Combustion Moto2 לעומת MotoE חשמלי - הם נשמעים אחרת! [וִידֵאוֹ]

איך יישמע הספורט המוטורי בעתיד? נראה שהם יימוגו ושאגת מנועי הבעירה הפנימית תהפוך לשריקה אופיינית של מנועים חשמליים. הטריילר הראשון הוא הסרטון למטה, שבו אופנועי ה-Moto2 וה-MotoE מורכבים זה לצד זה.

לאופנועים בקטגוריית Moto2 מנועי בעירה פנימית חד-צילינדרית ארבע פעימות בנפח של 600 ס"מ מעוקב והספק של עד 136 כ"ס. (100 קילוואט). נכון לעכשיו הם מסופקים בלעדית על ידי הונדה, אבל מ-2019 זה יהיה Triumph - גם הקיבולת שלהם תשתנה (765 סמ"ק).³). כלי הרכב הדו-גלגליים המונעים על ידם יכולים להאיץ עד 280 קמ"ש.

> אופנוע חשמלי אוראל עם רכיבי Zero Motorcycles. חובה לרכוב עליו! [EICMA 2018]

לאופנועי MotoE, לעומת זאת, יש מנועים סינכרוניים מגנט קבוע מקורר שמן בדירוג של 163 כ"ס. (120 קילוואט). הם יכולים להאיץ ל-270 קמ"ש והם מופעלים על ידי סוללות ליתיום-יון הנטענות מ-0 ל-85 אחוזים תוך כ-20 דקות.

כדאי להשוות:

זה עשוי לעניין אותך: