מה יש באוטו תמונה ויעד

מוט גרירה (TSU) הוא מתקן גרירה מיוחד שנועד להדק את הנגרר בצורה מאובטחת למכונה על מנת לפזר את העומס בצורה שווה ככל האפשר, שנוצר על ידי אינרציה ומשקל. TSU מרחיבה את יכולות הרכב, וכן מבטיחה את הבטיחות והאמינות של המטען המועבר.

גרירה עשויה ומותקנת היטב לא תקלקל את מראה הרכב.

פונקציות עיקריות

חלק מהנהגים מאמינים בטעות שהגרירה מבצעת תפקיד מגן בלעדי: הם אומרים שבמקרה של תאונת דרכים, המכשיר מקבל את כל עוצמת הפגיעה מאחור. נראה שהכל תקין, אבל למה בכל העולם אסור בתכלית האיסור לנהוג עם גרירה ללא נגרר? הסיבה לכך היא שהרכב, להיפך, ייפגע הרבה יותר אם הפגיעה התרחשה ברכב הגורר, ולא בפגוש.

לכן מומלץ להשתמש בגרירה נשלף, כדי שבנסיעה ללא נגרר, לא תחשפו את "סוס הברזל" לסכנה מיותרת.

זנים

כל מוטות הגרירה מחולקים על תנאי לקטגוריות הבאות (בהתאם לשיטת החיבור של מכלול הכדור):

• נשלף (קבוע עם מנעולים);
• ניתן להסרה בתנאי (קבוע עם ברגים);
• מְרוּתָך;
• סוֹף.

בנפרד, כדאי לדבר על מכשירים הניתנים להסרה על תנאי (הם נקראים גם אוגנים). הם מקובעים על פלטפורמות מצוידות מראש בחלק האחורי של המכונית (בעיקר טנדר) ומהודקים בשניים או ארבעה ברגים. ניתן להסיר גם גרירה כזו, אבל זה הרבה יותר קשה לביצוע מאשר במקרה של נשלף רגיל. מכשירי אוגן הם אמינים ביותר, ולכן משמשים ברוב המקרים להובלת מטענים כבדים וגדולים. יתר על כן, הם מספקים דרישות מסוימות למכונית, שהעיקרית שבהן היא נוכחות של מבנה מסגרת.

כפי שאמרנו זה עתה, מסיבות בטיחות, ה-TSU חייב להיות ניתן להסרה. כמו כן, שימו לב כי סורגים המיועדים לרכבים מדגמים שונים יכולים להיות שונים באופן משמעותי. לכן, עבור מכוניות ביתיות, מערביות ויפניות, נקודות החיבור של הגרירה שונות לחלוטין, מה שלא ניתן להתעלם מהן בעת ​​בחירת הגרור.

הפקה

בכל שלבי הייצור נעשה שימוש בטכנולוגיות וציוד מיוחדים. ראשית, נוצר דגם תלת מימדי של המכונית באמצעות מכונת מדידה, הנבדקת במעבדה בפיקוח משרדי ממשלה.

בייצור המוני משתמשים במכונות כיפוף ומנגנוני חיתוך בלייזר בדיוק גבוה, כמו גם פיצוץ ירי מתכת באמצעות אבקת פוליאסטר איכותית. יש להקפיד על טכנולוגיית הייצור, ולכן האיכות נשלטת ממש בכל שלב של הייצור.

בחירה

בעת בחירת תקלה, יש לקחת בחשבון פרמטר כזה כמו העומס האנכי/אופקי המרבי על התקן הצימוד. כדי לחשב נכון עומס זה, עליך לדעת את הנקודות החשובות הבאות:

• משקל מרבי של סחורה מובלת;
• מותג הרכב;
• הגבלת משקל הנגרר;
• סוג ציוד הרכב;
• סוג של תקלה בקרוואן.

אם העומס על מוט הגרירה עולה על העומס המרבי המותר, לא רק מתקן הצימוד, אלא גם גוף המכונית עצמו עלול להינזק. יתרה מכך, אם תקלה כזו מתרחשת תוך כדי תנועה, היא עלולה לגרום לתאונת דרכים.

במילה אחת, קחו את הבחירה בגרירה לרכב שלכם במלוא הרצינות והאחריות.

לעולם אל תחסכו באיכות. תן עדיפות רק לדגמים מוסמכים שעברו את כל הבדיקות הנדרשות ואומתו על ידי היצרן. מוט גרירה עמיד ואיכותי מהווה ערובה לבטיחות בכביש בנסיעה ברכב עם נגרר.

שימוש נוסף למוט גרירה.

בשביל מה יש גרירה?

טעינה…