ניקוי שסתומים וניקוי שסתומים

הדרכה: פירוק, ניקוי ועקיפת שסתומים

סאגת שחזור מכוניות ספורט קוואסאקי ZX6R 636 2002: פרק 12

הבעיה במנועי בעירה פנימית היא הפחמימנים הבלתי שרופים שמתיישבים בתא הבעירה של המנוע ומתגבשים בחום ויוצרים שאריות פחמן. זה אכן זיהום שמפריע לתפקוד התקין של המנוע, עם תוצאה ראשונה של אובדן כוח כמו גם בלאי שסתומים. לכן יש צורך לנקות, או ליתר דיוק, דקלמין, כדי שהמנוע יחזור לפעולה רגילה.

שסתום היניקה, בין אם מקורי או מותאם אישית, יקר. צפו ל-40 עד 200 יורו לשסתום, תלוי בביצוע ובחומר שלו. לכן כדאי, במיוחד כשהמנוע כבר מפורק, לבלות שם בניקיון ובבנייה מחדש שלהם היטב. השסתום הוא חלק קטן, אך הוא מורכב מחלקים רבים בעלי משמעות משלהם.

חלקים שונים של השסתום

למנוע ה-4 צילינדרים שלנו יש 16 שסתומים. זה מתאים לכל עיגול קטן המוצג בתצלום של ראש הצילינדר המפורק. תארו לעצמכם את העלות, או יותר נכון את החיסכון דרך האוכל.

כניסה ושסתומים לפני הניקוי

לעומת זאת, לא הייתי רוצה לפספס את עצמי בעת ניקוי או פירוק/הרכבה מחדש. יתר על כן, נדרש כלי מיוחד כדי לפרוק את הקפיץ ולהסיר אותו.

למרבה המזל, למרות הכישלון שלי, שלעתים קרובות רודף אותי, אני פוגש אנשים יפים. אדואר, הג'נטלמן המכונאי של הרולבייקר בבולון, בילאקורט, מציע לי את עזרתו. בעצתו החכמה והידידותית אני הולך לביתו, ראש צילינדר ביד, לקורס מכאני מואץ והדגמה של ניקוי מוחלט ועקיפה עם שסתום. מצב הזיהום שלהם חשוב והמראה שלהם לא בהיר במיוחד, בואו נראה מה השף והמוסכניק האציל שלנו מבולון יכולים לעשות.

כל זה לא מרגש במיוחד, ובעיקר, אין בעיה להשאיר אותם במצב הזה.

הוא מראה לי תנועות, מרגיע אותי וזורק אותי לאמבטיה גדולה כדי שאוכל ללמוד לשחות. יתר על כן, הוא מספק את הכלים הדרושים כדי שאוכל להסיע אותו בחזרה למוסך כדי להשתתף. תן לו להודות אלף פעמים. אז אני אצא עם מכתש שסתום טעון קפיצי ומתפתל. מצד שני, משחת הלחצים נמצאת באתר הנופש המיוחס ZX6R 636, שם אלכס ואני נסיים את התמרון. למי שלא יודע, אני מתעמק במדריך זה בפירוט.

כלי חיפוש ספציפיים

כלים מותאמים זמינים באינטרנט. הסתכלתי, ליתר בטחון.

שסתום המדחס הקפיץ מוצג במחיר בסיס של כ-20 יורו. קצב שאליו יש להוסיף את קצב חיפוף השסתום. זוהי כוס יניקה שמתחברת לכלוב השסתום (ראשו) ומשמשת לסובב אותו לעבר עצמו על מנת ליצור מחדש את האיטום המושלם בין טווח ההגעה שלו (החלק שבא במגע עם ראש הצילינדר) לבין הגוף בגוף. ראש הגליל. יש בעצם שני דגמים של מוטות: מכרסם ידני ומכרסם המותאם למקדחה או מדחס. המחירים נעים בין 5 ל-300 יורו... בשבילי זה יהיה קלאסי, רק כדי לשמור על תחושת התנגדות טובה ותבואה בזמן החיכוך.

ואכן, עלינו להוסיף לתמרון את משחת הלחך המפורסמת. זה יאפשר לשני משטחי המגע להסתגל, לחסל אותם ולבטל אותם תמיד ובכל משחק. לפיכך, כל סיכון לדליפה. פעולה זו היא קריטית ומשחת הפילינג יכולה להיות משני סוגים: גס גרגר ועדין גרגר. במקרה שלי, הדגן העדין עשה פלאים. שמנו אותו על המשטח קצת כדי "ללטש" אותו ולסובב אותו, לסובב אותו עד שמרגישים עוד התנגדות מהשסתום, עד שהכל מחליק ומשקף את המשטח החלק. מצוין, זה ציין.

