דיסקים ברכב - איך לפענח את הסימונים ולבחור את הדיסקים הנכונים?

הרצון לקבל יותר מכל דבר במכוניות נמצא כעת בקנה מידה חסר תקדים. צריך להיות יותר כוח, יותר נוחות, יותר תחושות, והמכונית עצמה צריכה למשוך יותר תשומת לב. חישוקים הם מרכיב ייחודי של מכונית מכיוון שאנו לא רואים אותם בזמן נהיגה. עם זאת, נהגים נוטים יותר לקנות מכוניות עם חישוקים טובים ויכולים לשלם עבורן כסף רב. הכל כדי להיות יפה. האם רק הפן האסתטי חשוב?

גלגלים לרכב - מה צריך לדעת עליהם?

ניתן לחלק את החישוקים לפי קריטריונים שונים: 

• סוג של חומר;
• מְקוֹרִיוּת;
• פרמטר ET;
• מספר ומרחק בין ברגים לתיקון. 

במדריך זה לא נתמקד בערכים אסתטיים (בכל זאת, מדובר בעניין אינדיבידואלי), אלא בהיבטים הטכניים של בחירת חישוק לרכב. חישוקים יפים או חישוקים מכוערים הם רק עניין של טעם, אז כדאי להתמקד בנושאים אחרים. אפילו הגלגלים היקרים והיפים ביותר יהיו חסרי תועלת אם לא תרימו אותם מתחת לרכזת, לקשת הגלגלים ולמתלים.

איך בוחרים גלגלים לרכב?

הפרמטר הראשון הוא הגודל, שהוא קריטי. הוא באינצ'ים ומציין את קוטר החישוק ללא הצמיג. הגדלים הפופולריים ביותר במכוניות נוסעים הם בטווח של 14-17 אינץ'. בנוסף, פרמטר הכרחי שיש לשים לב אליו הוא מרווח הבריח והמספר (PCD). אם אינך יודע זאת, לא תוכל להתאים את החישוק לרכזות בצורה נכונה.

עליך לשקול גם את ייעוד ה-ET, כלומר היסט חישוק. מתבטא במילימטרים. נקודת מפתח נוספת היא קוטר חור המרכז (CA).

איזה גלגלים לבחור לרכב?

בחרו חישוקים שיתאימו טכנית ואסתטית לרכב שלכם. גלגלים גדולים מדי עם פרופיל צמיג קטן יבלום מהמורות בצורה גרועה יותר, מה שישפיע על נוחות הנהיגה. חישוקים רחבים יעניקו לכם ביצועי נהיגה טובים מאוד, במיוחד בפינות, אך על חשבון צריכת דלק מוגברת.

דיסקים - מה לבחור?

עם זאת, אם תגזימו לכיוון השני, גלגלים צרים וקטנים מאוד יהפכו את המכונית לכמעט קריקטורית.

מנהלי התקנים מסוימים בוחרים בשתי קבוצות של דיסקים. זה מאפשר להם לשנות באופן עצמאי את הגלגלים בסתיו ובאביב. עם זאת, כדי שתוכלו לקבל תשובות מפורטות לשאלה הנ"ל ולהפיג את הספקות שלכם, ננסה להסביר בצורה ברורה ומדויקת את כל הסודות הקשורים לחישוקים.

מבחר דיסקים לרכב, כלומר. פרטי גודל

איזה סימון אתה רואה לרוב על הדיסקים ברכב? זוהי מחרוזת מובלטת של אותיות ומספרים שעשויה להיראות כך: 7,5Jx15H2 ET40. מה צריך לעשות כשאתה רואה קו כזה?

רוחב שפה ופרופיל אוגן

נתחיל מההתחלה, כלומר בסימון 7,5J. הערך המספרי במקרה הספציפי הזה הוא רוחב השפה (נמדד באינצ'ים). במקרה זה, 7,5 אינץ' מתורגם ל-19,05 ס"מ. ה-"J" מתייחס לפרופיל של אוגן החישוק ופירושו שהוא מתאים למכוניות נוסעים.

מבחר חישוקים לרכב וקונטור חישוקים

האלמנט הבא שנראה בדוגמה של התווים והמספר הוא 15. המספר כאן מתכוון בפשטות לגודל השפה באינצ'ים, שבמקרה זה הוא ה"חמש עשרה" הפופולרי. על בסיס פרמטר זה נבחרים חישוקים לרוב.

לעתים קרובות, סימון מוזל לחלוטין הוא אחרי המספר המציין את גודל החישוקים, כלומר. H2. כך קובע היצרן את מספר ה"גבנון" המשמש בפרופיל החתך של החישוק. סוג ומספר הזיזים משפיעים על הקשיחות של כל החישוק. במקרה הנוכחי, משמעות הדבר היא גיבנת כפולה.

דיסקי ET - מה זה?

מה זה ET, כלומר. נוחת על השפה, למעשה - הנידוי שלה? פרמטר זה מגדיר את המרחק בין משטח הרכבת החישוק לקו האמצע של החישוק. למרות שההגדרה הזו נשמעת מאוד מתמטית במבט ראשון, לא קשה להבין אותה.

