התקנה מחדש של מד המהירות עם LED: הוראות שלב אחר שלב
פגם שמתרחש במכוניות ישנות מבחינים רק לאחר זמן מה, כפי שהוא מופיע בהדרגה: מד המהירות שלך נדלק חלש יותר ויותר. זה נגרם על ידי נורות ליבון, שעדיין ניתן למצוא בדשבורדים של המכוניות. הפתרון הראוי הוא מקור אור שיחליף את הנורות המסורתיות: הלד.
מהן לדים?
LED הוא קיצור של דיודה פולטת אור , רכיב אלקטרוני המשמש להפקת אור. במובנים רבים, זה שונה מנורות ליבון.
דיודה הוא מה שנקרא מוֹלִיך לְמֶחֱצָה , כלומר הוא מוליך זרם רק בכיוון אחד. ככלל, כאשר מחליפים מנורות ליבון עם נוריות, זה לא משנה. .
תאורה חדשה בעל הקוטביות הנכונה במפעל. אם אתם מעדיפים להתאים את תאורת אשכול המכשירים עם מלחם, שימו לב לסימונים. גם הנוריות וגם ה-PCB מסומנים תמיד בבירור . כיצד לקבוע נכון את הקוטביות ולהימנע משגיאות הלחמה יוסבר בהמשך.
היתרונות של נוריות
ללדים יש יתרונות משמעותיים רבים על פני מנורות ליבון. לדוגמה:
| - חיי שירות ארוכים - פחות פיזור חום - תאורה בהירה יותר - נוחות נוספת |
בכפוף לבחירת איכות הגונה בעת התקנת נוריות הם יכולים להחזיק מעמד כל חיי המכונית ואפילו יותר. לכן, יכול להיות שזה מתאים לפרק את הנוריות שהוחלפו ממד המהירות ומהאותות בעת גריטת רכב. ניתן להשתמש בהם במכונית הבאה ללא בעיות.
- נוריות צורכות הרבה פחות אנרגיה מאשר מנורות ליבון.
- הם ישתנו יותר אנרגיה לתוך האור ולפלוט פחות חום. זה יכול להוות יתרון רק בשטח צר מאחורי לוח המחוונים.
- לדים מאירים הרבה יותר בהיר וחזק מאשר מנורות ליבון מבלי לייצר חום.
לא רק זה, ניתן לעמעם את הנוריות לפי טעמכם.
- נורות RGB מהדור האחרון להציע מעניין אפקטים של תאורה .
- RGB הוא קיצור של אדום כחול ירוק , צבעי יסוד המסוגלים ליצור כל צבע של אור.
- RGB LED יכול להיות מותאם אישית לצבע האהוב עליך או להאיר את מד המהירות במופע אורות מרהיב.
המרת LED למתחילים
המרת מד מהירות מליבון לנוריות היא די פשוטה. כל מה שאתה צריך:
| – הוראות לפירוק אשכול המכשירים - כלים מתאימים – מנורות מאושרות - סבלנות וידיים מוצקות |
1. מנורות ליבון מחוברות לחלק האחורי של אשכול המכשירים באמצעות מחברים מסתובבים. כדי להגיע אליהם, עליך להסיר את אשכול המכשירים.
- בהתאם לסוג המכונית, זו יכולה להיות משימה קשה. . בכל אופן, נסה להסיר את לוח המחוונים מבלי להסיר את גלגל ההגה.
- כרית האוויר משולבת בגלגל ההגה. הסרה דורשת מומחיות טכנית .
2. יש לזכור שני דברים בעת הסרת לוח המחוונים. כיסוי הפרספקס דק למדי ויכול להישבר בקלות . סיבוב אשכול מביך מספיק לעתים קרובות כדי לגרום להפרה. למרבה הצער, הכיסוי אינו זמין כחלק חילוף נפרד. האפשרות היחידה כעת היא לבקר במגרש הגרוטאות או לחפש מודעות מסווגות. כדי לקבל אביזר חלופי.
3. אין להסיר את זכוכית החלון בעת החלפת נורות ליבון בנוריות לד.
- אם הוא ניזוק או נפל בטעות אל תיגע באביזרים בידיים חשופות.
- השכבה השחורה המאט אינה עולה בקנה אחד עם זיעת כפות הידיים.
- הכתמים לא נעלמים . נוריות LED חלופיות זמינות גם כ נוריות לד שונה , מה שאומר שהם כבר מותאמים לגופי התאורה הזמינים.
