מהו מרכב מגולוון: תיאור ורשימת הדגמים
תוכן
קורוזיה נחשבת בצדק לאויבה העיקרי של המתכת. אם משטח המתכת אינו מוגן, אז הוא מתמוטט במהירות. בעיה זו רלוונטית גם למרכבי הרכב. מעיל הצבע מגן, אבל זה לא מספיק. אחד הפתרונות היה גלוון הגוף, שהאריך משמעותית את חיי השירות שלו. זו לא שיטת ההגנה הקלה והזולה ביותר, ולכן ליצרנים יש גישות שונות לשיטות גלוון.
מה זה גלוון
תהליך חמצון מתרחש על המתכת הלא מוגנת. חמצן חודר עמוק יותר ויותר לתוך המתכת, הורס אותה בהדרגה. אבץ מתחמצן גם באוויר, אך על פני השטח נוצר סרט מגן. סרט זה מונע מחמצן לחדור פנימה, ועוצר את החמצון.
לפיכך, הבסיס המצופה באבץ מוגן מצוין מפני קורוזיה. על פי שיטת העיבוד, הגוף המגולוון יכול להימשך עד 30 שנה.
עזרה. AvtoVAZ החלה להשתמש בגלוון חלקי של הגוף רק בשנת 1998.
טכנולוגיה וסוגי גלוון
התנאי העיקרי לגלוון הוא משטח נקי ופלס שלא יעבור לכיפופים ולפגיעות. בתעשיית הרכב משתמשים במספר שיטות עיבוד:
- מגולוון חם (תרמי);
- גלווני;
- קַר.
הבה נבחן את הטכנולוגיה ואת התוצאה של כל אחת מהשיטות ביתר פירוט.
חם
זהו הסוג הבטוח והטוב ביותר של גלוון. גוף הרכב מוטמע לחלוטין במיכל אבץ מותך. טמפרטורת הנוזל יכולה להגיע ל -500 מעלות צלזיוס. כך מגיב אבץ טהור עם חמצן ליצירת אבץ פחמתי על פני השטח, מה שעוצר את הקורוזיה. אבץ מכסה את כל הגוף מכל הצדדים, כמו גם את כל המפרקים והתפרים. זה מאפשר ליצרניות הרכב לספק אחריות גוף עד 15 שנים.
באזורים אחרים, חלקים המעובדים בדרך זו יכולים להימשך 65-120 שנה. גם אם הצבע נפגע, שכבת האבץ מתחילה להתחמצן, אך לא המתכת. עובי שכבת המגן הוא 15-20 מיקרון. בתעשייה העובי מגיע ל -100 מיקרון, מה שהופך את החלקים לנצחיים כמעט. כמו כן, שריטות במהלך עבודה חמה נוטות להתהדק בעצמה.
אודי הייתה הראשונה להשתמש בטכנולוגיה זו על אודי A80. מאוחר יותר שימשה שיטה זו על ידי וולוו, פורשה ואחרים. למרות העלות הגבוהה של גלוון חם, השיטה משמשת לא רק במכוניות פרימיום, אלא גם בדגמי תקציב. למשל, רנו לוגן או פורד פוקוס.
גלוון
בשיטת הגלוון מוחל על המתכת אבץ באמצעות חשמל. הגוף מונח במיכל עם אלקטרוליט המכיל אבץ. שיטה זו חוסכת בצריכת חומרים מכיוון שאבץ מכסה את המתכת בשכבה אחידה לחלוטין. עובי שכבת האבץ בשיטה הגלוונית הוא 5-15 מיקרון. היצרנים נותנים אחריות עד 10 שנים.
מכיוון שציפוי מגן פחות, יצרנים רבים משפרים את איכות המתכת, מעבים את שכבת האבץ ומוסיפים שכבת פריימר.
שיטה זו משמשת מותגים כמו סקודה, מיצובישי, שברולט, טויוטה, ב.מ.וו, פולקסווגן, מרצדס ועוד.
עזרה. מאז 2014 UAZ משתמשת בגלוון גלווני בדגמי Patriot, Hunter, Pickup. עובי שכבה 9-15 מיקרון.