בפועל, מדובר על כמה עמוק החישוק יכנס לקשת הגלגלים. ככל שה-ET גבוה יותר, כך הגלגל יתחבא עמוק יותר בקשת הגלגלים. אם תתקין מחדש את החישוק, ייתכן שתתקל בקושי בהתקנת הגלגל, אשר ישפשף את רכיבי המתלים.

כונני ET - על מה זה משפיע?

מצד אחד, לא כדאי להמר על יותר מדי ספיחת חישוק. מצד שני, גם ET נמוך מאוד (או אפילו שלילי) לא יהיה טוב. במקרה זה, הגלגל נדחף בחוזקה כלפי חוץ ובמקרים קיצוניים הצמיג עלול להתחכך בקשת הגלגלים. יהיו לך בעיות בנהיגה, ובמקרה של עומס כבד ונפילה לחור, אתה יכול אפילו להרוס את הצמיג.

התכתבות של דיסקים לרכב מבחינת PCD ו-OC

פרמטר נוסף שלא כללנו במחרוזת הדוגמאות של התווים והמספרים הוא PCD. המשמעות היא המספר והמרחק בין ברגי החישוק. עבור דיסקים בגודל 15 אינץ', בדרך כלל נעשה שימוש ב-PCD 5x112. הכוונה היא ל-5 חתיכות של ברגי הרכבה (או חורים) המותקנים על עיגול בקוטר של 112 מ"מ.

כיצד להתאים את החור המרכזי?

ייעוד OS אחראי לקוטר חור המרוכז בשפה. זה צריך להתאים לחור החיצוני של הרכזת שבה יושבת החישוק. במוצרים מקוריים, פרמטר זה מותאם באופן אידיאלי לרכזת. בעת ההחלפה, יהיה צורך להתאים מחדש עם טבעות מרכוז.

הבחירה החכמה של חישוקים לרכב שלך

אתם כבר מכירים כמה מהגדלים והסימונים הבסיסיים על החישוקים, כך שתוכלו לחפש את הנכונים. עם זאת, זה לא אומר שאתה יכול לתת לדמיון שלך להשתולל ולהניח כל גלגל על ​​המכונית שלך. מה קורה כשמגזימים עם פרמטר?

בחר ET בחוכמה

חישוקים רחבים מדי בשילוב עם ET חיובי מאוד זה שילוב רע. במקרה זה, הצמיגים יגעו ברכיבי המתלים הפנימיים. לפעמים הוא פשוט לא יוכל להתקין גלגלים כאלה כי הם לא יתאימו לקשת הגלגלים.

הגזמה בכיוון השני, כלומר ערך ET שלילי, לא רק תגרום לצמיג להתחכך בקשת הגלגלים. במהלך בדיקת דרכים, שוטר עלול לגלות שהצמיג בולט מקו המתאר של המכונית וייתן לך קנס.

חישוקי רכב זולים - האם הם שווים את זה?

ערכות דיסקים חדשות יכולות לעלות עד כמה אלפי PLN. ברור שלא כולם יכולים לעמוד בהוצאות כאלה, במיוחד כשהגלגלים עולים חצי מעלות הרכב. במצבים כאלה יש שתי אפשרויות - גלגלים למכוניות מסין או מהשוק המשני. מה לבחור?

גלגלים סיניים חדשים או משומשים? איזה גלגלים לבחור לרכב?

ההחלטה לא פשוטה, כי מצד אחד מחירים אטרקטיביים, ומצד שני דאגה לאיכות. עם זאת, לא את כל המוצרים ממוצא סיני יש להשליך מיד. כל מה שאתה צריך לעשות הוא לבחור מותג מהימן. מה אם תבחר באפשרות השנייה? המפתח בקניית רכיבים משומשים הוא לבדוק את איכותם, כמו האם הם ישרים והאם מרותכים.

מהם חישוקי ספורט לרכב?

הם עשויים בדרך כלל מחישוקי אלומיניום או קרבון גדולים. קוטר החישוק הגדול תורם לקירור טוב יותר של הבלמים, בעוד שהחומר המשמש להפחתת המשקל הוא קריטי לביצועי הרכב. דיסקים מסוג זה הם לרוב רחבים ובעלי עיצוב ייחודי, בניגוד למשל לאפשרויות המפעל.

האם חישוקי ספורט מתאימים לנהיגה יומיומית?

עם זאת, מה שמתאים לספורט עשוי שלא לעבוד בשימוש יומיומי. לכן, דיסקי ספורט משמשים לרוב לספורט מוטורי. בדיסקים גדולים מאוד, משקל לא קפץ עולה. רעידות המועברות לגוף הופכות את הנסיעה להרבה פחות נוחה.

חישוקים גדולים מאלצים אותך גם לבחור בצמיגים בפרופיל נמוך. חיבור כזה משפיע לרעה על פעולת ההשעיה. עוד רעידות ורעידות גורמות לאלמנט זה להתבלות מהר יותר.

אם אתם מחפשים חישוק, החישוקים המוצעים של היצרן הם הטובים ביותר.. אתה יכול גם להשתמש במחשבונים מקוונים ולבחור את הסט המתאים לעצמך. בנוסף לגלגלים עצמם, אל תשכחו על צמיגים באיכות טובה. אתם כבר יודעים לבחור גלגלים ומכירים את הפרמטרים שלהם, אז בסופו של דבר אין לנו אלא לאחל לכם דרך רחבה!