איך בוחרים צמיגי חורף לרכב? טיפים מאנשי מקצוע. סרטון בדיקה.
עם התקרבות עונת החורף, שאלות רבות עולות לנהגים: יש צורך להכין את המכונית לחורף, לבחור שמן מנוע לחורף, להגן על הצבע מפני השפעות ריאגנטים שנשפכים על הכבישים בטונות. כבר כתבנו על רבות מהנושאים הללו בפורטל האוטומטי שלנו Vodi.su. היום נשקול את הנושא של בחירת צמיגי חורף.
למה חשוב לעבור לצמיגי חורף?
ברוסיה, במיוחד באזורים המרכזיים והצפוניים שלה, עונות השנה בולטות. צמיגי חורף עשויים מתרכובת גומי מיוחדת המספקת טיפול אמין וקילומטראז' טוב בטמפרטורות מתחת לאפס.
לעתים קרובות בחנויות אתה יכול לראות צמיגים לכל עונה. ראוי לומר שהם מעולים לאזורים הדרומיים, אבל בכבישים מהירים מושלגים ובטמפרטורות נמוכות הם אינם מספקים אחיזה אמינה. בנוסף, צמיגים כאלה נשחקים מהר מאוד גם בקיץ וגם בחורף.
מכאן המסקנה: צמיגי חורף פשוט נחוצים לנהיגה על שלג וקרח. לכן, כל נהג המתגורר במוסקבה, סנט פטרסבורג, ועוד יותר מכך בנובוסיבירסק או אומסק חייב להיות בעל שני סטים של צמיגים - קיץ וחורף.
מתי כדאי לעבור לצמיגי חורף?
שאלה זו מטרידה רבים, ואין לה תשובה חד משמעית. גחמות מזג האוויר באזורנו אינן נדירות. אז, הוא האמין כי הזמן האופטימלי הוא כאשר הטמפרטורות היומיות הממוצעות לא יעלה על 5-7 מעלות צלזיוס. עם זאת, לעתים קרובות לאחר הכפור הראשון, הפשרה זמנית מגיעה שוב.
כך או כך, רוב הנהגים, לאחר שראו את השלג הראשון ברחוב בבוקר, זוכרים באימה שהם שכחו "להחליף נעליים". כתוצאה מכך, יש תורים אדירים בתחנות שירות ופנצ'ריות.
אנו מציעים לשים לב להמלצות של יצרן צמיגי חורף. בדרך כלל, צמיגים אלה אידיאליים לנהיגה בטמפרטורות של +5 ומטה.
יש לקחת בחשבון גם את הגורמים הבאים:
- אם החלפת צמיגים והתחמם בחוץ, אז אתה לא צריך לפתח מהירות גבוהה, ובפניות אתה צריך להאט, כי בטמפרטורות גבוהות צמיגי חורף נשחקים מהר יותר ואינם מספקים אחיזה אמינה על הכביש;
- אם המכונית היא אמצעי להרוויח כסף עבורך, אז אתה צריך להחליף את הצמיגים מראש כדי להיות תמיד מוכן לשינויים במזג האוויר;
- אם אתה ממעט להשתמש ברכב, למשל, רק לנסיעות וקניות, אז אתה לא יכול למהר "להחליף נעליים", במקרים קיצוניים אתה יכול להשתמש בתחבורה ציבורית;
- אם יש לך דרך ארוכה לפניך, עליך להחליף את הצמיגים בהתאם לכיוון. אז, אם אתה הולך לאזורי הדרום או לאירופה, אז אתה יכול לחכות קצת עם המעבר לקוצים. אם אתה נוסע לצפון או לאזורים המזרחיים של הפדרציה הרוסית, החלף מיד את הצמיגים עם תחילת מזג האוויר הקר הראשון.
שימו לב ליתרון נוסף של מעבר לסקוטש או דוקרנים מראש – אפשר לחסוך זמן רב בכך שלא תעמדו בתורים ארוכים בפנצ'ריה. ובכן, כדי לסרב לחלוטין לשירותי התאמת צמיגים, קנה צמיגים יחד עם דיסקים, ואז אתה יכול "להחליף נעליים" בעצמך. אגב, כבר כתבנו ב-Vodi.su איך מחליפים גלגל.
סוגי צמיגי חורף
כיום, 3 סוגים של צמיגי חורף מוצגים בעיקר בסוכנויות רכב:
- אירופאי (סקוטש);
- סקנדינבי (סקוטש);
- משובץ.
האירופאי מגיע ללא קוצים, הוא אידיאלי לנהיגה ברפש. סוג דפוס הדריכה הוא אלכסוני, ישנן למלות רבות לניקוז מים ולכלוך. ישנם ווים גדולים לאורך הקצוות כדי להבטיח ציפה אמינה על שלג ומים מומסים. המהירות המרבית, בהתאם לאינדקס, היא עד 210 קמ"ש.
