מנוע דיזל - איך עובד מנוע דיזל והאם יש לבחור אותו לרכב?

ההחלטה לבחור במכונית תעשה הבדל גדול בנוחות הנהיגה היומיומית. לכן, כדאי לחשוב על נושא זה. מנוע הדיזל פופולרי מאוד בשוק הרכב. אמפיאמה. סוג הנסיעה ישפיע באיזה סוג דלק תשתמש וכמה כסף תוציא בכל תדלוק. 

במקרה של רכבי דיזל, ניתן לצפות לעמלות נמוכות יותר בהשוואה לרכבי בנזין. דבר נוסף שכדאי לקחת בחשבון לפני הקנייה הוא אילו תיקונים עשויים להזדקק בעתיד. כלקוח, יש לך אפשרויות רבות. אתה יכול לבחור בין מכוניות עם מנוע חשמלי מותקן או מכוניות היברידיות כביכול. לפיכך, הם שילוב של מנוע בעירה פנימית ורכב חשמלי. 

הצתת דחיסה - רכבי דיזל

מנוע הדיזל עדיין פופולרי מאוד בכל העולם. אנחנו מדברים על מכוניות עם מנוע דיזל. כמו בכל שאר הטכנולוגיות המשמשות בתעשיית הרכב, תוכל לראות את היתרונות והחסרונות של דיזל. לפעמים אתה צריך ללמוד חבורה שלמה של מאמרים מעשיים שיתארו את עקרון הפעולה של מנוע דיזל. תמיד תוכלו לפנות למכונאי מנוסה או לפנות למשווק הרשמי של מותג הרכב בו אתם מעוניינים. 

מנועי דיזל בכל מקום

במבט ראשון, נראה כי מנועי דיזל מותקנים רק על מכוניות. למעשה, סוגים אלה של כוננים משמשים ביישומים רבים ושונים. אנחנו יכולים למצוא אותם במדחסי אוויר או במשאבות מסוגים שונים. ראוי גם לציין כי המטרה העיקרית של היוצר של סוג זה של מנוע, כלומר. רודולף אלכסנדר דיזל, היה אמור לתכנן יחידה שתהיה לה הצתת דחיסה. מנוע הדיזל קיבל לבסוף פטנט בשנת 1892. 

ככלל, מנוע זה היה אמור להיות הרבה יותר יעיל מבנזין ולהתחרות בו ברצינות. בתחילה, המכשיר לא עמד בציפיות. בסופו של דבר ניתן היה להבטיח את יעילותו הנדרשת, ועם השנים הפך מנוע הדיזל לפופולרי יותר ויותר בקרב המשתמשים. 

כונן כזה שימש בהצלחה על ספינות וקטרי קיטור. כאשר מת יוצר המנוע, העבודה נמשכה. הודות לכך, בשנת 1936 הוצגה המכונית הראשונה עם מנוע דיזל. זה היה מרצדס בנץ 260 D. במהלך השנים הבאות, אלפיים מכוניות אלה יוצרו. 

מנוע דיזל - תור הזהב

ה-604 היו תור הזהב של מנועי הדיזל. הם היו מאוד פופולריים. הייתה דעה רווחת כי מכוניות עם יחידת כוח כזו עמידות הרבה יותר מאשר בנזין. סוף סוף, הגיע הזמן למכונית הטורבודיזל הראשונה. זו הייתה פיג'ו משנת 1978 שהוצגה ב-1985. ב-XNUMX הושקה פיאט קרומה, בעלת טורבודיזל והזרקה ישירה. 

כמובן, מנועי הצתה דחיסה משתדרגים כל הזמן. במהלך השנים, הרבה מהבעיות שהיו בהתחלה נגוזו. הם עדיין מאוד פופולריים, כפי שמעידים סטטיסטיקות. די להזכיר שבסוף 2018, 40% מהמכוניות בכבישי פולין היו מצוידות במנוע דיזל.

כיצד פועל מנוע בעירה פנימית דיזל?

לא משנה איזה סוג של מכונית תנתח, אם יש מנוע הצתה דחיסה, הוא תמיד יהיה מורכב מאלמנטים אופייניים. קודם כל כדאי להחליף גל ארכובה וגל זיזים וגלגל תנופה. הורדת הילוך לאחור הכרחי לפעולת מנוע דיזל. 

בנוסף, במנוע דיזל יש לנו מוט דחף, בלוק, מוט מחבר ותא קדם בעירה. לאחר מכן, הראש, מסנן האוויר, הזרבובית והנדנדה. אתה צריך גם שסתום תזמון, משאבת הזרקה, מוט דוחף והדוחף עצמו. אלו אלמנטים שתמיד יהיו נוכחים בכל הנוגע לדיזל. מנוע. 

כנהג מתחיל, אינך צריך להבין היטב את עיצוב המכונית. עם זאת, כדאי להכיר את החלקים הבסיסיים של מנוע הצתה דחיסה. אם אתה מבין איך הכונן עובד, אתה יכול להתעדכן בתקלות ותקלות. זה גם יקל על התקשורת עם המכונאי. בעיות רבות ניתנות לאבחון עצמי ולהבחין מיד בתסמיני האזהרה של מנוע פגום. זה יאפשר לך להגיב הרבה יותר מהר וכתוצאה מכך להימנע מתיקונים יקרים יותר שנגרמו מחוסר פעילות.

איך מנוע דיזל עובד?

כמובן, כמשתמש פוטנציאלי במכונית עם מנוע דיזל מותקן, אתה צריך לדעת לפחות את היסודות של איך כונן כזה עובד. למעשה, זה יכול להיות מאוד מסתורי לחובבן כיצד מנוע כזה הופך רכב לניידות. ובכן, מנוע דיזל, כמו מנוע בנזין, ידרוש תערובת של דלק ואוויר. 

שימו לב שמנועי דיזל אינם דורשים ניצוץ כדי להצית. לכן, הם נקראים מנועי הצתה דחיסה. איך נראה התהליך הזה בפועל? אתה צריך לדעת שהאוויר שנשאב לתוך הצילינדר יהיה דחוס. האוויר יחומם לטמפרטורות שנעות בין 700 ל-900 מעלות צלזיוס. בשלב הבא הטמפרטורה הגבוהה תגרום להצתה לאחר הזרקת דיזל. 

בעיה בדיזל קר

אולי נתקלתם בדעה שהתנעת מנוע דיזל בחורף יכולה להיות קשה. זה אומר שהמנוע קר. טמפרטורות נמוכות הן תנאים שבהם ניתן לעכב באופן משמעותי את פעולתו של כונן כזה. ייתכן גם שבמצב זה הרכב פשוט לא יתניע. 

אטמי זוה אמורים לפתור בעיה זו. לפני שמתחילים, יש להמריץ אותם. כתוצאה מכך, זה מאפשר להתניע את המנוע. הוויכוח מה עדיף דיזל או בנזין נמשך כבר שנים וכנראה לא ייפסק בקרוב. עדיף לנתח את היתרונות והחסרונות ולבחור מנוע לצרכים היומיומיים.

מנוע דיזל הפועל על סולר הוא יחידת הנעה הנפוצה בתעשיית הרכב. הוא נמצא בשימוש כמעט מאה שנים. לפי הנתונים, כמעט מחצית מהמכוניות בכבישי פולין משתמשות במנוע דיזל. הודות לעבודה המתמדת לשיפור הטכנולוגיה, ניתן היה לבטל רבות מהבעיות שהמנועים הראשונים נאלצו להתמודד עמן. נכון לעכשיו, לדיזל יש קבוצה גדולה של חובבים המשבחים את האמינות והאמינות שלהם.