וכתפיים של הנהג והנוסע.
המשימה של מערכת החימום היא לשמור על מערכת נעימה בתא ובעונה הקרה. פונקציה נוספת היא למנוע מהחלונות להתערפל, למשל בנסיעה עם חלונות סגורים כשיורד גשם בקיץ.
מכשיר מערכת חימום
מערכת זו מחוברת למערכת קירור המנוע. יש לה רדיאטור ומאוורר משלה, שניתן להשתמש בהם פשוט לאספקת אוויר קר לתא הנוסעים. נוזל לרדימה מסתובב בתוך הצינורות.
אם תרצה בכך, הנהג יכול לעבור למחזור, שמנתק את אספקת האוויר מבחוץ ומשתמש רק באוויר שבתוך המכונית.
תקלות בחימום ואפשרויות לחיסולם
כשמדובר בכשל בחימום ברכב, יכולות להיות סיבות שונות.
תקלה אחת
ראשית, זו יכולה להיות בעיה של אוהדים. במקרה זה, תוכלו לבדוק את הנתיך. כאשר הוא פגום, החוט הדק בו יישבר או שהמארז יימס. החלף את הנתיך בזהה עם אותו הספק.
תקלה אחת
החימום יכול גם להפסיק לעבוד אם נוזל קירור המנוע דולף. חימום נותר ללא המחזור הדרוש, והחלל הפנימי נעשה קר. בעת החלפת נוזל הקירור עלול להיווצר מנעול אוויר ברדיאטור החימום, מה שעלול גם לעכב את התנועה החופשית של נוגד הקפיאה.
תקלה אחת
במכוניות מודרניות יש חימום אלקטרוני בנוסף לחימום אוויר. לדוגמא, חלון אחורי מחומם מסיר ערפל וקרח קפוא בחלקו החיצוני של הזכוכית.
פונקציה דומה זמינה בשמשה הקדמית. חימום אזור להבי המגבים מבטיח הסרה מהירה ובטוחה של שאריות קרח ושלג עבור להבי המגבים. אפשרויות אלו חשובות מאוד לשיפור הראות בתנאים קשים.
בעיקרון, אלמנטים אלה מיוצגים על ידי סרט דק עם חוטים העוברים על פני השטח כדי להדביק אותם. אם אתה חסר זהירות בעת הובלת מטען מגושם עם קצוות חדים, אתה יכול בקלות לשבור את החוטים הדקים, שממנו החימום יפסיק לעבוד.
אם החימום החשמלי לא עובד, אך הסרט שלם, הבעיה עשויה להיות בנתיך. בדוק את תיבת הנתיכים והחלף את האלמנט הפגום במידת הצורך.
תקלה אחת
מושבים מחוממים מטילים לשמור על חום גופכם בימים קרים. ניתן לשלוט בחימום באמצעות כפתור, בקר טמפרטורה או מערכת החשמל של הרכב. אם זה מפסיק לעבוד, כדאי לבדוק את הנתיכים או מחברי החשמל מתחת למושבים. זה לא תמיד אפשרי, למעט במרכז שירות.
תקלה אחת
המשימה של חימום סטטי היא לחמם את תא הנוסעים והמנוע לפני התנעה. היתרון שלו הוא שניתן ליהנות מטמפרטורה נעימה תוך כדי חימום המנוע, מבלי לחכות לעליית הטמפרטורה במעגל הקירור הגדול של מנוע הבעירה הפנימית.
עם חימום סטטי, השלב הקר של המנוע מצטמצם. חימום סטטי פועל על אותו דלק המשמש להפעלת המנוע. טיימר נשלט. אם החימום מפסיק לעבוד, בדוק את נתיכי הטיימר ואת יחידת בקרת החימום הסטטית. ברוב המקרים הדבר נעשה במרכז שירות.
תקלה אחת
המראות החיצוניות המחוממות מופעלות גם מאספקת החשמל של הרכב. עם מראות ערפיליות, לא תוכלו לראות טוב, ובחורף תצטרכו לנקות אותם מקרח ושלג. אם החימום לא עובד, ברוב המקרים זה שוב עניין של נתיך.
תקלה אחת
חימום צוואר וכתפיים משמש רק ברודסטרים ומכוניות גג נפתחות. במקרה זה, מערכת החשמל של המכונית והמאווררים מופעלת. אם זה מפסיק לעבוד, העצה הטובה ביותר היא לבקר במרכז שירות. מציאת הסיבה בכיסא עצמו אינה המשימה הקלה ביותר בעולם.
כאשר החימום מפסיק לעבוד, הוא עלול לגרום למצב חירום. ברוב המקרים ניתן לתקן את הבעיה בקלות. תיבת הנתיכים ברוב המכוניות ממוקמת מתחת ללוח המחוונים. המיקום המדויק נמצא במדריך ההוראות של הרכב שלך.
