מה על הנוסעים לעשות אם לפתע הנהג נהייה חולה בדרכו
החלום הגרוע ביותר של כל נוסע - הנהג שנהג במכונית, חלה לפתע. המכונית מאבדת שליטה, ממהרת מצד לצד, ואז - בתור מזל. מה לעשות ואיך להיות במצב כזה? לקוות לאלוהים או עדיין לפעול בעצמך, פורטל AvtoVzglyad הבין.
הכל יכול לקרות על הכביש. גלגלים נופלים, מטען נשבר מחברים, בעלי חיים או אנשים רצים פתאום אל הכביש, עצים נופלים מהרוח, מישהו איבד שליטה, נרדם על ההגה... אי אפשר לרשום ולא לקחת בחשבון הכל. לכן, לא רק נהגים, אלא גם הנוסעים שלהם צריכים להיות ערניים. הרי הם שיצטרכו לפעול אם, למשל, אדם שנוהג יחלה.
אם לנהג היה התקף לב או שבץ, סביר להניח שהמצב יתפתח במהירות. ותוצאתו תושפע מגורמים שונים, החל מתנאי המכונית והתנועה, ועד למקום הישיבה בתא הנוסעים והיכולת שלך לקבל החלטות במהירות. עם זאת, כל זה עובד אם אתה נמצא בקרבת הנהג - במושב הנוסע הקדמי.
לדוגמה, אם צרות תפסו אותך במכונית עם תיבת הילוכים ידנית, עליך לנסות להפחית את מהירותה על ידי ביצוע בלימת מנוע. לשם כך, שלח יד אל מפתח ההצתה וכבה אותו. אבל לא כדאי לסובב את המפתח עד הסוף - כך תחסמו את ההגה, ועדיין תצטרכו לעבוד איתו.
אם הכל הסתדר - המנוע כבה והמכונית החלה להאט, ואז נסה לכוון אותו לתוך שיחים, סחף שלג, דשא גבוה או גדר הפרדה, ובמקרים מסוימים לתוך תעלה - זה יאפשר לך ביעילות להפחית את המהירות. אתה יכול לעזור עם בלם היד, אבל סביר להניח, בבהלה, אתה תמשוך אותו יותר מדי, והמכונית תחליק. כדי למנוע את זה, אתה צריך למצוא סיבולת בעצמך, ולעבוד עם בלם היד במינון. העיקר לנסות להתרחק מהזרימה המתקרבת.
הנוכחות במכונית לא מבוקרת של תיבת הילוכים אוטומטית, כפתור התנעת מנוע ובלם יד אלקטרוני היא בעיה רצינית למדי עבור תושבי התא. אבל גם כאן אתה יכול לנסות לעשות לפחות משהו שיכול להציל את חייך. לדוגמה, אם רגלו של הנהג על דוושת הגז, ניתן לעבור לניוטרל - זה לפחות ימנע האצה. במקרה זה, יש צורך להפנות את הראש לצדדים ולנווט, לבחור בדרך הבטוחה ביותר לעצירה מוחלטת, כמובן, תוך שימוש במכשולים המפורטים לעיל.
אם לא לוחצים על דוושת ההאצה, אז עדיף להשאיר את בורר התיבה במצב D (נהיגה). כוח החיכוך בסופו של דבר יעשה את שלו והמכונית תאט.
נהגים רבים נוזפים במערכות הסיוע השונות בהן מצוידות המכוניות המודרניות. עם זאת, כמה מהם במצב זה יכולים לשחק לידיו של הנוסע, כמו שאומרים. זה לגבי מערכת בלימת החירום. אם חיישני המערכת והמצלמות מזהים שאתה מתקרב מהר מדי לרכב מלפנים, מופעלת בלימת חירום.
אם המהירות נמוכה, אז המכונית הבלתי מבוקרת תעצור ללא השלכות על הנוסעים היושבים בפנים. אם הוא גדול, אז הוא ינסה להחליק אותם - במכוניות זרות יקרות, האלקטרוניקה לא רק מאיטה את עצמה, אלא גם מכינה את הנוסעים שיושבים בפנים להתנגשות, למשל: הרם את כל החלונות, שנה את הזווית של גב מושבים ומשענות ראש, הדקו חגורות בטיחות.
בכלל, יש סיכויים, השאלה היחידה היא האם הנוסע יתבלבל כשהנהג שלו יתפוס את ליבו.
