שריפה בפיצוץ - מה זה?

האם יש משהו דופק ומקשקש מתחת למכסה המנוע של המכונית שלך בזמן האצה? אל תתייחס בקלות לקולות החשופים האלה. זה יכול להיות קול דפיקה, חריגה חמורה שעלולה לגרום לנזק חמור למנוע. אבל מה זה אומר בעצם? וחשוב מכך, איך נמנעים מזה? חשבון!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• מהי בעירת דפיקה?
• מה יכולות להיות הסיבות להתלקחות פיצוץ?
• איך למנוע דפיקות?

TL, д-

דפיקות בעירה מוחלת על מנועי בוכנה, כלומר על מנועי המכוניות שלנו. אנו מדברים על כך כאשר תערובת הדלק-אוויר אינה נשרפת לחלוטין בתא הבעירה, אלא מתפוצצת מוקדם מדי או מאוחר מדי ליד המצתים. זה יוצר תגובת שרשרת דפיקה, הנשמעת מחוץ למנוע כקול שקשוק. הסיבות לאנומליה כזו יכולות להיות רבות: ממצתים שבורים ועד לטמפרטורת מנוע גבוהה מדי. עם זאת, לרוב מדובר בדלק בעל אוקטן נמוך. בכל מקרה, בעירה דפיקה תגרום נזק חמור למנוע.

מהי בעירת דפיקה?

תהליך בעירה

שרפת פיצוץ, הידועה גם בשם פיצוץ, זוהי אנומליה מסוכנת מאוד של תהליך הבעירה עבור המנוע... עם בעירה נכונה, תערובת הדלק/אוויר נדלקת על ידי מצת ממש לפני סוף מהלך הדחיסה. הלהבה מתפשטת במהירות קבועה של כ-30-60 מ' לשנייה בתא הבעירה, ויוצרת כמות גדולה של גזי פליטה. כתוצאה מכך, עלייה משמעותית בלחץ גורמת לתנועה מתאימה של הבוכנה.

בינתיים, כאשר מתרחשת פיצוץ, התערובת נדלקת ליד המצת, מה שדוחס את המטען הנותר בתא הבעירה. בקצה הנגדי של החדר, מתרחשת בעירה פתאומית, יותר מ-1000 מ' לשנייה, של התערובת - תגובת שרשרת פיצוץהעמסת הבוכנה, מוט החיבור וגל הארכובה הן תרמית ומכנית. זה גורם לצליל הרעש המתכתי האופייני מתחת למכסה המנוע כאשר עומס המנוע גדל.

ההשלכות של שריפת פיצוץ

התוצאה הראשונה והברורה ביותר של בעירת פיצוץ היא ביצועי מנוע מופחתים. אבל בסופו של דבר, ההשפעה של שריפת פיצוץ יכולה להוביל לתקלות חמורות הרבה יותר, כגון שחיקה של בוכנות, שסתומים, נזק לראש ואפילו הרס של רכיבי מערכת הטיפול בגזי הפליטה.

מה יכולות להיות הסיבות להתלקחות פיצוץ?

הגורם העיקרי להתלקחות פיצוץ: דלק באיכות ירודה... כפי שמראה בפועל, ככל שמספר האוקטן של הדלק גבוה יותר, הבעירה שלו איטית וחלקה יותר. מספר האוקטן הנמוך הופך את תהליך הבעירה לקצר מועד ואלים.

גם סיבה נוספת יחס דחיסה גבוה בצילינדר... יש להפעיל מנועים בעלי יחס דחיסה גבוה בדירוג אוקטן גבוה יותר כדי שהבעירה לא תהיה קשה מדי ולא תיצור הצטברות לחץ נוספת.

הצתה מוקדמת מדי או מאוחרת מדי מוביל גם להתלקחות פיצוץ. מצת פגום עלול להצית לפני שחרור לחץ הצילינדר או כאשר הבוכנה יורדת ונשאר דלק לא שרוף בתא. כדי למנוע בעירה ספונטנית במצב כזה, כדאי גם להתאים את תזמון ההצתה, שאמור להיות ממוקם כ-10 מעלות מאחורי המרכז המת העליון של הבוכנה.

כתוצאה מכך עלולה להתרחש גם בעירה ספונטנית. התחממות יתר של המנוע.

מה עלי לדאוג ברכב כדי למנוע פגיעות?

הוא מותקן על המנוע כדי לאבחן בעיות בעירה. חיישני דפיקה. המשימה של חיישן כזה היא לזהות תנודות מנוע בתדירות מסוימת, המעידות על הפרות בתהליך הבעירה. האותות הנשלחים על ידי החיישן נקלטים על ידי יחידת הבקרה ומעובדים. המחשב המובנה קובע איזה צילינדר מתפוצץ ומתקן את אות ההצתה או מאחסן את מידע השגיאה בזיכרון שלו. לאחר מכן מופיע מחוון תקלות המנוע בלוח המחוונים. עם זאת, קצר חשמלי עקב קורוזיה או חוטים פגומים מפריעים לפעולת החיישן. זה קורה גם שהוא מותקן בצורה לא נכונה בעת תיקון המנוע. חיישן נקישה פגום שולח אותות שגויים או לא רושם אותם כלל. במקרה זה, הגיע הזמן להחליף אותו בחדש.

שגרה יומיומית כגון שימוש בדלקים ושמנים איכותיים... החלפת שמן המנוע באופן קבוע בהתאם להמלצות היצרן תסייע למנוע היווצרות משקעים מסוכנים על דפנות המנוע והמצתים. כאמור, הם לא עובדים כמצופה. מצת יכול לגרום לתערובת להתלקח מוקדם מדי או מאוחר מדי. לכן כדאי לבדוק מעת לעת את מצבם, וגם במקרה זה לפעול לפי המלצות יצרן הרכב.

לבסוף, זה חובה לטפל במערכת הקירור... התחממות יתר של המנוע, שיכולה להיות אחת הסיבות לבעירה דופקת, יכולה להתרחש עקב מפלס נוזל קירור נמוך מדי עקב מערכת דולפת או תרמוסטט פגום. תקלות במערכת הקירור מובילות למספר עצום של בעיות מנוע חמורות וידוע כי ניתן למנוע טוב יותר מאשר לטפל בהן.

דפיקת מנוע עלולה לגרום לנזק חמור למנוע. כמו בהרבה בעיות רכב אחרות, על מנת להימנע מהן, יש לטפל בכל המערכות באופן יומיומי ולתקן את הרכב באופן קבוע.

זכרו שרק רכב בר שירות ישרת אתכם נאמנה, והנסיעה בו תהיה תענוג אמיתי. חפש את החלקים, הנוזלים והקוסמטיקה האיכותיים ביותר ב-avtotachki.com!

ראה גם:

דלק לא איכותי - איך זה יכול להזיק?

רעשים מתא המנוע. למה הם יכולים להתכוון?

תקלות אופייניות של מנועי בנזין. מה לרוב נכשל ב"מכוניות בנזין"?

נוקאאוט, unsplash.com