קַר
זוהי דרך פשוטה וזולה להגן על הגוף מפני קורוזיה. הוא משמש במודלים תקציביים רבים, כולל לאדה. במקרה זה, אבקת אבץ מפוזרת מוחלת על ידי ריסוס. תכולת האבץ על הציפוי היא 90-93%.
גלוון קר נעשה בשימוש נרחב על ידי יצרני רכב סיניים, קוריאנים ורוסים. לעתים קרובות משתמשים גם בגלוון קר חלקי כאשר רק חלק מהחלקים או רק צד אחד מעובדים. ואז קורוזיה יכולה להתחיל, למשל, מבפנים, אם כי המכונית עצמה נראית טוב מבחוץ.
יתרונות וחסרונות של שיטות גלוון
לכל אחת מהשיטות המתוארות להחלת הגנה על אבץ יש יתרונות וחסרונות.
- טבילה חמה מספקת הגנה מצוינת, אך לא ניתן להשיג שכבה אחידה. כמו כן, צבע הציפוי הוא אפור ומט. ניתן לשקול גבישי אבץ.
- שיטת הגלוון מגנה על מעט פחות, אך החלק מבריק ואחיד. זה מועיל גם מבחינה כלכלית.
- בנוסף שיטת העיבוד הקרה היא רק זולה, אך זו טובה רק עבור היצרנים, אם כי היא מאפשרת להוזיל את מחיר המכונית.
איך לברר אם מרכב המכונית מגולוון או לא?
אם אתה רוצה לדעת אם המרכב מצופה באבץ או לא, הדבר הראשון לעשות הוא להסתכל בתיעוד הטכני של המכונית. אם לא ראית את המילה "אבץ" שם, אז אין שום הגנה מפני קורוזיה. למרות שרוב יצרני הרכב משתמשים בציפוי אבץ, השאלה היחידה היא שיטת ואזור הטיפול. לדוגמא, בלאדה פריורה עד שנת 2008 רק 28% מהגוף היה מגולוון, ב- VAZ 2110 רק 30% מהגוף היה מכוסה. וזה בשיטת העיבוד הקרה. לעתים קרובות, יצרנים סינים חוסכים בטיפול באבץ.
ניתן גם לחפש מידע באינטרנט על משאבים סמכותיים. ישנם טבלאות רבות למצוא. אתה יכול לראות אחד כזה בסוף מאמר זה.
אם ראית את הביטוי "מלא מגולוון", זה מדבר על שיטה גלוונית או חמה לעיבוד הגוף כולו. בסיס כזה יחזיק מעמד שנים רבות ללא קורוזיה.
כמה דגמים פופולריים עם גוף מגולוון
כאמור, נעשה שימוש בגלוון מלא גם במודלים רבים של תקציב. לאחר מכן נציג בפניכם כמה דגמים של מכוניות עם ציפוי נגד קורוזיה הפופולריים מאוד ברוסיה ומחוצה לה.
- רנו לוגן... גוף המותג הפופולרי הזה עמיד מאוד בפני קורוזיה. מאז 2008 הוא מגולוון לחלוטין.
- שברולט לקטי... מכונית זולה, אך עם ציפוי אנטי קורוזיה לחלוטין. הוחל על גלוון.
- אאודי A6 (C5)... אפילו מכוניות בנות 20 בכיתה זו נראות טוב בעיקר בזכות הגלוון המלא. ניתן לומר את אותו הדבר לגבי כל רכבי אאודי. יצרן זה משתמש בגלוון חם.
- פורד פוקוס... מכונית עם אמיתית עם הגנה טובה מפני קורוזיה. כל הגופים בטווח זה עבדו חם.
- מיצובישי לנסר... מכונית חסונה ואמינה, שאהובה ברוסיה ומחוצה לה. הוא לא מחליד בגלל ציפוי האבץ 9-15 מיקרון.
