דודג' מיכל זרימת אוויר, משאית אר דקו אולטימטיבית

זה בהחלט הכי הרבה משאית טנק בלה מעולם לא הופק מאז. אנחנו מדברים על משאית מיכל דודג' איירפלוס מאז 1939, מיוצר על פי בקשתו ומפרטיו של טקסנו, מ-1934 עד 1940 על ידי המותג קרייזלר גרופ.

מופעל על ידי המנוע 8 צילינדרים עם 300 כ"ס, הטנק, הקשור מבחינה סגנונית למה שנקרא "משאיות אר-דקו", נבנה בהתאם למגמה של אותה תקופה, כלומר עם המכוניות "האוויר" (האווירודינמיות) שנסעו כל כך הרבה אופנת אמצע שנות השלושים בארצות הברית.

ב-1934, המסירה הראשונה

הראשון מבין הטנקים הללו נמסר ל טקסקו בדצמבר 1934, אך לאחר מספר חודשים הם נבנו 29 דוגמאות... הטנק היה כל כך פופולרי, שבזכות זיכיון של חברת טקסקו המעורבת בפרויקט, הרכב נמכר לחברה. Standard Oil ו- Exxon... טנקים יוצרו במפעל חברת Garwood Industries Co. של מילווקי.

בנוסף לעיצוב המקסים ולמודרניות של הפרויקט, למשאית מיכל זרימת האוויר היו בצדו מספר מכשירים שאפשרו לו להיות מנוקז מ-1.200 ליטר דלק (כ-4.550 ליטר) לבד שש דקות.

ברור במחיר מופקע

ההפקה הייתה הושעה ב-1940, בעיקר בשל העלות הגבוהה למדי; הרעיון היה ללמוד יורש שיהיה זול יותר ליישום, אבל הגעתה של מלחמה ו ייצור צבאי לבסוף החליטו את הסוף של כל הפיתוח של המכונית.

נותרו מעט מאוד דוגמאות למכונית הזו היום. זה שהוא ללא ספק הכי שמור נמצא ב מוזיאון וולטר פ. קרייזלר באובורן הילס, במישיגן. הלבוש של טקסקו עדיין תואם את הצבע של 1934.