ממשק אבחון או סורק אבחון - מה לגבי דיאגנוסטיקה לרכב?

למרות העובדה שהמכוניות העדכניות עמוסות באלקטרוניקה והעיצוב שלהן מסובך יותר מבעבר, אבחון תקלה לא אמור להיות קשה. זה אפילו דורש ממשק אבחון בסיסי שניתן להשתמש בו לקריאת שגיאות ביחידת הבקרה. עם זאת, ישנם לא מעט מכשירים כאלה, חלקם מציעים מספר מינימלי של אפשרויות, בעוד שאחרים מציעים כל מה שאפשר. איך למצוא את המתאים לך? אז מה אתה צריך לדעת עליהם? מה תהיה הבחירה הנכונה?

איך עובד ממשק אבחון הרכב?

הסוד טמון במחבר OBDII ("אבחון על הלוח"). הוא אחראי על העברת אותות מיחידת הבקרה לאבחון עצמי של הרכב להתקן הפלט. החובה להתקין סוג זה של שקעים הוכנסה למכוניות שיוצרו מאז 1996 בארה"ב, ובאירופה מאז 2001. לכן, כל המכוניות מאז שנת 2000 מצוידות בדרך כלל במחבר כזה. עם זאת, שקע אחד אינו מספיק כדי לקרוא את האותות.

אבחון רכב עם טסטר

הציוד המאפשר לקרוא את האותות הנשלחים למחבר OBDII הוא ממשק אבחון הפועל לפי פרוטוקול ELM327. זוהי קוביית טרפז קטנה המוחדרת לשקע. גם המחבר עצמו וגם התקע עשויים בצורה כזו שלא יבלבלו את הצדדים של חיבור הציוד. לכן, לאף משתמש ברכב אמורות להיות בעיות בהתקנתו.

המכשיר הבא שאתה צריך הוא סמארטפון, טאבלט, מחשב נייד או מכשיר אחר שמקבל את אות ה-Bluetooth שנשלח על ידי elm327. מצד שני, יש צורך להציב עליו תוכנה שתקרא את האותות ותודיע לנהג על שגיאות הנראות במחשב הרכב. עם זאת, זה לא הכלי היחיד שניתן להשתמש בו לאבחון מכוניות.

מהו פרוטוקול ELM327? 

פרוטוקול ELM327 הוא סוג בסיסי ודי תכליתי של מכשיר שעובד היטב כסורק אבחון. מציג מידע בסיסי כגון קודי שגיאה או נתוני כונן. עם זאת, כדי לקבל מידע נוסף ולהשפיע יותר על אבחון הרכב, אתה יכול לבחור ממשקים אחרים. לרוב הם מוקדשים למותגים או חששות ספציפיים.

באיזה בודק אוטומטי כדאי לבחור?

אם אתה רוצה לקבל מושג על הפרטים הקטנים ביותר, בחר ממשק אבחון ייעודי. 

1. לדוגמה, עבור מכוניות של קבוצת VAG, כלומר. אאודי, סיאט, סקודה, פולקסווגן, תצטרך מודול שם. 
2. עבור רכבי ב.מ.וו, אלו הם, למשל, קרלי ו-K+DCAN. 
3. אם אתה בעל מכונית FCA, הבחירה הטובה ביותר תהיה OBD2 VAG KKL או FIATECUSCAN.

מה ניתן לבדוק דרך ממשקי האבחון?

היכולות המתקדמות של תוכניות אבחון בתשלום וממשקים מיוחדים עולות על היכולות של פתרונות אוניברסליים. באמצעות סורק האבחון, תוכל, בין היתר:

• לפקח על פרמטרי פעולת המנוע כגון טמפרטורת נוזל הקירור, טמפרטורת השמן, קצב הזרקת תערובת האוויר/דלק, לחץ הגברת מגדש הטורבו, קריאות בדיקת הלמבדה או מתח הסוללה;
• קריאת רשימת השגיאות שנגרמו מהפרות שזוהו על ידי החיישנים ומחיקתן;
• למדוד את הביצועים של יחידת ההנעה - כוח, מומנט, צריכת דלק מיידית;
• אבחן את פעולתן של מערכות בודדות, למשל, מיזוג אוויר.
• התאם את פעולתן של מערכות מסוימות - זמן הדלקת האור לאחר סגירת הדלת, רגישות חיישני הגשם;
• לשמור על ביצועי המנוע בזמן נסיעה.

סוגי חיבור לאבחון רכב. ממשק אבחון אלחוטי

המבחר לא גדול מדי, כי יש בשוק מכשירים שעובדים במערכות בלוטות', Wi-Fi וכבלים. האלחוט משמש לרוב לעבודת אבחון בסיסית. הם נוחים וקלים לשימוש, אינם דורשים חיווט. הדעות לגבי ממשק האבחון האלחוטי הן בדרך כלל טובות, ונהגים שמשתמשים בו על בסיס יומיומי מרוצים.

