מה אתה צריך לדעת על צריכת דלק?

מה קובע את צריכת הדלק

גורמים רבים משפיעים על צריכת הדלק. קודם כל מדובר באווירודינמיקה, כוח ודחף המנוע בסיבובים נמוכים. וגם ההתנגדות של משטח הדרך. הרבה אנרגיה מושקעת על תאוצה לפני החלפת מהירויות, אך אז אנרגיה מושקעת רק בהתגברות על התנגדות המדיום. לכן, על מנת להפחית את פליטת החומרים המזיקים מצינור הפליטה, ממליצים אנשי איכות הסביבה לנקוט במנגנון פשוט לעבודה עם דוושת ההאצה. אתה יכול ללחוץ עליו רק בהתחלה, אבל אחרי מהירות של 30 קילומטר לשעה, זה די קל לגעת. ואז המנוע לא יסתובב מעל 2500 סל"ד. וזה מספיק לחיי העיר. מנועים מודרניים הם בעלי ביצועים טובים. הודות להזרקה ישירה ניתן להשיג 80% מהמומנט ב 1200 סל"ד.

צריכת דלק

אם המנוע מצויד במערכת שסתומים משתנה, אז 80% מהדחף זמין ב -1000 סל"ד. המשמעות היא שאין צורך בגז להפעלה רכה ולהאצה. אגב, על פי הנורמות של מחזור מרכז אירופה, האצה למאות מתבצעת תוך 30 שניות, ודינאמיקה דומה מתרחשת בתוך 2000 סיבובים. לא קל למנוע מהמנוע למהירות יתר. אם המכונית מצוידת בתיבת הילוכים ידנית, תוכל לשחרר בצורה חלקה את דוושת הסרק, והמנוע עצמו, המצויד בהזרקה אלקטרונית, מרים מעט את המצמד כדי לא להיעצר. לדגמי BMW ו- MINI החדשים יש כעת מערכת התנעה ללא נהג. כיצד לבדוק את המכונית לפני הנהיגה? אבל אז אתה צריך להיכנס להילוך העליון במהירות האפשרית.

באיזה הילוך המכונית זוכה לצריכת דלק טובה

במהירות של 30 קמ"ש יש צורך להפעיל את ההילוך הרביעי, ובמהירות של 60 ק"מ לשעה - השישי. אז המנוע יפעל מתחת ל-2000 סל"ד, צריכת הדלק תרד משמעותית. לדוגמה, 3000 סל"ד צורכים פי 3,5 יותר דלק מ-1500 סל"ד. כך, נסיעה במהירות של 50-60 קילומטרים לשעה בהילוך גבוה תפחית את הצריכה של מנוע 1,6 ליטר ל-4-5 ליטר. שיטה זו שימושית כאשר רמת הדלק היא אפס, כאשר יש צורך לסבול את המאמץ האחרון לתחנת הדלק הקרובה ביותר. בנוסף, מכוניות מודרניות משתמשות במערכת Start-Stop שמכבה אוטומטית את המנוע בזמן עצירות חירום.

צריכת דלק כשהמנוע כבוי

עמידה בפקקים ומול רמזורים ללא כוח עבודה מעניקה חיסכון של 5% בדלק בסך הכל. אבל כאן צריך לזכור שהתנעה תכופה מזיקה למכונאים, ועדיף לכבות את המנוע בעצירות שנמשכות יותר מדקה. צמיגים ואווירודינמיקה. צמיגים מנופחים היטב עוזרים לחסוך בדלק. יצרנים רבים ממליצים לנפח צמיגים קדמיים ל-2,2 בר וצמיגים אחוריים ל-2,3 בר בתנאים סטנדרטיים. זהו הלחץ הנוח ביותר לצמיגי R16 ו-R17. אבל רבים לא עוקבים אחרי הצמיגים במשך חודשים, נותנים להם להוריד לחץ ושוכחים שהצמיג צונח על מכונית טעונה. מדבקת המגע גדלה, מה שמוביל לבלאי וצריכת דלק מוגברת. לכן, כדי לטייל עם המשפחה ברחבי הארץ עם הדברים הרגילים בתא המטען, צריך להגביר את לחץ האוויר בצמיגים.

טיפים לניפוח צמיגים

לכל דגם רכב וגודל גלגל נקבע ערך משלו. לדוגמה, עבור פוקוס II עם גלגלי 205/55 R 17, מומלץ להשתמש בצמיגים האחוריים בר 2,8. ולפורד מונדיאו מומלץ להגדיל את הגלגלים האחוריים 215/50 R 17 ל -2,9 בר. וזה בערך 10% חסכון בדלק. אך לפני הנפת הגלגלים, עליך לקרוא את ההוראות. ניתן למצוא את הלחץ המומלץ למכונה ספציפית על המדבקות הספציפיות. אלה ממוקמים בדרך כלל על מכסה מיכל הדלק. למעקב אחר המלצות היצרן תהיה השפעה חיובית על ביצועי הצמיגים. משיכה, מטוס ימי, יעילות דלק וקילומטראז 'צמיגים. אך הכי חשוב, על מנת להימנע מעלייה בצריכת הדלק, אין להפריע לאווירודינמיקה של המכונית.