שולחן פחחות לרכב מגולוון ושיטות עיבוד
לפרטים נוספים על שיטות הגלוון של דגמי מכוניות פופולריות, עיין בטבלה שלהלן:
דגם רכב | סוג מגולוון |
אאודי 100 C3 1986, 1987, 1988 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי 100 C4 1988-1994 (כל השינויים) | |
אאודי A1 8x 2010-2019 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי A5 8t 2007-2016 ו -2 2016-2019 | |
אאודי Allroad C5 2000 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי Allroad C5 2001-2005 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי Q3 8u 2011-2019 | |
אאודי R8 (כל השינויים) | |
אאודי Rs-6 (כל השינויים) | |
אאודי S2 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי S6 C4 ו- C5 | |
אאודי S6 C6 ו- C7 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי Tt 8n | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי Tt 8j и 8s | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי A2 8z 1999-2000 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי A2 8z 2001-2005 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי A6 (כל השינויים) | |
אאודי קבריולה B4 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי Q5 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי Rs-3 | |
אאודי Rs-7 | |
אאודי S3 8l | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי S3 8v | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי S7 | |
אאודי 80 B3 ו- B4 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי A3 8l | |
אאודי A3 8p, 8pa, 8v | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי A7 | |
אאודי קופה 89 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי Q7 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי Rs-4, Rs-5 | |
אאודי Rs-q3 | |
אאודי S4 C4 ו- B5 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי S4 B6, B7 и B8 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי S8 D2 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי S8 D3, D4 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי 90 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי A4 | חם מלא (דו צדדי) |
אאודי A8 | |
אאודי Q8 | |
אאודי קוואטרו אחרי 1986 | חם חלקי (חד צדדי) |
אאודי S1, S5, Sq5 | חם מלא (דו צדדי) |
BMW 1, 2, 3 E90 ו- F30, 4, 5 E60 ו- G30, 6 אחרי 2003, 7 אחרי 1998, M3 אחרי 2000, M4, M5 אחרי 1998, M6 אחרי 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 אחרי 1998 , Z4, M2, X2, X4 | גלווני מלא (דו צדדי) |
ב.מ.וו 8, Z1, Z8 | ציפוי חלקי (דו צדדי) |
שברולט אסטרו לאחר 1989, קרוז 1, אימפלה 7 ו -8, ניבה 2002-2008, פרברי Gmt400 ו -800, מפולת שלגים לפני עיצוב מחדש. | ציפוי חלקי (דו צדדי) |
שברולט קפטיבה, קרוז J300 ו -3, אימפלה 9 ו -10, ניבה 2009-2019, פרברי Gmt900, מפולת אחרי רסטילינג מחדש | גלווני מלא (דו צדדי) |
שברולט Aveo, Epica, Lacetti, אורלנדו, בלייזר 5, קובלט, Evanda, Lanos, Camaro 5 и 6, Spark, טרייל-בלייזר | גלווני מלא (דו צדדי) |
שברולט בלייזר 4, קמארו 4 | |
שברולט קורבט C4 и C5 | חם חלקי (חד צדדי) |
שברולט קורבט C6 и C7 | חם מלא (דו צדדי) |
פיאט 500, 600, דובלו, דוקאטו, סקודו, סיינה после 2000 года, סטילו | ציפוי חלקי (דו צדדי) |
