מבחן קצר: פיאט דובלו 1.6 מולג'ט 16V רגש
מֶרחָב!
זו פשוט תחושה מדהימה כשאדם יושב בדובלו. יש מקום מעל הראש לקומה נוספת. נכון, כשעיצבו את Doblo, המעצבים לא הציבו לעצמם מטרות גבוהות, שכן קלות השימוש הייתה יתרון ברור, אך הם ניסו לקשט את חזית המכונית בהשוואה לגרסה הקודמת.
כמובן, רוב תשומת הלב במכונית כזאת מוקדשת לפנים. הוא זמין לנוסעים במושב האחורי באמצעות שתי דלתות הזזה, שהם מזור של ממש להורים ששמים את ילדיהם במקומות בחניונים צרים. בעלי יד חלשה יותר עשויים להתלונן על כך שקשה לפתוח ולסגור את הדלת.
בשל החלק הקצר של המושב, הספסל האחורי אינו מאפשר נסיעה יוקרתית במיוחד ואינו יכול לנוע לאורך, אך ניתן לקפל אותו ולכן אנו מקבלים משטח שטוח ענק, שגם "אוכלת" את כרית השינה המתנפחת של שני ההרפתקנים. הגישה לתא המטען מצוינת בשל הדלתות הענקיות. יש להיזהר בעת פתיחה במוסכים תחתונים שכן הקצה העליון של הדלת בולט די גבוה. וגם כאשר צריך לסגור את הדלת, אתה צריך לתלות לא מעט על הידית.
החלק הפנימי שופר משמעותית בהשוואה לגרסה הקודמת. יש גם מספיק מקום בחזית, והוא יושב גבוה מאחורי ההגה הרך והכוונן לגובה. פלסטיק עדיף, הקווים נקיים יותר, יש מספיק קופסאות. כמה מתחרים עולים על הדובלו עם מגוון מערכות אחסון לתקרה. זהו רק תא האחסון הרגיל מעל לראשי הנוסעים הקדמיים.
דיזל חלש יותר מספק
הפעם בדקנו גרסת טורבו דיזל חלשה יותר של הדובלו. כאשר טעונים במלואם או אולי גוררים נגרר, סביר להניח שתחשבו על מנוע חזק יותר, אך ברוב המקרים האחרים אופנוע 77 קילוואט עושה עבודה נהדרת. תיבת שישה הילוכים הריבונית בהחלט עוזרת לו מאוד. צריכת דלק? חיסכון בכבישים כפריים יוריד מעט פחות משישה ליטרים של דלק ממחשב הדרך, בעוד טנדרי כבישים צורכים שמונה עד תשעה ליטר למאה קילומטרים.
עד הדורות הראשונים דובלויב רק משאיות משלוחים ששונו בכוח, אבל עכשיו הוא מתרחק יותר ויותר ממוצאו. חשוב שהוא ישמור על הדבר החשוב ביותר – המרווח.
טקסט ותמונה: סשה קפטנוביץ '.
פיאט דובלו 1.6 מולג'ט 16V רגש
מידע בסיסי
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (77 כ"ס) ב-105 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-290 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 164 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-13,4 שניות - צריכת דלק (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 138 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.485 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.130 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.390 מ"מ – רוחב 1.832 מ"מ – גובה 1.895 מ"מ – בסיס גלגלים 2.755 מ"מ – תא מטען 790–3.200 60 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / מצב מד מרחק: 6.442 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 13,6s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,6 שנים ( 122 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -11,6 / 15,5 (IV/V) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -14,5 / 18,0 (א'/ו') |
| מהירות מקסימלית: | 164 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 6,9 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 41,5m |
| שולחן AM: | 41m |
הערכה
שימושי במיוחד לא רק כרכב מסחרי, אלא גם כמכונית משפחתית גדולה. המרווח הוא ללא ספק הנכס הגדול ביותר שלו.
אנו משבחים ומכפישים
הַרוָחָה
קלות השימוש בתא המטען
תיבת שישה הילוכים
דלתות הזזה
הספסל האחורי אינו זז לכיוון האורך
קשה יותר לפתוח ולסגור דלתות הזזה
