מה יותר מסוכן: בלם חניה חשמלי או "בלם יד" הרגיל

ישנם סוגים שונים של מערכות בלמי חניה המשמשות כיום במכוניות. יש גם "בלם יד" קלאסי וגם בלם חניה חשמלי מודרני, שהוא עיצוב מורכב למדי. מה עדיף לבחור, פורטל AvtoVzglyad הבין.

יצרניות הרכב מחליפות יותר ויותר את "בלם היד" המוכר בבלם חניה חשמלי. ניתן להבין אותם, מכיוון שלאחרון יש מספר יתרונות. לדוגמה, במקום ה"פוקר" הרגיל שתופס הרבה מקום בתא הנוסעים, לרשות הנהג עומד רק כפתור קטן. זה מאפשר לך לחסוך במקום ולמקם ליד, למשל, ארגז נוסף לדברים קטנים. אבל בפועל, עבור נהגים, פתרון כזה לא תמיד מבטיח יתרונות גדולים.

נתחיל עם בלם החניה הקלאסי. היתרון שלו הוא הפשטות של העיצוב. אבל ל"בלם היד" יש גם חסרונות, והם חיוניים לנהג מתחיל או שכחן. לדוגמה, בחורף, רפידות בלם החניה קופאות, וניסיון לקרוע אותן יגרום לכבל לצאת החוצה. או שהרפידות עצמן יהיו תלושים. זה יגרום לגלגל המכונית להפסיק להסתובב. תצטרך לפרק את המנגנון או להזמין גרר.

לגבי בלם החניה החשמלי, ישנם שני סוגים. מה שנקרא אלקטרומכני דומה לפתרון הקלאסי. כדי להפעיל אותו, הם משתמשים גם בכבל מהדק את רפידות הבלמים בגלגלים האחוריים. ההבדל היחיד מהתכנית הרגילה הוא שכפתור מותקן בתא במקום "פוקר". בלחיצה עליו האלקטרוניקה נותנת אות והמנגנון מהדק את כבל בלם היד. החסרונות זהים. בחורף, הרפידות קופאות, והתחזוקה של הבלם האלקטרומכני יקר יותר.

הפתרון השני הרבה יותר קשה. זוהי מערכת חשמלית לחלוטין, עם ארבעה בלמים, בה ישנם מנועים חשמליים קטנים. העיצוב מספק הילוך תולעת (ציר הברגה), אשר לוחץ על הבלוק. הכוח גדול ויכול להחזיק את המכונית בשיפועים תלולים ללא כל בעיה.

החלטה כזו אפשרה להכניס מערכת אחיזה אוטומטית למכוניות, אשר בעצמה מפעילה את "בלם היד" לאחר עצירת המכונית. זה משחרר את הנהג מהצורך להחזיק את רגלו על דוושת הבלם במהלך עצירות קצרות בצמתים או ברמזורים.

אבל החסרונות של מערכת כזו הם חמורים. לדוגמה, אם המצבר מת, לא ניתן להסיר את המכונית מבלם היד החשמלי. יהיה עליך לשחרר את הבלמים באופן ידני, המתואר במדריך ההוראות. כן, ויש צורך לתחזק מערכת כזו באופן קבוע, כי ריאגנטים לכביש ולכלוך אינם מוסיפים עמידות למנגנונים. מיותר לציין שתיקון בלם חשמלי יעלה שקל לא קטן.

מה לבחור?

לנהגים מנוסים נמליץ על רכב עם מנוף קלאסי. זה מאפשר לך בקלות לעשות הרבה טריקים נגד חירום תוך כדי תנועה ובכך להימנע ממצבים מסוכנים. "בלם היד" החשמלי גרוע מכיוון שחלק מהיצרנים מציבים את הכפתור שלו משמאל לנהג, ואם הוא איבד את הכרתו, לא ייתכן שהנוסע יגיע אליו. עם זאת, להגנת המערכת, אנו אומרים שקל לעצור את המכונית בדחיפות עם בלם יד חשמלי. מספיק זמן כדי לשמור על הכפתור לחוץ. בלימה מרגישה כמו האטה עדינה עם דוושת הבלם.