מדחס קפיץ זנב שסתום בפעולה

שלבים להחייאת שסתומים

חזור למוסך כדי להשתתף עם שאר 15 השסתומים. ברור שבמונחים פשוטים יותר, ל-636 יש 4 שסתומים לכל צילינדר (שני שסתומי יניקה, 2 פליטה) ולכן בסך הכל 16 שסתומים שצריך לחלק מחדש. אדוארד הראה לי אחד מהם, וצפה איך הכל יסתדר, אז היו לי 14 דברים לעשות. הוא הבטיח להיות מייגע ומסוכן, זה לא.

מפחדי העבר הראשונים, אני מרגיש בנוח. לשפץ אותם היה מבצע נעים. הוא נוגע בשסתומי ליבת האופניים. זה דורש דיוק, מיקוד, מחוות בטוחות וטכניקה אסרטיבית שהשתכללה במהירות ככל שההנאה גדלה.

הסר כל שסתום עם שסתום מדחס קפיץ

מדחס קפיץ זנב שסתום בפעולה

הטיפול פשוט. אני ממקם את ראש הצילינדר "למטה". לכן, השסתומים ממוקמים בצד "השטיח" של שולחן העבודה ותמיד מוחזקים במקומם בחוזקה על ידי לחיצת הקפיץ שלהם אל דופן ראש הצילינדר.

אני ממקם מרים שסתומים שמרכז את עצמו אוטומטית כשאני מהדק את המצמד שלו. החלק העגול והחלול, נייד, נמצא במגע עם ה"כוס" שמחזיקה את הסהרונים. השני מונח בצד השני של ראש הצילינדר. בזמן שאני מהדק את החיבוק, הוא לוחץ על הכוס (הכוס שמהדקת את המקשים) ודוחס את קפיץ השסתום. זה משחרר את המפתחות (שאני מכנה גם סהרונים), שבדרך כלל מחזיקים את זנב השסתום ברמת הדימום הניתנת למקומם.

זה די פשוט בטיפול

זהו סוג של עיקרון מכרה קריטריון המוחזק על ידי לחץ, קפיצים עד שתפגע בגומי או בפקק.

השסתום נופל באופן טבעי ואני בונה אותו מחדש על ידי הרמת ראש הצילינדר. כדי לא לאבד את הסהר, אני משחרר מדחס קפיץ. הם שוב שבויים. ניתן להסיר אותם גם כדי להקל על בריחה עתידית. ובכן, ליתר ביטחון, שאלתי, גם אם קשה מאוד להטעות אותם בעת הפירוק, נוכל לקנות אותם בחזרה, מ-2 עד 3 יורו... כל אחד.

בצד שמאל, שחרר את זנבו של השסתום, והאטימה שלו, מימין, השסתום תקוע בשני סהרונים

ליטוש שסתומים

לעת עתה, ברגע שכל שסתום מפורק ומוסר מהגוף (איזה חדר יפה, בכל מקרה!), אני מחזיר אותו בעדינות לתוך צ'אק המקדחה (חוטי או אלחוטי) ומסובב את ראשי! קרוסלה התואמת את האירוע עם אזמל עץ מושחז היטב. אפשר היה להשתמש גם במכשיר לסילוק החיצוני של השסתום, אבל לא הייתה לי תמיסה כימית או משהו יעיל כמו מה שאני עושה כרגע. אין חשש לתקוף את המבנה: הוא מוצק ממוצק. מצד שני, אני מאוד נזהר בקצוות של השסתום: לא לתקוף אותם, כמו המושב (התחתון). ברור שצילום בשתי ידיים לא קל להמחיש את הנקודה, אבל אתה מבין את העיקרון.

אני שמח לשים לב איך אני מכניס את השסתום האחורי למחסנית. זה לוקח 5 עד 10 דקות לכל שסתום, תלוי במצבו ובאמצעי הזהירות שאני נוקט. אני מעריך למצוא את מצב הסיבוב הנכון ביעילות כדי להתאים את המהירות המתאימה כדי להיות מסוגל להסיר קשקשים ושאריות. אני ממש בורח, מחדד את המחווה. אני מתבונן, אני לומד בקפידה, אני מתבונן, בקיצור, אני אוהב את זה!

השסתום מנוקה על ידי ליטוש

החלפת אטמי שסתום זנב

ברגע שהשסתום חוזר לצורתו המקורית (מעולה!), הגיע הזמן להחזיר אותו למקומו, אני מפקיד את המשימה בידי אלכס. הוא אחראי על החלפת והחלפת אטמי זנבות השסתום. הוא שם אותו בביתו מבלי להרכיב את הסהר בחזרה. זה מאפשר לו להסתובב בחופשיות סביב ציר הזנב שלו.

גבעולים של שסתום

כעת עליך להניח את כוס היניקה של הגבעול מעל ראש השסתום ולהתקין את סריג העמוד (החלק התחתון והמשופף של ראש השסתום) באמצעות בצק משפשף עם האצבע.

