מה זה HBO עבור דיזל

ציוד גפ"מ מותקן במשך זמן רב מאוד במכוניות עם מנוע בעירה פנימית הפועל על דלק בנזין. יתרה מכך, מותגי רכב רבים מייצרים כיום היברידיות כאלה הפועלות על בנזין ודלק כאחד. באשר להתקנת HBO על מכוניות עם מנועי דיזל, הזדמנות זו הופיעה לאחרונה יחסית. לכן, כדאי לשקול את "דיזל הגז" ביתר פירוט.

HBO לדיזל: על שיטות התקנה

כיום, ישנן שתי דרכים עיקריות להתקין ציוד בלון גז על מכונית המונעת בדיזל. אחד מהם הוא קיצוני מאוד ונעשה בו שימוש נדיר ביותר, עם זאת, עליך להיות מודע לכך.

אנחנו מדברים על הכנסת מצתים קלאסיים לראש הצילינדר. זה יוצר ניצוץ, שבתורו ידליק את הגז. בנוסף, ניתן להחליף את מזרקי הדיזל במצתים, במידה והמקום מאפשר זאת.

אם לא, אז מותקנים תקעים במקום מזרקי הדיזל, ושילוב מערכת הזרקת הגז מתבצע בסעפת היניקה. יחד עם זאת, כדי להפחית את דחיסת הגז, יש צורך להתקין אטם עבה בין הראש לבלוק הצילינדר.

כל השינויים הללו משפיעים לא רק על מערכת הדלק של מכונית דיזל, אלא גם על האלקטרוניקה והחיווט שלה. כתוצאה מכך, מנוע הדיזל, למעשה, מפסיק להיות עצמו והופך למשהו אחר.

האפשרות השנייה היא הרבה יותר פשוטה, מעשית וחסכונית, והיא מורכבת משילוב HBO במנוע דיזל, אך רק אם העיצוב שלו קרוב ככל האפשר לעיצוב של מקבילי בנזין. במקרה זה, אין צורך לשנות דבר במערכת ההצתה, מכיוון שההצתה של דלק גז מתרחשת מדחיסה, בדיוק כמו הצתה של סולר. במקרה זה, דלק הגז הוא תערובת של פרופאן ובוטאן, או גז טבעי דחוס - מתאן. ראוי לציין שהשימוש בגז טבעי משתלם יותר מתערובת של פרופאן ובוטאן, שכן מתאן זול יותר. בנוסף, הגז הטבעי מסוגל להחליף סולר ב-80 אחוז.

ערכת HBO למנוע דיזל

ציוד גפ"מ למנועי דיזל כמעט זהה לדור הרביעי של HBO המותקן היום על מכוניות בנזין. בפרט, אנחנו מדברים על:

• צילינדר גז;
• מפחית עם מאייד/מחמם;
• שסתום סולנואיד;
• מסננים;
• מערכת הזרקה עם סט חרירים;
• יחידת בקרה אלקטרונית (ECU) עם יכולת חיבור לחיישנים אוטומטיים ו-HBO.

ראוי לציין שחלק מיצרני HBO מספקים אמולטורים ומפעילים אלקטרוניים למזרקי דיזל. נוכחותם של מכשירים אלו במערכת מאפשרת שימוש ביחידה האלקטרונית של HBO לשלוט בתהליך אספקת הדלק ולשלוט בכמותו.

המאפיין העיקרי של HBO, המיועד למנוע דיזל, הוא רק הנוכחות של ECU, אשר מפשט מאוד את השליטה על פעולת הציוד ומזרקי הדיזל.

עקרון הפעולה של מנוע דיזל גז

מעניין שההתקנה של HBO רק מפחיתה את אחוז הסולר בשימוש. כלומר, סולר נצרך ללא הרף, אך בכמויות קטנות יותר. צריכת סולר אינטנסיבית במיוחד בעת הפעלת מנוע "קר", כמו גם במהירויות נמוכות. ככל שהמנוע מתחמם ומספר הסיבובים עולה, צריכת הסולר במערכת הדלק פוחתת בהדרגה, והגז תופס את מקומו. במקרה זה, ניתן להחליף עד 80 אחוז מהדלק במערכת במתאן, כפי שכבר צוין לעיל.

בנוסף, אין צורך "להחליף" את מנוע הדיזל מסולר לגז ולהיפך, כל זה הופך את ה-ECU לבלתי נראה לנהג. עם זאת, האפשרות של החלפה ידנית עדיין זמינה, ואתה יכול להשתמש בה בכל עת.

ניתן להתקין ציוד גפ"מ על כל מנועי דיזל מודרניים, הן אטמוספרי והן מוגדש טורבו.

דיזל גז: יתרונות וחסרונות

טיעון כבד משקל "למען" התקנת HBO על רכב דיזל הוא כמובן הוזלה משמעותית בעלות תדלוק המכונית בדלק. אם מכונית דיזל מופעלת לעתים קרובות מחוץ לעיר, במהירות "הגונה" ובמהירות גבוהה, אז החיסכון בדלק יכול להגיע עד 25 אחוז.

אם ניקח בחשבון את ה"נגד", אז יש לשים לב לעלות הגבוהה יחסית הן של ציוד HBO עצמו והן של השירותים המקצועיים של בעלי המלאכה המתקינים ציוד זה. בהקשר זה, תקופת ההחזר תהיה תלויה בעוצמת הפעולה של רכב גז-דיזל. בנוסף, ציוד גפ"מ עלול להיכשל ויהיה צורך להחליף את חלקיו, מה שמעיד על עלויות נוספות אפשריות.

במילים אחרות, לפני התקנת HBO על מכונית הדיזל שלך, אתה צריך לשקול היטב את היתרונות והחסרונות, ורק אז לקבל החלטה סופית.