פיאט בראווה ובראבו עד 1999, טיפו 1995 | חיבורי ניודה מגולוונים קרים |
פורד אקספלורר, פוקוס, פיאסטה, מוסטנג, טרנזיט אחרי 2001, פיוז'ן, קוגה | חם מלא (דו צדדי) |
פורד אסקורט, עקרב, סיירה | חם חלקי (חד צדדי) |
הונדה אקורד, סיוויק, Cr-v, פיט, סטפווגן, אודיסיאה מאז 2005 | גלווני מלא (דו צדדי) |
יונדאי אקסנט, אלנטרה, גץ, גרנדור, סנטה-פה, סולאריס, סונטה, טרקאן, טוסון после 2005 года | קור חלקי |
יונדאי גאלופר | חיבורי ניודה מגולוונים קרים |
אינפיניטי Qx30, Q30, Q40 | גלווני מלא (דו צדדי) |
סדרת M אינפיניטי עד שנת 2006 | קור חלקי |
יגואר F קופה, רודסטר | חם מלא (דו צדדי) |
יגואר S- סוג אחרי 2007, Xe, E-pace | גלווני מלא (דו צדדי) |
לנד רובר דיפנדר, פרילנדר, ריינג 'רובר 2007 года | |
מאזדה 5, 6, Cx-7 אחרי 2006, Cx-5, Cx-8 | |
מרצדס בנץ A-, C-, E-, ויטו, ספרינטר מיניבוס אחרי 1998, B-, M-, X-, Class Gls | |
מיצובישי גלנט, L200, לנסר, מונטרו, פאג'רו 2000 года, אסקס, אאוטלנדר | |
ניסאן אלמרה משנת 2012, מרץ, נבארה, אקס-טרייל משנת 2007, ג'וק | |
אופל אסטרה, קורסה, וקטרה וזפירה מאז 2008 | |
פורשה 911 с 1999 года, קאיין, 918, Carrera-gt | חם מלא (דו צדדי) |
פורשה 959 | ציפוי חלקי (דו צדדי) |
רנו מגאן, סניק, דאסטר, קנגו | מתכת אבץ חלקית |
רנו לוגן | גלווני מלא (דו צדדי) |
סיאט אלטאה, אלהמברה, לאון, מיי | |
סקודה אוקטביה מאז 1999, פאביה, יטי, ראפיד | |
טויוטה קאמרי משנת 2001, קורולה משנת 1991, היילקס ולנד-קרוזר משנת 2000 | |
פולקסווגן אמרוק, גולף, ג'טה, טיגואן, פולו, טוארג | |
וולוו C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60 | חם מלא (דו צדדי) |
לאדה קאלינה, פריורה, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 משנת 2009, גרנטה, לרגוס | קור חלקי |
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 מאז 1999 | חיבורי ניודה מגולוונים קרים |
סרטון מעניין
בדוק את תהליך גלוון הגוף במו ידיך בסדנה בסרטון להלן:
גלוון הגוף מעניק הגנה טובה מפני קורוזיה, אך יש הבדל בשיטת הציפוי. הגוף לא יחיה זמן רב ללא הגנה, מקסימום 7-8 שנים. לכן, כשאתם קונים רכב, כדאי תמיד לשים לב לרגע.
שאלות ותשובות:
מה הם שברולט עם גוף מגולוון? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , ניבה (2002-2021) ...
כיצד לקבוע אם הגוף מגולוון או לא? במידת האפשר, אתה יכול לבדוק את קוד VIN (יצרנים רבים מציינים את הקוד של הגוף המגולוון). באתר של השבב - הדרך הבטוחה לבדוק נוכחות של מגולוון.
איזה סוג של רכבי שטח עם גוף מגולוון? להלן המותגים שדגמי הרכב שלהם יכולים לקבל מרכב מגולוון: פורשה, אאודי, וולוו, פורד, שברולט, אופל, אודי. אותו דגם בשנים שונות של ייצור עשוי להיות שונה בסוג ההגנה על הגוף.
5 комментариев
Anonym
הרבה שטויות, למשל לאאודי 80 B4 יש גלוון מלא משני הצדדים ולא גלוון חד צדדי חלקי כמו שכתוב.
לא אציין שגיאות אחרות...
ל-volvo עם aku 2008 יש הגנה נגד קורוזיה
איזה סוג של הגנה מפני קורוזיה חמה יש לוולבו עם 40/2008 משני הצדדים??
אנונימי
אני לא חושב שאף יצרן השתמש בגלוון חם על המרכב. גוף רכב שהונח בתוך בור שחומם ל-500 מעלות יתמוטט מכיוון שהפח על הגוף דק מדי. הטכנולוגיה היחידה לפחחות היא גלוון גלווני. איפה עובי האבץ תלוי בזמן הטבילה. ככל שהמרכב טבול זמן רב יותר, כך יותר אבץ מתיישב. הרבה שטויות בכתבה הזו.
רצועה
לוולוו יש את גיליון המתכת השמורה ביותר. המכוניות האלה לא יכולות להשוות.
Anonym
אבל כתוב פה שטויות :)