סיוע למניעת התנגשות - מה זה ברכבי מרצדס בנץ?
להבטחת בטיחות הנהג ונוסעיו נעשה שימוש במערכות עזר שונות: ייצוב (ESP), בקרת נגד החלקה (TCS, ASR), חיישני חניה, מערכת מעקב לסימוני כבישים וכדומה. במכוניות מרצדס מותקנת עוד מערכת שימושית מאוד - Collision Prevention Assist למניעת התנגשויות. יש לו אנלוגים במותגים אחרים של מכוניות, למשל CMBS (הונדה) - Collision Mitigation Brake System - מערכת בלימה להפחתת התנגשות.
במאמר זה באתר האינטרנט שלנו Vodi.su ננסה להבין את המכשיר ואת עקרון הפעולה של מערכות כאלה.
כפי שמראה בפועל, תאונות רבות מתרחשות בשל העובדה שנהגים אינם שומרים על מרחק בטוח. על פי חוקי התנועה, מרחק בטוח הוא המרחק לרכב חולף מלפנים, שבו הנהג יצטרך רק ללחוץ על הבלמים כדי למנוע התנגשות מבלי לבצע תמרונים אחרים - החלפת נתיב, נסיעה לנתיב מתקרב או עלייה מדרכה. כלומר, על הנהג לדעת בערך מה מרחק העצירה במהירות מסוימת ולהקפיד על אותו מרחק או קצת יותר גדול.
מערכת זו מבוססת על אותה טכנולוגיה כמו חיישני חניה - החלל מול המכונית נסרק כל הזמן באמצעות אולטרסאונד, ובמידה ומתגלה כיווץ חד עם עצם מלפנים, יינתנו לנהג האותות הבאים:
- ראשית, אות אופטי נדלק בלוח המכשירים;
- אם אין תגובה, נשמע אות קול לסירוגין;
- ההגה מתחיל לרטוט.
אם המרחק ימשיך לרדת במהירות קטסטרופלית, מערכת הבלימה האדפטיבית תופעל. ראוי לציין כי ה-SRA מסוגל לתקן את המרחק לעצמים נעים ונייחים כאחד. אז אם מהירות התנועה היא בין שבעה ל-70 קמ"ש, אז המרחק לאובייקטים כלשהם נמדד. אם המהירות היא בטווח של 70-250 קמ"ש, רו"ח סורק את החלל שלפני המכונית ומודד את המרחק לכל מטרה נעה.
לפיכך, בסיכום כל מה שנאמר, אנו מגיעים למסקנות הבאות:
- עקרון הפעולה של מערכת מניעת התנגשות מבוסס על טכנולוגיית מכ"ם;
- רו"ח יכול גם להזהיר את הנהג מפני סכנה וגם להפעיל את מערכת הבלמים בעצמו;
- פועל בטווח מהירות של 7-250 קמ"ש.
לקבלת השליטה היעילה ביותר על מצב התנועה, ה-CPA מקיים אינטראקציה פעילה עם מערכת בקרת השיוט האדפטיבית Distronic Plus במהירויות של עד 105 קמ"ש. כלומר, כאשר נוהגים במהירות כזו בכביש המהיר, הנהג עלול להרגיש רגוע פחות או יותר, אם כי יש צורך בדריכות בכל מצב.
מערכת בלמים למניעת התנגשות - אנלוגית במכוניות HONDA
CMBS מבוססת על אותה טכנולוגיה - המכ"ם סורק את השטח שלפני רכב נע ובמידה והוא מזהה הפחתה חדה במרחק לכלי הרכב מלפנים מזהיר את הלוחם על כך. בנוסף, אם התגובה לא באה בעקבותיה, אזי Brake Assist מופעלת - מערכת בלימה אדפטיבית, בעוד מותחני חגורות הבטיחות מופעלים.
כמו כן, יש לומר שניתן לצייד את CMBS במצלמות מעקב על מנת למנוע התנגשות בהולכי רגל בעת נסיעה במהירויות של עד 80 קמ"ש. באופן עקרוני, ניתן להתקין מערכת כזו על כל מכונית המצוידת ב-ABS.
עקרון הפעולה של מערכות אבטחה כאלה הוא די פשוט:
- מצלמות או קולות הד במקרה זה הם חיישני מרחק;
- מידע מהם מוזן כל הזמן ליחידת הבקרה;
- במקרה חירום, אותות אקוסטיים או חזותיים מופעלים;
- אם אין תגובה, שסתומי הסולנואיד והמשאבה הפועלת לאחור מגבירים את הלחץ בצינורות הבלמים והרכב מתחיל לבלום.
יש לומר כי עוזרים כאלה, למרות שהם מספקים סיוע משמעותי בזמן הנהיגה, עדיין לא יכולים להחליף לחלוטין את הנהג. לכן, למען בטיחותכם, בשום מקרה אין להירגע, גם אם יש לכם את המכונית המודרנית והמתקדמת ביותר מבחינה טכנית.
טעינה…
