מה זה DPF?

כל רכבי הדיזל העומדים בתקני הפליטה העדכניים ביותר של יורו 6 מצוידים במסנן חלקיקים. הם חלק חיוני מהמערכת השומרת על גזי הפליטה של ​​המכונית שלך נקיים ככל האפשר. כאן אנו מסבירים בפירוט מהו מסנן חלקיקי דיזל, כיצד הוא פועל ומדוע מכונית הדיזל שלכם זקוקה לו.

מה זה DPF?

DPF ראשי תיבות של Diesel Particulate Filter. מנועי דיזל פועלים על ידי שריפת תערובת של סולר ואוויר כדי לייצר אנרגיה המניעה מכונית. תהליך הבעירה מייצר תוצרי לוואי רבים, כמו פחמן דו חמצני וחלקיקי פיח, העוברים בצינור הפליטה של ​​המכונית ומשתחררים לאטמוספירה.

תוצרי הלוואי הללו מזיקים לאיכות הסביבה, ולכן למכוניות יש מערכות בקרת פליטה שונות ש"מנקות" את הגזים והחלקיקים שעוברים בפליטת הפליטה. ה-DPF מסנן פיח ושאר חלקיקים מגזי הפליטה.

למה המכונית שלי צריכה DPF?

הפליטה הנוצרת כאשר שורפים דלק במנוע של מכונית עלולים להזיק לסביבה. פחמן דו חמצני, למשל, תורם לשינויי האקלים.

תוצרי לוואי אחרים של פסולת, המכונה פליטת חלקיקים, תורמים להרעה באיכות האוויר באזורים עם עומסי תנועה קבועים. פליטת חלקיקים היא חומר חלקיקי זעיר כמו פיח שאתה יכול לראות כעשן שחור שיוצא מרכבי דיזל ישנים יותר. חלק מהחלקיקים הללו מורכבים מחומרים ממש מגעילים שגורמים לאסטמה ולבעיות נשימה אחרות.

אפילו ללא DPF, רכב בודד מייצר מעט מאוד חלקיקים. אבל ההשפעה המצטברת של אלפי רכבי דיזל המקובצים יחד בשטח קטן יחסית כמו עיר עלולה להוות בעיה רצינית. זה קריטי לשמור על פליטות אלו נמוכות ככל האפשר, וזו הסיבה שהמכונית שלך זקוקה למסנן חלקיקי דיזל - זה מפחית מאוד את פליטת החלקיקים מהצנרת.

אם זה גורם למכוניות דיזל להישמע כמו אסון סביבתי, כדאי לזכור שהדגמים האחרונים עומדים במגבלות פליטת חלקיקים מחמירות מאוד. למעשה, הם מייצרים אותם בכמויות כל כך קטנות עד שהם משתווים למכוניות בנזין מהבחינה הזו, ופולטים רק 0.001 גרם לכל קילומטר נסיעה. כדאי גם לזכור שכלי רכב המונעים בדיזל מייצרים פחות פחמן דו חמצני מכלי רכב המונעים בבנזין ומספקים צריכת דלק טובה יותר.

באילו מכוניות יש מסנן חלקיקים?

לכל רכב דיזל העומד בתקני הפליטה הנוכחיים של יורו 6 יש מסנן חלקיקים. ואכן, בלעדיה אי אפשר לעמוד בסטנדרטים הללו. יורו 6 נכנס לתוקף בשנת 2014, אם כי לרכבי דיזל ישנים רבים יש גם מסנן חלקיקים. פיג'ו הייתה יצרנית הרכב הראשונה שציידה את מנועי הדיזל שלה במסנן חלקיקים עוד ב-2004.

כיצד פועל ה-DPF?

ה-DPF פשוט נראה כמו צינור מתכת, אבל יש דברים מסובכים שקורים בפנים שנגיע אליהם בקרוב. ה-DPF הוא לרוב החלק הראשון של מערכת הפליטה של ​​המכונית, הממוקם מיד אחרי מגדש הטורבו. ניתן לראות את זה מתחת למכסה המנוע של כמה מכוניות.

ה-DPF מכיל רשת עדינה האוספת פיח ושאר חלקיקים הנפלטים מהפליטה. לאחר מכן הוא משתמש מעת לעת בחום כדי לשרוף את הפיח והחלקיקים שהצטברו. בזמן הבעירה הם מתפרקים לגזים העוברים דרך הפליטה ומתפזרים באטמוספירה.

שריפת פיח וחלקיקים מכונה "התחדשות". ישנן מספר דרכים שה-DPF יכול לעשות זאת. רוב הזמן הם משתמשים בחום שנצבר מגזי הפליטה. אבל אם הפליטה לא מספיק חם, המנוע יכול להשתמש בדלק נוסף כדי לייצר יותר חום בפליטות.

כיצד לטפל במסנן חלקיקים?

יש דעה שמסנני חלקיקים נוטים לכישלון. זה יכול לקרות, אבל למעשה, אין סיכוי שהם ייכשלו יותר מכל חלק אחר במכונית. הם רק צריכים תחזוקה נאותה, שחלק מהאנשים לא מבינים.

