חיישן לחץ שמן עבור VAZ-2112

אם נורית האזהרה של לחץ השמן בלוח המחוונים של המכונית שלך נדלקת לפתע, אחת הסיבות לתופעה עשויה להיות לא רק לחץ שמן נמוך, אלא גם כשל בחיישן הרושם את לחץ השמן הפנימי, אלמנט שימון המנוע הזה. כיצד להחליף אותו כראוי, כמו גם כיצד לאבחן את התקלה שלו, תלמד להלן במאמר שלנו. למרבה המזל, החלפת מכשיר זה אינה לוקחת זמן רב.

הסרטון מתאר את תהליך החלפת חיישן לחץ השמן במשפחת VAZ 2110-2112:

היכן נמצא מד לחץ השמן?

חיישן לחץ השמן מסומן עם חץ ועיגול

במנועי VAZ-16 בעלי 2112 שסתומים, החיישן ממוקם בצד שמאל של המנוע, בקצה הארכובה ליד מיסבי גל הזיזים.

מטרת חיישן

חיישן לחץ השמן נועד ליידע את הנהג בזמן ובדיוק על לחץ סיכה נמוך במנוע בעירה פנימית. לכן, ברגע שאיתור מהיר של תקלה כזו יאפשר לכם למנוע בעיות מיותרות ואף תקלות מנוע גדולות בהקדם האפשרי. זה לא סוד שהפעלת מנוע יבש עלולה לגרום לנזק חמור מאוד למנוע. אבל מצד שני, אתה לא צריך להיבהל מיד ולהסיק מסקנות נמהרות, זה מספיק כדי לבדוק תחילה את החיישן.

טעויות במסקנות נמהרות

כאשר נורית לחץ השמן נדלקת, בעלי מכוניות רבים משמיעים את האזעקה ומתחילים לתקן את הבעיה הזו בכל הדרכים החשובות ביותר אך לא, אך אלה כוללים:

• החלפת שמן והחלפת מסנן דלק.
• שוטף
• בצע בדיקת לחץ.

אבל אחרי זה, התוצאה לא קורית! לכן, בדוק תמיד קודם את חיישן לחץ השמן, מכיוון שזו הסיבה השכיחה והשכיחה ביותר.

בדיקת חיישן

יש צורך לבדוק את ביצועי החיישן בסדר הבא:

1. אנו מפרקים את כבל החיישן ותומכים בו על ה"קרקע", זה אפשרי על בית המנוע.
2. בדוק אם המחוון בלוח המכשירים נדלק שוב.
3. אם המנורה מפסיקה לבעור, החיווט טוב ותוכל להמשיך לשלב הבא לפירוק החיישן הפגום.
4. ואם זה ממשיך לבעור, אז אתה צריך "לצלצל" את החוטים לאורך כל הבמה מהחיישן ללוח המכשירים כדי לזהות תקלה או קצר חשמלי במעגל.

החלפת חיישן לחץ השמן

לעבודה, אנחנו צריכים רק את המפתח של "21".

אנו מבצעים את ההחלפה באופן הבא:

1. כאשר מתגלה חיישן, אנו מנקים את פני השטח שלו ומסביב מלכלוך ומשקעים כדי שחלק מהלכלוך לא ייכנס למנוע.
2. לאחר מכן אנו מנתקים ממנו את אספקת החשמל, בעת הפירוק אנו בודקים פגמים ונזקים.
3. בעזרת המקש על "21", אנו מבריגים את החיישן ממקום ההצמדה.די לקרוע את האום ואז להבריג אותו ידנית.
4. בעת הפירוק יש לוודא שגם טבעת ה-O-אלומיניום יוצאת מהשקע.
5. התקן את החיישן החדש בסדר הפוך. שימו לב לאיכות החיבור.
6. שימו לב שטבעת ה-O חייבת להיות חדשה בעת ההתקנה.
7. לאחר הידוק, אנו מחברים את הכבל לחיישן, לאחר בדיקת נזק וסימני קורוזיה, אם יש, אנו מנקים אותו.

בצורה כל כך פשוטה, מלאכת החלפת החיישן יכולה להיחשב שהושלמה.

ממצאים

זה קורה שלאחר החלפת חיישן חדש, שמן מתחיל לזרום דרכו. לעתים רחוקות יותר זה נובע מהתאמה לקויה, אך לעתים קרובות יותר זה נובע מאטם באיכות ירודה או חיישן באיכות ירודה. לכן, לאחר הרכישה, שמרו את הקבלה במזומן כדי שתוכלו להחזיר את המוצר הפגום.