מה עדיף לקנות סקירה של צמיגי חורף
ערב החורף מתמודדים הנהגים עם שאלות רבות, ואחת החשובות היא המעבר לצמיגי חורף. כפי שכתבנו קודם לכן בפורטל Vodi.su שלנו, ישנם שלושה סוגים עיקריים של צמיגי חורף:
- סקנדינבית, היא ארקטית;
- אֵירוֹפִּי;
- משובץ.
שני הסוגים הראשונים נקראים באופן עממי סקוטש, אם כי השם הנכון יותר הוא צמיגי חיכוך. באילו מהם לבחור - ננסה לשקול את הנושא הזה במאמר החדש שלנו.
מה זה סקוטש?
צמיגי חיכוך נקראים סקוטש בגלל הדריכה שלהם. יש לו הרבה חריצים קטנים, שבזכותם הגומי ממש נדבק לשלג. בנוסף, יש להם זיזים וחריצים אורכיים להסרת לחות וחום עודף.
היתרונות של צמיגי חיכוך:
- הם כמעט לא עושים רעש בנסיעה בכבישים מושלגים;
- נוחות מקסימלית;
- בשל ההרכב המיוחד של הגומי, ניתן להפעיל אותם הן בטמפרטורות חיוביות (עד + 7- + 10 מעלות) והן בטמפרטורות מתחת לאפס;
- אידיאלי לנהיגה על שלג רופף, אספלט יבש או רפש.
תבנית הדריכה המיוחדת מבטיחה ניקוי עצמי מתמיד של הצמיגים, שלג ולכלוך מנוקים מהחריצים, כך שציפה מעולה נשמרת כמעט בכל תנאי מזג האוויר.
מה זה צמיגים משובצים?
התכונה העיקרית שלו היא קוצים. קוצים יכולים להיות משלושה סוגים:
- עָגוֹל;
- רב פנים;
- כיכר.
היתרונות העיקריים של צמיגים משובצים:
- יכולת מעבר מצוינת על משטחים מכוסים בקרח, שלג מגולגל;
- עמידות - אם אתה קונה צמיגים טובים מיצרנים ידועים, אז הם מחזיקים מעמד 3-5 עונות;
- לספק דינמיקה טובה בכבישים קפואים.
מדובר בצמיגים משובצים שמומלצים למתחילים בחורף, כי בזכותו משתפרת התנהגות המכונית משמעותית, ומרחק הבלימה מצטמצם.
סטריאוטיפים נפוצים לגבי קוצים וסקוטש
נהגים רבים מסתמכים על הניסיון שלהם ועל סיפוריהם של נהגים אחרים ומנוסים יותר בבחירת צמיגים. נהוג להאמין שהסקוטש הארקטי מתאים לעיר, לשלג רופף, אבל על הקרח הוא מראה את עצמו מהצד הגרוע ביותר.
כמו כן, מאמינים כי דוקרנים מתאימים יותר לנהיגה בכבישים מהירים קפואים. על מדרכה יבשה או רטובה, צמיגים משובצים אינם מועילים לחלוטין.
כל הסטריאוטיפים הללו התעוררו באותן שנים, כאשר ברוסיה לא הכירו צמיגים איכותיים של יצרנים אירופאים ויפנים כמו Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin ועוד רבים אחרים.
עם זאת, נערכו בדיקות רבות, שהראו שכל הסטריאוטיפים הללו לא תמיד תואמים את המציאות. כיום מייצרים גומי שמתאים באותה מידה לתנאים שונים.
השוואה בין גומי משובץ וגומי חיכוך
אז, בעת בלימה על אספלט נקי, אורך מרחק הבלימה של הסקוטש היה 33-41 מטר. הדוקרנים הראו גם תוצאה של 35-38 מטר. במהלך הבדיקות נעשה שימוש בצמיגים יקרים של מותגים ידועים: Nokian, Yokohama, Bridgestone. נקודה אחת מעניינת גם: ה-Kama Euro-519 המשובץ המקומי כמעט ולא נכנע לצמיגי החיכוך של יוקוהמה ומישלן.
אותן תוצאות התקבלו בערך על מדרכה רטובה ויבשה לחלוטין. אם כי, כפי שאנו יודעים, חתיכים על מדרכה יבשה צריכים להיות נחותים משמעותית מסקוטש.
