מה זה הדפיקה הזאת?
נקישת מנוע אף פעם לא אומרת שום דבר טוב ולמרבה הצער היא איתות שאנחנו הולכים להוציא הרבה כסף בעתיד הקרוב.
כדי שיהיו כמה שפחות מהם, יש צורך לבצע את האבחנה הנכונה.
המנוע הוא מנגנון מורכב מאוד ויש בו תקלות רבות. אחד מסימני הנזק הוא נקישה שאינה תואמת את רעש המנוע הרגיל. בעת הפעלת מנוע קר, רמת הרעש גבוהה בהרבה מאשר כאשר היחידה דולקת. 
התחמם לטמפרטורת הפעלה. זה המקרה של מנועי דיזל, המתאפיינים בתרבות עבודה נמוכה לאחר ההפעלה. זה נורמלי ואתה לא צריך לדאוג לגבי זה. עם זאת, כאשר לאחר מספר שניות או מספר שניות, או עד שהמנוע התחמם, נשמעת נקישה מתכתית ליד מכסה השסתום, הדבר מעיד על נזק למעלים ההידראוליים. הסיבה לכך יכולה להיות גם שמן לא נכון או שמן שלא הוחלף במשך זמן רב. דפיקה כזו יכולה להישמע גם בהיעדר התאמה הידראולית. אז אתה צריך להתאים את מרווחי השסתומים. אירוע זה עולה בין 30 ל-500 זלוטי, תלוי בסיבוכים.
למרבה הצער, עלול להתברר שהגורם לדפיקות מכסה השסתומים הוא גל זיזים פגום, או ליתר דיוק הפיזיות שפותחות את השסתומים. רולר חדש הוא יקר, אז אתה יכול לנסות לשחזר אותו (בין 30 ל- 50 PLN לכל פקה) או לקנות אחד משומש.
דפיקה מתכתית יכולה להתרחש גם כאשר המנוע חם. אם הם מתרחשים בעומס ובמהירויות מנוע נמוכות, אזי זוהי בעירה דפיקה המתרחשת במנוע בנזין הפועל על דלק באיכות נמוכה או כאשר תזמון ההצתה מוגדר שגוי. גם בעומס, בין אם המנוע חם או לא, התותבים ופין הבוכנה מרגישים את עצמם. הצליל יהיה עמום ועמום וצלול יותר בעומס, אבל ייעלם לחלוטין כשתשחרר את הרגל מדוושת הגז. הסיכה תישמע מעל והקליעים מתחת למנוע. 
האבחון קשה מאוד בגלל הרעש הרב שפולט המנוע. סטטוסקופ יעזור לך מאוד, בזכותו תוכל להאזין במדויק למנוע.
כונן התזמון יכול גם להיות רועש. שרשרת בלויה תגרום לרשרוש אופייני. אין להחליף את השרשרת באופן מיידי, שכן פעולה רועשת עלולה להיגרם ממותחן פגום או מלחץ שמן נמוך מדי, שישפיעו באופן מכריע על מידת מתח השרשרת.
רעשים שונים יכולים להגיע גם מאביזרים, מיסבים מותחנים או רצועות V רופפות. אבל הצלילים האלה אופייניים מאוד, כך שלמכונאי טוב לא אמור להיות קושי באבחון נכון.