רוב הנסיעות ברכב נמשכות רק כמה קילומטרים, וזה לא מספיק זמן למנוע של המכונית להגיע לטמפרטורת הפעולה האידיאלית שלו. מנוע קר פועל פחות ביעילות ומייצר יותר פיח. והמפלט לא מתחמם מספיק כדי שמסנן חלקיקי הדיזל ישרוף את הפיח. כמה אלפי קילומטרים של נסיעות קצרות, שיכולות להצטבר בקלות אם אתה ממעט לנסוע מחוץ לאזור שלך, עלולות להוביל לסתימה וכשל במסנני חלקיקי דיזל.

הפתרון הוא למעשה פשוט מאוד. פשוט צאו לטיול ארוך! סע לפחות 1,000 מייל כל 50 מייל לערך במהירות גבוהה למדי. זה יספיק כדי שמסנן החלקיקים יעבור מחזור התחדשות. כבישים כפולים, כבישים של 60 קמ"ש וכבישים מהירים הם המתאימים ביותר לנסיעות כאלה. אם אתה יכול לעשות מזה יום, הרבה יותר טוב! 

נוזלי ניקוי DPF זמינים כחלופה. אבל הם יכולים להיות יקרים והיעילות שלהם מוטלת בספק.  

אם אתה עושה נסיעות ארוכות באופן קבוע, לא סביר שתהיה לך בעיות עם מסנן החלקיקים של המכונית שלך.

מה קורה אם ה-DPF נכשל?

סביר יותר שה-DPF ייכשל אם הוא נסתם כתוצאה מנסיעות קצרות חוזרות ונשנות. תראה נורת אזהרה על לוח המחוונים של המכונית שלך אם מסנן החלקיקים נמצא בסכנת סתימה. במקרה זה, הצעד הראשון שלך הוא לצאת לנסיעה ארוכה במהירות גבוהה. זה נועד לייצר את חום הפליטה הדרוש ל-DPF כדי לעבור את מחזור ההתחדשות ולנקות את עצמו. אם זה עובד, נורית האזהרה תיכבה. אם לא, קח את המכונית למוסך שבו ניתן להשתמש בשיטות אחרות לניקוי מסנן החלקיקים.

אם מסנן חלקיקי הדיזל נסתם לחלוטין ומתחיל להיכשל, עשן שחור ייצא מצינור הפליטה וההאצה של המכונית תהפוך לאטית. גזי פליטה יכולים אפילו להיכנס לחלק הפנימי של המכונית, וזה מסוכן. בשלב זה, יש להחליף את ה-DPF, וזו עבודה יקרה מאוד. ברוב המקרים, תראה חשבון של 1,000 פאונד לפחות. לשם השוואה, הנסיעות הארוכות והמהירות הללו נראות כמו מציאה.

האם לרכבי בנזין יש מסנני חלקיקי דיזל?

מנועי בנזין גם מייצרים פיח וחלקיקים כאשר הם שורפים דלק, אם כי ברמות נמוכות בהרבה ממנועי דיזל רבים. עם זאת, התקנים המחייבים המשפטית העדכניים ביותר עבור פליטת פיח וחלקיקים הם כה מחמירים שרכבי הבנזין העדכניים ביותר צריכים PPS או מסנן חלקיקי בנזין כדי לעמוד בהם. PPF עובד בדיוק כמו DPF.

האם מסנני חלקיקי דיזל משפיעים על הביצועים או החסכון של מכונית?

בניגוד למה שאנשים מסוימים חושבים, מסנני חלקיקי דיזל אינם משפיעים על ביצועי הרכב או על צריכת הדלק.

תיאורטית, מסנן חלקיקי דיזל יכול להפחית את כוח המנוע מכיוון שהוא מגביל את זרימת גזי הפליטה. זה יכול לחנוק את המנוע ולגרום להפחתת ההספק. אולם במציאות, כמות הכוח שמפיק מנוע מודרני מווסתת על ידי המחשב שלו, מה שמשנה את אופן פעולתו של המנוע כדי לפצות על המסנן.

מחשב המנוע גם דואג שהפילטר לא יפחית את צריכת הדלק, אם כי המצב יכול להחמיר אם המסנן יתחיל להיסתם.

ההשפעה היחידה של מסנן חלקיקים דיזל שאולי תבחין בה קשורה לרעש הפליטה, ובצורה טובה. זה יהיה שקט יותר ממכונית ללא פילטר.

יש הרבה מכוניות חדשות ומשומשות איכותיות לבחירה ב-Cazoo. השתמש בתכונת החיפוש כדי למצוא את מה שאתה אוהב, קנה את זה באינטרנט וקבל את זה במשלוח עד הדלת שלך או בחר איסוף מהקרוב שלך מרכז שירות לקוחות Cazoo.

אנו כל הזמן מעדכנים ומרחיבים את המגוון שלנו. אם אינך מוצא אחד היום, בדוק שוב מאוחר יותר כדי לראות מה זמין או להגדיר התראות קידום מכירות להיות הראשונים לדעת מתי יש לנו רכבים שמתאימים לצרכים שלך.