מה זה? תמונות של דוגמניות
מידותיו של מיניוואן עולות משמעותית על מידותיה של "מכונית נוסעים" רגילה (למשל, האצ'בק). ניתן להסביר זאת על ידי שתי תכונות עיקריות של גוף זה:
- הגבלת נפח פנימי;
- אבזור מחדש של תא הנוסעים על ידי קיפול או פירוק המושבים לנוסעים.
דלתות אחוריות (יכולות להיות הזזה או ציר) ומספקות גישה לשורת המושבים האחורית. החלק הפנימי של מיניוואן יכול להכיל, ככלל, שמונה אנשים (הנהג הוא התשיעי).
לאחרונה, המיניוואן הפך יותר ויותר פופולרי בקרב בעלי רכב. ואכן, רכב כזה מרווח ומאפשר להסיע את המשפחה כמעט בכל זמן נוח. לכן מכוניות מהסוג הזה נקראות מכוניות משפחתיות ולמעשה הן כאלה.
מיניוואנים קונים בעיקר על ידי בעלי משפחה גדולה. אך באופן עקרוני ניתן לרכוש רכב כזה גם להסעת נוסעים (מונית למשל).
קצת היסטוריה
- המיניוואן הראשון הופיע כבר בשנת 1914. זו הייתה אלפא 40/60 HP האיטלקית, בעלת עיצוב מקורי מאוד ומהירותה מגיעה ל-139 קילומטרים לשעה. הסלון היה מצויד בשני תאים להפרדה בין אזור הנוסעים והנהגים.
- בשנת 1935 הופיעה באמריקה ה-Stout Scarab - מכונית יוצאת דופן עם "גב" צר ו"אף יעיל". באחת עשרה שנים יוצרו רק תשע יחידות.
- מפתחים סובייטים לא פיגרו מאחור - ב"שנות הארבעים" הם יצרו אנלוגי משלהם למיניוואנים מערביים, שהם כינו "סנאי". אופייני שהמנוע בבלקה היה ממוקם מאחור.
- בשנת 1956 פיתחה קונצרן פיאט האיטלקי את המיניוואן Multiplia, שבו סודרו מושבים כפולים בשלוש שורות. יחד עם זאת, ניתן היה להפוך את השני למקום שינה, וזו הסיבה, למעשה, היוצרים מיקמו את הדגם הזה כתיירותי.
- במשך 20 שנה, כולם שכחו ממיניוואנים.
- ב-1984 הדגימה רנו את ה-Espace עם שבעה מושבים בתערוכה הבינלאומית, שייסדה עידן חדש בתעשיית הרכב האירופית.
- באותה שנה הציגה הקונצרן האמריקאי ג'נרל מוטורס את "אסטרו" ו"ספארי" - מיניוואנים תאומים.
יתרונות עיקריים
ישנם מספר יתרונות במקרה זה, כולם חשובים ביותר הן לנהג והן לנוסעים.
- קודם כל, זה המרווח והנוחות בתא הנוסעים. חופש, שליטה קלה, הנוסעים לא מתעייפים מנסיעות ארוכות.
- המכונית של מחלקה זו פופולרית בקרב תיירים ומעריצי בילוי בטבע. ואכן, כי הוא מרווח מאוד, מה שמאפשר להכניס פנימה את כל מה שתצטרכו למנוחה טובה או לטיול ארוך.
- לבסוף, הקיבולת שהוזכרה לעיל חלה הן על מטען והן על נוסעים. לדוגמה, אם אתה מסיר באופן זמני את השכבה השנייה והשלישית של המושבים מהתא, אז מקרר כולל יכול להיכנס בקלות פנימה.
עכשיו כמה מילים על הפריסה.
מנקודת מבט זו, מיניוואן יכול להיות:
- מִצנֶפֶת;
- מכסה למחצה;
- cabover.
בואו להכיר את כל אחד מהסוגים ביתר פירוט.
- בכלי רכב עם מכסה מנוע, המנוע ממוקם ישירות מתחת למכסה המנוע.
- בחצי קפוצ'ון, כאילו באמצע בין הפנים למכסה המנוע.
- ב-cabovers - במרכז הגוף (או מאחור, אם אתה זוכר את "בלקה") הסובייטית.
לפי מבחני ריסוק אחרונים, האופציה השנייה והשלישית הן הבטוחות יותר, ולכן דגמים מודרניים מיוצרים אך ורק באחת מהן.
ראוי לציין כי הפריסה עדיין יכולה להיות עגלה, אבל היא משמשת רק בייצור של מיניבוסים.
כפי שלמדנו מכל המתואר לעיל, מיניוואן הוא סוג של מכונית נוסעים המיועדת לנסיעות ארוכות ולחופשות משפחתיות. אם אתה יודע על זה, אז אתה כבר 1% - אנינין אמיתי של המכונית. למה 1%? כן, כי מכונית היא מערכת מורכבת ביותר שעדיין יש בה הרבה לא ידוע.
טעינה…
