מה המשמעות של יכולת ניהול באמת?

טיפול מתייחס ליכולת של מכונית לנווט מכונית. טכנאים וטכנאי שירות כאחד קובעים את יכולת הנסיעה ברכב על ידי הקפדה על רשימת תנאים.

כאשר מחפשים מכונית חדשה, משאית או רכב שטח, אולי שמעתם את המונח "טיפול". אבל מה בעצם אומר המונח הנפוץ הזה? הוא נגזר משתי מילים נפרדות - "לנהוג" ו"כשיר" - אך הפוך למשמעות "יכולת לנהוג". מונח זה מתאר בדרך כלל רכב שמישהו שוקל לקנות.

ישנן כ-9 שאלות נפוצות שמכונאי רכב וטכנאי שירות שואלים כדי לקבוע את מצב המכונית במהלך בדיקה לפני רכישה. אם הפונקציה אינה פועלת, הרכב מסומן במצב מיוחד, אשר עשוי לנבוע מתנאי מזג האוויר, התנעה או פעולה אחרת. אם אחת מהבעיות לעיל מתרחשת, היא תקושר לקוד אבחון OBD-II כדי לקבוע את הסיבה הסבירה. כל אחד מהפריטים המפורטים להלן ייבדק כדי לקבוע את הטיפול בכל מכונית, משאית או רכב שטח.

1. האם הרכב יתהפך עם סיבוב המפתח?

ידוע כ: מדינה ללא התחלה

כאשר מסובבים את המפתח כדי להתניע את המכונית אך המכונית אינה מגיבה, זה נקרא מצב ללא התנעה. בדרך להתנעה מלאה, פונקציות העזר של הרכב כמו מיזוג אוויר, חימום ורדיו יופעלו עם הפעלת המנוע. אם זה לא קורה, זה יכול להעיד על מספר דברים, כגון מצבר מת, מתנע גרוע או מנוע תפוס, שמפריעים לנהיגה.

2. האם הרכב מתניע כשמסובבים את המפתח?

ידוע כ: מצב ארכובה ללא התחלה

אולי ההיבט החשוב ביותר בכל רכב הוא היכולת שלו להתניע. על מנת לקבל שליטה, כל מכונית, משאית, או רכב שטח חייבים להתניע בצורה נכונה - זה אומר שכאשר מסובבים את המפתח, הרכב חייב להתניע ללא היסוס. מספר רכיבים ומערכות בודדים חייבים לעבוד יחד בצורה חלקה כדי להתניע רכב. מכונאי מקצועי יבדוק את החלקים הללו כדי לוודא שהם תקינים לפני שיכריז על קנייה טובה.

3. האם המנוע רוטט, נתקע או נתקע לאחר התנעה?

ידוע כ: סטטוס התחלה ועצירה

התנעת המנוע היא דבר אחד, והפעולה החלקה שלאחר מכן יכולה להוות בעיה עבור מכוניות משומשות רבות. כדי לקבוע אם מכונית היא קנייה טובה ולכן "ניתנת לנהיגה", מכונאי מקצועי יבדוק את המנוע לאחר הפעלתו. הם יבדקו שהמנוע אינו דומם, רועד, רוטט, בעל מהירויות סרק לא קבועות או דליפות ואקום. למרות שחלק מהבעיות הללו ניתנות לפתרון באמצעות תחזוקה מתוזמנת, אם יש בעיות חמורות, הרכב לא ייחשב כשיר לכביש.

4. האם המכונית עוצרת מבלי למות?

ידוע כ: מת מבעיה עם האצה

הבלמים של הרכב שלך חיוניים לפעולה בטוחה. אם הבלמים חורקים, צווחים או צווחים בעת הפעלתם, הדבר מצביע על בעיה מכנית או בעיית בלימה חמורה. ניתן לתקן בלמים די בקלות ובזול, אך יש להחליף או לתקן אותם לפני נסיעת הרכב.

