אקורד 7 חיישנים
תוכן
מכונית מודרנית היא מערכת אלקטרונית-מכנית מורכבת הנשלטת על ידי התקני מיקרו-מעבד. חיישנים שונים קוראים מידע על מצב פעולת המנוע, מצב מערכות הרכב ופרמטרי אקלים.
בהונדה אקורד 7 לחיישנים רמת אמינות גבוהה. בהתחשב בכך שרובם נמצאים בתנאי הפעלה קיצוניים, מדי פעם חיישנים עלולים להיכשל. במקרה זה, יחידות הבקרה של הרכב (מנוע, ABS, גוף, בקרת אקלים ועוד) אינן מקבלות מידע אמין, מה שמוביל לפעולה לא נכונה של מערכות אלו או לכשל מוחלט בביצועים.
שקול את החיישנים של המערכות העיקריות של מכונית Accord 7, את הסיבות והסימנים לכישלון שלהם, ושיטות פתרון בעיות.
חיישני בקרת מנוע
המספר הגדול ביותר של חיישנים באקורד 7 נמצא במערכת ניהול המנוע. למעשה, המנוע הוא הלב של המכונית. פעולת המכונית תלויה בפרמטרים הרבים שלה, הנמדדים על ידי חיישנים. החיישנים העיקריים של מערכת ניהול המנוע הם:
חיישן גל ארכובה. זהו חיישן המנוע הראשי. שולט במיקום הרדיאלי של גל הארכובה ביחס לנקודת האפס. חיישן זה עוקב אחר אותות ההצתה והזרקת הדלק. אם חיישן זה פגום, המכונית לא תתניע. ככלל, כשל שלם של החיישן קודמת לזמן מסוים, כאשר לאחר התנעה וחימום המנוע הוא מפסיק לפתע, ולאחר מכן לאחר 10-15 דקות לאחר הקירור הוא מתחיל שוב, מתחמם ומפסיק שוב. במצב כזה יש להחליף את החיישן. אלמנט העבודה העיקרי של החיישן הוא סליל אלקטרומגנטי עשוי מוליך דק מאוד (עבה מעט משערת אדם). כאשר הוא מחומם, הוא מתחמם גיאומטרי, המוליכים מנותקים, החיישן מאבד את הפונקציונליות שלו. 
חיישן גל זיזים. שולט בתזמון של גל הארכובה וגל הזיזים. אם הוא מופר, למשל, תקלה או רצועת טיימינג שבורה, המנוע כבוי. המכשיר שלך זהה בערך לחיישן גל הארכובה.
החיישן ממוקם ליד גלגלת רצועת התזמון.
חיישני טמפרטורת נוזל קירור. הם מיועדים ל:
- בקרת תזמון ההצתה של המנוע בהתאם לטמפרטורת המנוע;
- הפעלה בזמן של מאווררי הקירור של הרדיאטור של מערכת קירור המנוע;
- תחזוקה של מד טמפרטורת המנוע בלוח המחוונים.
חיישנים אלה נכשלים מעת לעת - משטח העבודה שלך נמצא בסביבת אנטיפריז אגרסיבית. לכן, חשוב שמערכת הקירור תתמלא בחומר נוגד קיפאון "מקורי". אם המדדים בלוח המחוונים אינם פועלים כראוי, טמפרטורת המנוע עשויה להיות שגויה, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, וכאשר המנוע מתחמם, מהירות הסרק לא תרד.
החיישנים ממוקמים ליד התרמוסטט.
מד זרימה (חיישן זרימת אוויר המונית). חיישן זה אחראי על יחס האוויר/דלק הנכון. אם הוא פגום, ייתכן שהמנוע לא יתניע או יפעל בצורה קשה. חיישן זה כולל חיישן טמפרטורת אוויר מובנה. לפעמים אתה יכול להחזיר אותו לפעולה על ידי שטיפה עדינה עם מנקה פחמימות. הסיבה הסבירה ביותר לכשל היא בלאי "חם" של חוט החיישן. החיישן ממוקם בכניסת האוויר.