עם זאת, לעתים קרובות גרסאות קוויות מאפשרות לך לקרוא נתונים אפילו מהר יותר, ובמקרים מסוימים לקבל מידע נוסף שאינו זמין עבור גרסאות אלחוטיות אוניברסליות. אז אם אתה רוצה לנתח באופן קבוע את ביצועי המנוע ולקבל מידע בסיסי, הדגם האלחוטי הוא כל מה שאתה צריך. לאבחון רציני יותר, בחר עותקי כבלים.

באיזו תוכנית להשתמש עבור בודק האבחון?

ישנן אפליקציות רבות עבור אנדרואיד, iOS ו-Windows. ניתן לחלק אותם בחינם ובתשלום. לעתים קרובות מאוד מדובר באותן תוכניות עם אותם שמות, למשל, Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. באפליקציות חינמיות, ממשק האבחון יציג מעט מידע, אך לרוב הוא יאפשר להסיר שגיאות המופיעות בבקר ולבדוק אותן בקפידה. שולם. גרסאות מורחבות נועדו למדוד יותר פרמטרים ולאפשר ניתוח מפורט.

למה כדאי להשקיע בממשק ולעשות דיאגנוסטיקה לרכב בעצמך?

ראשית, ממשק אבחון הוא מעשי מאוד. בכל עת במהלך הנהיגה, ניתן לעקוב אחר התנהגות המנוע ולתפוס את הגורמים לתקלות אפשריות. 

ממשקי אבחון כדרך לחסוך כסף? 

ממשק האבחון יחסוך לך סכום הגון של כסף. תארו לעצמכם מצב שבו סמל "בדוק מנוע" מופיע בלוח המחוונים. זה עשוי להצביע על בעיות ושגיאות שונות. הדרך הקלה ביותר היא להגיע לתיקון הרכב הקרוב, שם תשלמו 50-10 יורו עבור שירות חיבור מחשב אבחון ומחיקת שגיאות, ומה אם בעוד שבוע-שבועיים, והגרוע מכל, באותו אופן. יום לאחר הפעלת המנוע מחדש, האם הבעיה חוזרת? לאחר מספר ביקורים כאלה, עלות הממשק משתלמת.

ממשק אבחון אישי יאפשר לך לאפס את השגיאה בעצמך. אתה יכול גם להשתמש בו כדי לנטר כל הזמן את התנהגות המנוע, הביצועים ולכייל מערכות בעצמך מבלי לבקר מכונאי. כמובן שטוב שיהיה לפחות ידע מכני ואלקטרומכני בסיסי על מנת לשנות בצורה כזו את ההגדרות ברכב.

סורקים וממשקי אבחון

סורקי רכב, כלומר סורקי אבחון, מיועדים למכונאים ולאנשים תובעניים. במה הם שונים מממשקי אבחון?

רוב סורקי האבחון מצוידים ב:

• אוטונומי;
• היכולת לקרוא נתונים מכל רכב;
• נרות לרוב המכריע של המכוניות
• ולאפשר התערבות נרחבת במערכות של רכב נתון. 

לעתים קרובות מאוד, לסורקי רכב יש גם תוכנה נרחבת, מאגר מידע מלא ומתעדכן כל הזמן של קודי שגיאה ומידע נוסף על כלי רכב. עם סורקי אבחון, יש לך יותר אפשרויות לפתרון בעיות ופתרון בעיות. עם זאת, החיסרון הוא מחיר הרכישה הגבוה באופן חד משמעי ולעיתים הצורך בחידוש המנוי.

באיזה ממשק לבחור - ELM327 או אחר?

אם אינך מעוניין לחפור ברחובות האחוריים של בקר מחשב, אז בודק האבחון האוניברסלי ELM327 הוא הבחירה הנכונה. זה יספק לך מידע בסיסי על שגיאות ופרמטרים בסיסיים של מנוע. המחיר של מכשיר כזה הוא כמה עשרות זלוטי, אם מדברים על הגרסאות הזולות ביותר. בנוסף אפליקציית טלפון חינמית ותוכלו לאבחן בעיות במכונית שלכם ללא תשלום. אם היסודות לא מתאימים לכם ואתם מחפשים אפשרויות נוספות, אז השתמשו בסורק אבחון ייעודי ובאפליקציה בתשלום ומעוצבת היטב. לאחר מכן תוכל לגלות מידע נוסף על הרכב שלך, וחשוב, לשנות בו הרבה. למכונאים מומלצים ערכות ממשק אבחון מקצועיות.