לכן, ההליך הבא מומלץ:
| 1. הסר את מד המהירות כולו. 2. הפעל את מד המהירות באזור עבודה נקי כמו שולחן. 3. הפעל את מד המהירות עם כפפות כותנה. |
בעת פירוק מד המהירות, מנורות הליבון מוסרות עם צבת אף מחט. השקע הבולט מהודק ומסובב ב-90°. לאחר מכן ניתן לשלוף אותו.
כעת מותקנים הנוריות בסדר הפוך, מד המהירות מותקן שוב - מוכן.
המרת LED
כיום מכוניות רבות מצוידות בנורות לד על מד המהירות במפעל.
חלק מהיצרנים, מטעמי חסכון, משתמשים במנורות באיכות בינונית. לכן, זה יכול לקרות שנורות לד עמידות כביכול מאבדות את בהירותן בטרם עת או נכשלות לחלוטין.
ההחלפה שלהם קצת יותר מסובכת ויש לעבד אותה בקפידה מראש.
ישנן שתי דרכים להמיר את מד המהירות:
| – החלפת רכיבים מולחמים. - מעבר לפסי לד. |
החלפת לדים מולחמים היא בהחלט הדרך הנכונה והבטוחה עם ניסיון מספיק. אם תתקפו ללא הבחנה את לוח המחוונים עם מלחם, כנראה תגרמו יותר נזק. הדבר החשוב ביותר בעת הלחמת LED הוא הקוטביות. .
אני אגיד מראש: למרות שהיפוך הקוטביות לא יגרום להצתת הכבל, הדיודה פשוט לא תעבוד. אם לא שמתם לב לכך לפני איפוס מד המהירות, כל העבודה הייתה לשווא.
קביעת קוטביות LED
רק נוריות SMD משמשות להארת לוח המחוונים.
- SMD ראשי תיבות של Surface Mount Device , כלומר הרכיב מולחם ישירות למשטח ה-PCB.
עיצוב מסורתי לרכיבים אלקטרוניים רבים יש פינים שצריך להכניס אותם לחורים ב-PCB ולהלחים מאחור. עיצוב זה מורכב מאוד ובעיקר לא מתאים להרכבה אוטומטית, ופחות להרכבה ידנית. למטרות עשה זאת בעצמך » נוריות LED עם סיכות עדיין זמינות.
הקוטביות נקבעת על פי אורך המגעים:
- ככל שהאנודה או הקוטב החיובי ארוך יותר
- ככל שהקטודה או הקוטב השלילי קצר יותר .
- מיקומם מצוין על גבי המעגל המודפס באמצעות הסמלים + או - או, לחילופין, באותיות "A" או "C".
- פינים מנותקים לאחר הלחמה, כך שלא ניתן להשתמש שוב בנורות LED משומשות.
- הלחמת SMD היא די קלה. . עדיף להשתמש בשני ברזי הלחמה. SMD מתחמם בשני הקטבים ומונח בצד לאחר מספר שניות .
- הלחמה קשה יותר . עם זאת, סימוני קוטביות SMD ברורים מאוד: SMD תמיד חסר פינה .
הפינה החסרה הזו מסומנת על ה-PCB עם הסמל . ה-SMD מוגדר לכיוון הסיבוב, מראה את הפינה החסרה, מסיים את התו.
התקנת כל SMDs על מד מהירות, מצויד במקור עם נוריות, תארך מספר שעות. תנאים - הכלים הנכונים, יד איתנה, תנאי עבודה אידיאליים וניסיון רב. ישנה אלטרנטיבה שדורשת קצת עבודה, אך עשויה להוביל לתוצאה משביעת רצון.
המרת לדים עם פסי אור
נוריות LED, בפרט נוריות RGB, זמינות גם במה שנקרא רצועות קלות עם SMD מולחם אליהם. ניתן לחתוך את הנסיעות הללו בכל מקום. רב מקלטים תוצרת בית ארגן את ההמרה שלהם ל-LED באופן הבא:
| – הסר את לוח המחוונים. – הסר את שמשת החלון מהמכשיר. - הדביקו את פס הלד לקצה. – חבר את פס ה-LED למעגל לוח המחוונים. - התקן הכל מחדש. |
- יש להסיר את זכוכית החלון מלוח המחוונים אז אתה חייב ללבוש כפפות כותנה .
- ללוח המחוונים יש כעת תאורת סביבה עקיפה . הפתרון הזה מתאים להארה מרגשת של מד מהירות, שעון, מד מהירות, מד טמפרטורת מנוע וכל שאר כלי העבודה.
- פתרון זה אינו מצויד לניהול אותות, בודק אינדיקטורים מנוע, טמפרטורת מנוע, זרם סוללה, ABS וכריות אוויר .
- כאן אתה תלוי באורות מסורתיים.
