מהו תנור מנוע לרכב?

תנור מנוע לרכב

מחמם המנוע הוא מכשיר שנועד להקל על התנעת המנוע בתנאים קרים. בדרך כלל, המונח "מחמם" מתייחס לתנורי החימום של נוזל הקירור במערכת הקירור. עם זאת, חימום מוקדם של המנוע מסופק גם על ידי מכשירים אחרים. אטמי זוה, מחממי דיזל ומחממי שמן. מערכת החימום מותקנת כאופציה או בנפרד. בהתאם לשיטת יצירת החום, ישנם שלושה סוגים של מחממים. מצברים דלק, חשמליים ותרמיים. מחמם דלק. מחממי דלק מצאו את היישום הגדול ביותר במכוניות ומשאיות ביתיות. אשר משתמשים באנרגיה של בעירה של דלק. בנזין, סולר וגז לחימום קריר יותר.

סוגי מערכות חימום מנוע

היתרון העיקרי של מחממי דלק הוא אוטונומיה. כי הם משתמשים בספק הכוח שנמצא על המכונית. שם נוסף לתנורי חימום כאלה הוא תנורים אוטונומיים. מחמם הדלק מובנה במערכת הקירור הסטנדרטית. מערכת דלק ומערכת פליטה. מחמם הדלק בדרך כלל מבצע שתי פונקציות. חימום נוזל קירור, חימום אוויר וחימום סלון. ישנם גופי חימום אוטונומיים שמחממים רק את תא הנוסעים. מה שנקרא מחממי אוויר. מעגל חימום. מבחינה מבנית, המחמם משלב מודול חימום. מערכת הפקת חום ובקרה. מודול החימום כולל משאבת דלק, מזרק, מצת, תא בעירה, מחליף חום ומאוורר.

תנור מנוע

המשאבה מספקת דלק לתנור החימום. איפה שמרססים אותו הוא מתערבב עם אוויר ומדליק אותו בנר. אנרגיית החום של התערובת הבוערת דרך מחליף החום מחממת את נוזל הקירור. מוצרי הבעירה מוזרמים למערכת הפליטה באמצעות מאוורר. הקירור מסתובב דרך מעגל קטן במערכת הקירור. באופן טבעי, מלמטה למעלה או מאולץ על ידי משאבת מים. ברגע שנוזל הקירור מגיע לטמפרטורה שנקבעה, הממסר מדליק את המאוורר. מערכת החימום והמיזוג ופנים הרכב מחוממים. כאשר הטמפרטורה המקסימלית מושגת, התנור נכבה. כאשר משתמשים בעיצובים שונים של תנור הדלק, ניתן לשלוט ישירות על פעולתו באמצעות כפתור ההפעלה. טיימר, שלט רחוק ומודול GSM. זה מאפשר לתנור לעבוד בטלפון נייד.

חימום מנוע - תפעול

היצרניות המובילות של תנורי דלק הן Webasto, Eberspacher ו- Teplostar. תנור חשמלי. תנורי חימום חשמליים משתמשים בחשמל. מרשת AC חיצונית לחימום נוזל הקירור. תנורי החימום החשמליים הנפוצים ביותר נמצאים במדינות צפון אירופה. עם זאת, בארצנו הם משמשים לעתים קרובות למדי. היתרונות העיקריים של תנורי חימום חשמליים הם היעדר פליטות מזיקות. שקט, עלות נמוכה, חימום מהיר של הנוזל במהלך הפעולה. כי זה למעשה דוד מים חשמלי. תנור החימום החשמלי מותקן ישירות בבית הקירור של בלוק הצילינדר. או באחד מצינורות מערכת הקירור.

תנור חשמלי

פונקציות אופייניות של תנורי חימום חשמליים הם חימום אמצעי החימום. חימום אוויר, חימום תא וטעינה של סוללות. תנור החימום החשמלי כולל גוף חימום חשמלי עד 3 קילוואט. יחידת בקרה אלקטרונית ומודול טעינת סוללות. עקרון הפעולה של התנור החשמלי דומה לזה של דוד הדלק. ההבדל העיקרי בשיטת החימום קשור לנוזל הקירור. תנור מסוג זה מותקן בארכובה של מכונית, שם תנור חשמלי מחמם את שמן המנוע. תנור החימום החשמלי טוען גם את הסוללה. מה שמתאים כשעובדים עם מכונית בטמפרטורות נמוכות. מערכת זו משמשת בעיקר ברכבי דיזל. מכיוון שמנוע הדיזל מאד מצויד במצב ההתנעה, במיוחד בימי החורף הקרים.

מצבר חום

יצרני תנורי חימום חשמליים הם Defa ו-Leader. מצברי חום הם הסוג הנדיר ביותר של מחממים, אם כי הם יעילים מאוד. מערכת אחסון החום מבצעת את הפונקציות הבאות. שימוש באנרגיה לקירור נוזל הקירור. צבירת חום ואגירת חום. שימוש באנרגיה לחימום אוויר וחימום פנים. העיצוב של מערכת זו כולל. מצבר חום, משאבת נוזל קירור, שסתום בקרה ותיבת בקרה. מצבר החום כמרכיב של מערכת אגירת החום משמש לאחסון נוזל הקירור המחומם. זהו גליל מתכת מבודד ואקום. המשאבה טוענת את מצבר החום בנוזל קירור מחומם ומשחררת אותו עם התנעת המנוע. הסוללה נטענת אוטומטית בהתאם לאות מיחידת הבקרה וחוזרת על עצמה מעת לעת תוך כדי נסיעה.