כיסינו בבצק מתנופף

כפי שהשם מרמז, תפקידו להשתמש בשני משטחי מגע כדי להתאים בצורה מושלמת וליצור אטימה חזקה. איך אנחנו יודעים שזה נעשה?

מתבצעת תנועת חיכוך (סיבובים מתחלפים משמאל לימין), השסתום נמצא במקומו בגופו. בתחילה, אתה מרגיש דרך גזע הגבעול כחספוס.

אנחנו עובדים בשסתומים

גרגר שנעלם כשהמשטחים מתאימים והבצק עובד. זהו סוג של ליטוש המחליק את המשטחים. כאשר השסתום מטופל כמו חמאה, הסיבוב הושלם. כדי שיהיה לך לב טהור, אתה יכול לבדוק אותו פעם אחת על ידי החזרת קצת בצק: הגרגיר נעלם.

מכרסם, כוס יניקה בקצה המקל, נמצא במקום כדי להחזיר את טווח השסתומים

כזכור, אלכס, מתלמד מכונאי בשנתו הראשונה בבית הספר למכונאות אופנועים באנגולם, נמצא בחופשה בבית. יסודי, חרוץ, הוא לוקח את המשימה ברצינות. רצינות הכרחית לניתוח כזה, חיונית. שסתום שמתפתל, משתחרר או משהו, והמנוע מת. עבודה במקביל מאפשרת לנו ליהנות ביחד.

יאללה, בוא נלך לטיפול של 10-15 דקות...עם שסתום! ויש 14... אני אעבור את אלכס, המחווה שחוקה בטווח הארוך. בעדינות, שימוש בתפירה, משחת עיגול ושמן מרפקים ייעשה בצורה מסודרת. אנחנו חושבים שאנחנו קרו מגנון שמנסים להדליק את האש כשאנחנו מסובבים את המוט בידיים שלנו, כשאנחנו עולים ויורדים כדי להבטיח את מיקומו המושלם. זה ממריא מדי פעם, אבל שוב, האקשן שובה לב.

התאוששות סהר

לכן, אנחנו יכולים להחזיר את הסהרונים למקומם, וזה לא תמיד קל: הם נוטים להיות מוטים. מברג קטן יכול לעזור לכוון אותם ולהקל על המצב. שימו לב להחזיר הכל למקומו: אטם זנב השסתום שמקפץ, או הסהרונים שעושים את הקנה, ואנחנו גרועים: הוא ישחרר את השסתום לתא הבעירה, ושם... שלום, נזק.

בדיקת דליפת ראש צילינדר

לאחר שכל השסתומים יהיו במקומם ואינם בשימוש, יוודא שראש הצילינדר המורם יצור חלל סגור לחלוטין ולא אטום. הם מספקים דחיסה טובה כמו גם בעירה טובה ופינוי גזים מהפיצוץ שנוצר על ידי המצת. לשם כך, הפעם אני מסובב את ראש הצילינדר ואת השסתומים המצביעים לשמיים ושופך בנזין לכור ההיתוך. אם אני רואה אותם זורמים בצד השני, על ספסל העבודה או על הבד, יש בעיה וצריך לבדוק את מיקום השסתום הנכון או לחזור על הלחיצה הארוכה והמיושם עם משחה אגרסיבית יותר, גרגיר גס כדי להתחיל ואחר כך דגן עדין. אם זה עדיין לא עובד, נצטרך לשקול החלפת השסתום(ים) המדוברים, או עיבוד ראש הצילינדר מחדש, או החלפתו, או... לצעוק זריקה טובה.

אם לא קורה כלום, זה אומר שהכל בסדר. ובמקרה שלי הכל בסדר. ניצחון קטן ליהנות מהרגעים המושקעים באימונים על המכונאות הכבדות "המיושנות", ואלה שחולקו עם אלכס. בשבילי, כמובן, זה גם מכונאי: החלפה.

נוכל להרים את ראש הצילינדר וחלוקה. המשך יבוא…

זכור אותי

• בדיקת מצב השסתומים היא יתרון בהחזרת המנוע
• החלפת אטמי השסתום הזנב קלה ממה שזה נשמע ומומלצת במיוחד ברגע שאתה מגיע לשם.
• אפשרות הקידוח אולי לא הכי אקדמית, אבל היא הוכיחה את עצמה
• אין לערבב שסתומים או להחזיר אותם למקומם המקורי
• נקו רק את החלק העליון של השסתום, שימו לב לגבול, המעקף ידאג לכל השאר

להתחמק

• טיפוס גרוע על הסהר מחזיק את השסתומים
• הרכיבו את השסתום המפותל או הדולף
• השתמש במקדחה במהירות לא עקבית ומהירה מדי (נדרשת מהירות נמוכה)
• שסתום פגום (גם אם זה לא קל...)
• סובב את זנב השסתום

Grill you

• שסתום מדחס קפיץ,
• מְאַרגֵן,
• מקדחה אלחוטית או אלחוטית,
• רודואר
• בצק ללקק