מהו מוט גרירה לרכב, מה הם ולמה הם משמשים
תוכן
אנו בחום לא ממליצים לרדוף אחר זולות בבחירת צמתים קריטיים. אמנם בגזרת התקציב יש נציגים ראויים של העסק שלהם.
נגררים הם לא רק למכוניות. המשקולות ה"אמיתיות" עוברות למקבילותיהן העוצמתיות והממדיות - משאיות. הפעולה של כלי רכב כאלה קשורה לעומסים גבוהים על כל רכיבי הרכב. תשומת הלב ראויה לטרמפ המתיחה (TSU), כי על "כתפיו" מופקדת משימה אחראית - תקלה אמינה. לכן, מוטות הגרירה הטובים ביותר למשאיות נבחרים על סמך דירוגים ועל ידי לימוד מפורט של הפרמטרים הטכניים של הצמתים.
ההבדל הגדול: הבדלים מרכזיים מדגמי רכב נוסעים
מטרת הקשר היא לספק חיבור חזק לרכב הנגרר (V) או הנגרר.
עיצוב "Euro-loop" אמין. השם השני שלו הוא מכשיר גרירה נטול רעש. היחידה מורכבת מתופס, מנגנון קיבוע, הקבוע בקשיחות למסגרת.
חלקים להתקנת גרירה
בעת חיבור, לולאת קצה המוט של הקרוואן דרך התופס ממוקמת מתחת ל"אצבע" המעוצבת בצורת חבית. האחרון מועבר אנכית דרך הלולאה באמצעות מנוף עד שהוא מותקן במלואו. בניגוד לגרסת הוו, אין פערים בעיצוב, מה שמבטל את המראה של השלכות הרסניות בעת תנועה.
מוט הגרירה של משאית בצורת וו גרירה, הקבוע בקשיחות למסגרת, זכה ליישום רחב. על וו כזה מניחים לולאת מוט בצורת טבעת. יחד עם זאת, נותרים פערים גדולים בצימוד, שבגללם, במהלך התנועה, אלמנטי החיבור, החווים עומסי יתר משמעותיים, קורסים במהירות.
TSU הטוב ביותר למשקלים כבדים
בין המנגנונים הללו יש דירוג. הדירוג מותנה. כדי לבחור את הגרירה הטובה ביותר למשאיות, אתה צריך לקחת בחשבון דרישות טכניות רבות, תכונות עיצוב של היחידה, למשל, את הממדים של מוט הגרירה של משאית.
TOP-3 "כבד" ותקציב
אנו בחום לא ממליצים לרדוף אחר זולות בבחירת צמתים קריטיים.
מוט גרירה למשקלים כבדים
אמנם בגזרת התקציב יש נציגים ראויים של העסק שלהם.
3. קמאז 21-324
תפס גרירה עם חיבור ללא רעפים למשאית עם נגרר. מודול כזה של מפעל קאמה יעלה לך 50-60 אלף רובל.
2. BAAZ 631019-2707210-000
בלרוסים לוקחים "כסף" עם דגם מהמפעל האוטומטי של ברנוביץ'. זווית גובה - 200, זווית נדנוד - 750. המשקל הטכני המרבי של הטרקטור הוא 36 טון, הקרוואן הוא 42 טון. העלות היא 30-40 אלף רובל.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
יצרן מ-Naberezhnye Chelny מציע מוט גרירה של משאית מסדרה אוניברסלית. צומת לכל משאיות KamAZ, למעט גרסאות תא מטען. מוטות גרירה כאלה מתאימים לדגמים זרים מסוימים, למשל, MAN TGA 33.350 או TATRA 815-2. המחיר של "עגלת סטיישן" זו הוא 25-30 אלף רובל.
TOP-3 "כבד" ואיכותי
אמין בתור Niva. מפורסם כמו מרצדס.
מוט גרירה לרכב
אנו מציגים את שלושת הראשונים.
3. VBG
מוטות משיכה המיוצרים בשוודיה פופולריים מאוד בתעשיית היערות. הם מותקנים באופן סדרתי בטרקטורים של סקניה ווולוו. מוט גרר סקנדינבי כזה למשאית יעלה לך לפחות 40-50 אלף רובל.
2. V. ORLANDI
מסתבר שהאיטלקים חזקים לא רק עם מכוניות-על. גם TSU מבינה. החברה מתמחה בפיתוח וייצור של סורגים אוניברסליים למשאיות. תג המחיר עבור יצירות אמנות טכניות איטלקיות מתחיל ב-60 אלף רובל. לפעמים יותר זול לשכור.
1. קפיץ טבעת
ושוב השוודים. שוודים עסקו בייצור מכשירי גרירה עבור האליטה ה"כבדה": MAN, Mercedes-Benz. כמו תמיד, איכות ללא דופי ומחירים "אנושיים" באופן בלתי צפוי: מ -35 אלף רובל. "זהב" עבור הגרירה הטובה ביותר למשאיות מבחינת יחס מחיר ואיכות מגיע לחצי האי הסקנדינבי.