מה זה אומר?
ניתן להדגיש מספר נקודות חשובות:
- אין צורך להאמין לסטריאוטיפים;
- חברות ידועות עורכות מחקרים רבים, ומנסות להשיג את האידיאל;
- גומי איכותי (מילת המפתח היא איכותי) פותח תוך התחשבות בטמפרטורה ובתנאי מזג האוויר באזורים מסוימים.
בדיקות דומות בוצעו בתנאים אחרים. מרחק הבלימה בבלימה ממהירות של 25-50 קמ"ש התברר כשווה בערך על מסלולים מכוסים שלג ומכוסי קרח.
מדוע דוקרנים מתפקדים כל כך טוב על המדרכה? העניין הוא שהקוצים, כמו טפרים של חתול, יכולים להיסוג ולבלוט החוצה. אם המכונית נוסעת על שלג ארוז או על קרח, הדוקרנים בולטים ונצמדים אליו. אם המכונית נוסעת על משטח קשה, אז הם נמשכים פנימה.
עם זאת, על הנהג להכיר היטב את הגבלת המהירות. אז אם אתה מאיץ למהירויות מסוימות, אז ברגע אחד האחיזה אובדת ולא מצמד החיכוך ולא הדוקרנים יעזרו לך להימנע מהחלקה.
כמו כן בוצעו סוגים אחרים של בדיקות, כגון אילו צמיגים הם הטובים ביותר לתנועה מהירה במסילות קפואות או מכוסות רפש. כאן התברר שהקוצים באמת מספקים טיפול טוב בקרח. מכונית עם צמיגים כאלה עברה את מעגל הקרח מהר יותר במהירות של 25-30 קמ"ש. עם קוצים, אתה יכול גם להאיץ מהר יותר או לעלות על גבעה קפואה.
מסקנות מהבדיקות שנערכו
צמיגים משובצים קשים יותר מצמיגי חיכוך. הדבר נעשה על מנת להדק היטב את הדוקרנים, אשר, כמו טפרים של חתול, יכולים לבלוט החוצה, או לשקוע פנימה מתחת למשקל המכונית על משטח קשה.
עם זאת, קשיות הגומי משחקת בדיחה אכזרית:
- בטמפרטורות של עד -15-20 מעלות, חתיכים מראים תוצאות מצוינות;
- בטמפרטורות מתחת ל-20 מתחת לאפס, הקרח הופך קשה מדי והקוצים כמעט ולא בולטים, כלומר, הגומי מאבד את כל היתרונות שלו.
מכאן המסקנה – גומי חיכוך מתאים יותר לנסיעה בטמפרטורות מתחת ל-20 מעלות, גם על קרח וגם על שלג. נהגים רבים המתגוררים בסיביר ובאזורים הצפוניים של הפדרציה הרוסית מעדיפים סקוטש, המציגים תוצאות מצוינות.
בהתאם לכך, אם באזור מגוריכם הטמפרטורות לעיתים רחוקות יורדות מתחת ל-20 מעלות, בזמן שאתם נוהגים בעיקר על קרח, אז עדיף לבחור דוקרנים. בעיר, הקלאץ' יישאר האופציה המועדפת. כמו כן, אל תשכח שצורך יותר דלק עקב נסיעה על צמיגים משובצים.
מהאמור לעיל, אנו מגיעים למסקנות הבאות:
- עבור העיר האפשרות הטובה ביותר היא מצמד חיכוך;
- יש להשתמש בקוצים אם אתה יוצא לנסיעות ארוכות בכבישים קפואים;
- בחר צמיגים יקרים באיכות גבוהה, הנכללים בדירוגים רבים;
- החלף את הגומי בזמן (בטמפרטורות חיוביות, הוא נשחק מהר יותר - זה חל גם על סקוטש וגם על קוצים).
אם אתה נוסע לעתים קרובות מחוץ לעיר בחורף, אז הדוקרנים יעזרו לך להימנע מהיסחפות ותאונות. אבל הכי חשוב זה להקפיד על הגבלת המהירות, זכרו שבקרח מרחק הבלימה גדל פי כמה, והמכונית עלולה לאבד שליטה אם תאיצו מהר מאוד.
טעינה…