זה יכול להיות גם בגלל רכיבים מלוכלכים או בלויים כמו גוף המצערת, חיישן מיקום המצערת, מודול בקרת אוויר סרק או שסתום EGR.

5. האם המכונית נעצרת, רועדת, רוטטת או נתקעת בזמן האצה?

ידוע כ: היסוס/מת על האצה

אם המכונית, המשאית או השטח שאתה שוקל רוטט במהירויות מעל 45 קמ"ש, הטיפול ברכב יושפע. חלק מהמקורות הנפוצים ביותר לבעיה זו כוללים צמיגים וגלגלים לא מאוזנים, מתלים או רכיבי היגוי פגומים, מיסבי גלגלים פגומים או שחוקים, או דיסקי בלם מעוותים. היו חכמים בקניית רכב; בדוק את המכונית על ידי מכונאי מקצועי.

6. האם הרכב מתניע ונוסע טוב יותר כשהוא חם או כשהוא קר?

ידוע כ: בעיית התחלה קרה או בעיית התחלה חמה

בעיות טמפרטורת התנעה הקשורות לרכב הן בדרך כלל תוצאה של בעיות בדלק ו/או מערכת ההצתה. כשלים בהזרקת דלק עלולים לגרום לבעיות כשהמנוע חם או קר, אבל זה קשור יותר לחיישן פגום במצב "התנעה חמה". כמו כן, ממסר שהתחמם יתר על המידה במחשב ההצתה יכול גם הוא לתרום לבעיית "התנעה חמה".

7. האם מכונית מעת לעת נתקעת ומסרבת להתניע?

ידוע כ: בעיית מוות לסירוגין

הצתה לסירוגין עלולה להיגרם מתקלה במערכת ההצתה, כגון מתג ההצתה או סליל. זה יכול להיגרם גם מתקלות בחיישנים, חיבורים רופפים או בעיות בממסרי החיבור - בעיקר פונקציות הקשורות לחיווט. ניסיון לנהוג במכונית שנראה כאילו נתקעה בטעות אינו בטוח; זה יכול לכבות במקומות לא נוחים ולהוביל לתאונה.

8. האם המכונית מאבדת כוח בעליות ארוכות?

ידוע כ: חוסר כוח בזמן האצה

בעיה זו נובעת בדרך כלל ממרכיבי מערכת פליטה סתומים או מלוכלכים כגון מסנן דלק, ממיר קטליטי או חיישן מסת אוויר שניזוק על ידי מסנן אוויר מלוכלך. חוסר הכוח נוצר בעיקר בגלל שהרכיב חסום מדי או סתום עם הצטברות של פסולת וכתוצאה מכך המכונית לא תעבוד כמו שצריך בשיפועים.

9. האם המכונית פוגעת בהאצה?

ידוע כ: בעיית הפעלה לא נכונה תחת עומס

כאשר מכונית משתבשת בזמן ניסיון להאיץ, היא גם נושאת בדרך כלל מטען כבד מהרגיל. לעתים קרובות זה נובע ממרכיבי הצתה גרועים או חיישן זרימת אוויר מסה פגום. חלקים אלה נחסמים או נשחקים, ובסופו של דבר גורמים למנוע לפעול בצורה שגויה או להבהב בחזרה כאשר הוא צריך לעבוד קשה יותר. אי החלפת השמן יכולה גם לתרום למצב זה בכך שהיא מאפשרת למרבצי פחמן להיכנס לתוך המרימים ההידראוליים.

בין אם אתה קונה מכונית משומשת מסוחר או מאדם פרטי, חשוב לקבוע את הטיפול בכל מכונית, משאית או רכב שטח. על ידי הבנת המשמעות של טיפול באמת, תהיו מוכנים יותר לקנות מכונית משומשת. בשביל השקט הנפשי, מוטב שיגיע למקום שלך מכונאי מקצועי שיבדוק את הרכב לפני הקנייה כדי להעריך את רמת הטיפול.