הסוג הסקנדינבי מגיע גם ללא קוצים. מיועד לנהיגה גם על שלג וקרח וגם על רפש. תבנית הדריכה שלו יכולה להיות א-סימטרית עם חריצים גדולים ואלמנטים בולטים. הדריכה פורצת בקלות דרך שלג וקרח. עם צמיגים כאלה, אתה יכול להאיץ למקסימום של 160-190 קמ"ש.
חתיכים היא הבחירה המושלמת למתחילים. הוא משמש לנהיגה על שלג וקרח. דוקרנים יכולים להיות במגוון צורות ולהיות עשויים מחומרים שונים: אלומיניום, נחושת, פלסטיק מחוזק, סגסוגות שונות.
ברוסיה, כל שלושת הסוגים משמשים לעתים קרובות באותה מידה, אך באזורים המרכזיים והצפוניים משתמשים לעתים קרובות יותר בשפיצים או בסוג סקנדינבי. סקוטש (גומי אירופאי) מתאים ביותר לאזורים דרומיים יותר.
כללים בסיסיים לבחירת צמיגי חורף
קודם כל, צמיגים חייבים להיות מתאימים מבחינת מידה, מדד מהירות ומשקל. כבר כתבנו על כל הפרמטרים הללו ב- Vodi.su במאמר על סימון גומי.
בדוק היטב את תאריך הייצור.. אם הצמיג נמצא במחסן יותר מחמש שנים, יש להיפטר ממנו על פי GOST. חנויות גדולות מציעות הנחות על צמיגים מעונות קודמות, כך שתוכלו לחסוך הרבה ברכישה כאן. תאריך הייצור, כזכור, כתוב באליפסה קטנה ומורכב מארבע ספרות: 2415 או 4014 - שתי הספרות הראשונות מציינות את מספר השבוע בשנה, והאחרונה - השנה עצמה.
למתחילים, עדיף לקנות צמיגים עם ניטים.. שימו לב: לעתים קרובות נהגים שמים דוקרנים על ציר ההינע, וסקוטש על הציר המונע. לא ניתן לעשות זאת, שכן מאפייני הנהיגה משתנים לחלוטין ולא ניתן להימנע מסחיפות רציניות. הקפידו להרכיב צמיגים משובצים על צמיג רזרבי או דוקאטקה.
סוג הדריכה הוא נושא מיוחד. נהגים רבים מאמינים שככל שאלמנטים בולטים יותר, למלות וחריצים על הגומי, כך הוא יתגבר טוב יותר על מסלולים מושלגים. למעשה, אפילו גלגלי טרקטור עם דפוס אדרה מתנהגים בצורה בלתי צפויה במהירויות שונות. לכן, סמכו, קודם כל, על המותג ועל תוצאות הבדיקה האמיתיות. לכן, יצרנים כמו Nokian, קונטיננל או ברידג'סטון לעולם לא ישיקו מוצרים בעלי איכות נמוכה לשוק. כל סוג של דריכה עובר כל מיני מבחנים במגוון תנאים.
המחיר הוא גם גורם חשוב.. כידוע, הקמצן משלם פעמיים, ולכן מוצרים איכותיים יעלו בהתאם. תסתכל על המחירים הממוצעים בחנויות מקוונות ובשירותי אינטרנט שונים כגון Yandex.Market, שם מאות חובבי רכב משאירים את הביקורות שלהם. צ'אט גם עם נהגים אחרים מנוסים יותר.
באתר שלנו, כבר כתבנו דירוגים רבים של צמיגי חורף לשנים קודמות. עד היום, עונת 2016/2017, התמונה לא השתנתה בצורה מיוחדת.
המקומות הראשונים עדיין תפוסים באותם השמות:
- נוקיאן;
- יוקוהמה;
- ברידג'סטון;
- מישלן;
- דנלופ;
- קומהו;
- הנקוק;
- פירלי;
- יַבַּשׁתִי.
יצרנים מקומיים הם, כמובן, KAMA Euro NK-519, 517, 518 ואחרים. מפעל צמיגי Altai AShK הוכיח את עצמו היטב, למשל סדרת Forward Arctic. אז לגבי Forward Arctic נהגים רבים משאירים את המשוב החיובי ביותר, וזה לא מפתיע, כי הצמיגים האלה פותחו במיוחד תוך התחשבות במציאות הרוסית.
ובכן, לא המקום האחרון צריך להיתפס על ידי בדיקה ויזואלית. בצע בדיקה פשוטה: קח כפפת טקסטיל והפעל אותה לכיוון דוגמת הדריכה. אם סיבי הכפפה לא נתפסים על דוקרנים, אז המוצר באמת איכותי וניתן לקנות אותו.
טעינה…