חיישן מיקום מצערת. מותקן במערכת כניסת האוויר ישירות על גוף המצערת של הונדה אקורד, זהו סוג התנגדות. במהלך הפעולה, הפוטנציומטרים נשחקים. אם החיישן פגום, עליית מהירות המנוע תהיה לסירוגין. מראה החיישן.
חיישן לחץ שמן. נשבר לעיתים רחוקות. ככלל, כישלון קשור לחניה לטווח ארוך. ממוקם ליד מסנן הדלק.
חיישני חמצן (גשושית למבדה). הם אחראים להיווצרות תערובת העבודה בריכוז הנדרש, לפקח על ביצועי הזרז. כאשר הם נכשלים, צריכת הדלק עולה בחדות, ריכוז החומרים הרעילים בגזי הפליטה מופרע. לחיישנים אלו יש משאב מוגבל, במהלך פעולת המכונית יש לשנות אותם, מכיוון שהם נכשלים. חיישנים ממוקמים במערכת הפליטה לפני ואחרי הזרז.
חיישני תיבת הילוכים אוטומטית
תיבת ההילוכים האוטומטית משתמשת במגוון חיישנים לשליטה במצבים. חיישנים עיקריים:
- חיישן מהירות הרכב. מדובר בחיישן אלקטרומגנטי הממוקם במארז ליד פיר המוצא של תיבת ההילוכים האוטומטית הונדה אקורד 7. במקרה של תקלה, נתוני המהירות בלוח המחוונים נעלמים (מחט מד המהירות נופלת), תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום.
- חיישן בחירת תיבת הילוכים אוטומטית. במקרה של תקלה בחיישן או תזוזה שלו, מופרת ההכרה ברגע שבו נבחר מצב ההילוכים האוטומטי. במקרה זה, התנעת המנוע עשויה להיחסם, מחוון העברת ההילוכים מסמן את הפסקת השריפה.
מערכת ABS Accord 7
ABS, או מערכת בלימה נגד נעילה, מווסתת את מהירות הגלגלים. חיישנים עיקריים:
- חיישני מהירות גלגלים (ארבעה לכל גלגל). שגיאות באחד החיישנים הן הגורם הסביר ביותר לתקלה במערכת ה-ABS. במקרה זה, המערכת כולה מאבדת את האפקטיביות שלה. החיישנים ממוקמים קרוב מאוד לרכזת הגלגל, כך שהם משמשים בתנאים הקיצוניים ביותר. ברוב המקרים, הכישלון שלו אינו קשור לתקלה של החיישן, אלא עם הפרה של החיווט (שבירה), זיהום של המקום שבו נקרא אות מהירות הגלגל.
- חיישן תאוצה (חיישן g). הוא אחראי ליציבות שער החליפין. לעתים רחוקות זה נכשל.
מערכת דימר פנסים ראשיים
יש להתקין מערכת זו אם משתמשים בפנסי קסנון. החיישן העיקרי במערכת הוא חיישן מיקום הגוף, המחובר לזרוע הגלגל. אם הוא נכשל, שטף האור של הפנסים נשאר במצב קבוע, ללא קשר לנטיית הגוף. אסור להפעיל מכונית עם תקלה כזו (אם מותקן קסנון).
מערכת ניהול גוף
מערכת זו אחראית על תפעול המגבים, מנקי הכביסה, התאורה, הנעילה המרכזית. חיישן אחד שיש לו בעיות הוא חיישן הגשם. הוא מאוד רגיש. אם במהלך תהליך שטיפת המכונית באמצעים לא סטנדרטיים נכנסים אליה נוזלים אגרסיביים, היא עלולה להיכשל. לעתים קרובות מתרחשות בעיות בחיישן לאחר החלפת השמשה הקדמית. החיישן ממוקם בחלק העליון של השמשה הקדמית.
