סוף דרמטי לוותיק נכבד

סוף דרמטי לוותיק נכבד

בבוקר ה-18 בפברואר 1944, הגרמנים השיגו את הצלחתם הגדולה האחרונה בקרבות בים התיכון עם הצי המלכותי, כאשר הצוללת U 35 הטביעה את HMS Penelope בהתקפת טורפדו יעילה במרחק של 410 מיילים ימיים מנאפולי. זה היה אובדן בלתי הפיך עבור הצי המלכותי, שכן ההריסה הייתה מערך יוצא מן הכלל, שנודע בעבר בשל השתתפותו במסעות רבים, בעיקר בים התיכון. לצוות הפנלופה היו בעבר הצלחות רבות במבצעים ובקרבות מסוכנים מול האויב. הספינה הבריטית הייתה מוכרת היטב למלחים פולנים גם משום שכמה משחתות וצוללות של מלחמת העולם השנייה השתתפו איתה בכמה פעולות לחימה או בהגנה הישירה על מלטה.

לידתה של ספינה

ההיסטוריה של ספינה בריטית יוצאת דופן זו החלה במספנת הרלנד אנד וולף בבלפסט (צפון אירלנד), כאשר הקיל הונח ב-30 במאי 1934 לבנייתה. גוף הספינה של פנלופה שוגר ב-15 באוקטובר 1935, והיא נכנסה לשירות ב-13 בנובמבר. , 1936. פעל עם מפקדות הצי המלכותי, היה מספר טקטי 97.

הסיירת הקלה HMS Penelope הייתה ספינת המלחמה השלישית מסוג Arethusa שנבנתה. תוכנן מספר מעט יותר גדול מהיחידות הללו (לפחות 5), אך זה נזנח לטובת הסיירות החזקות והגדולות יותר מדרגת סאות'המפטון, שלימים יפותחו כ"תשובה" הבריטית למטוס החמוש בכבדות שנבנתה ביפן ( עם 15 תותחים קצת יותר מ-4 אינץ') סיירות מסוג Mogami. התוצאה הייתה רק XNUMX סיירות בריטיות קטנות יותר אך מוצלחות בהחלט (ששמותיהם Arethusa, Galatea, Penelope ו-Aurora).

הסיירות הקלות מסוג Aretuza שנבנו בשנת 1932 (קטנות בהרבה מהסיירות הקלות בדרגת Leander שנבנו כבר עם נפח של כ-7000 טון וחימוש כבד בצורת 8 תותחי 152 מ"מ) היו אמורים לשמש למספר תותחים חשובים. משימות בעתיד. הם נועדו להחליף את הסיירות הקלות מסוג W ו-D המיושנות מסוג C ו-D של מלחמת העולם הראשונה. לאלו האחרונים הייתה תזוזה של 4000-5000 טון. פעם הם נבנו כ"משחיתים-משחיתים", אם כי משימה זו הופרעה מאוד בגלל מהירות לא מספקת, הרבה פחות מ-30 קשר. ניתנים לתמרון הרבה יותר מהרויאל קרוזר הגדולים. הצי בפעולותיהן של קבוצות גדולות מהצי נאלץ להתמודד עם משחתות אויב, ובמקביל להוביל קבוצות משחתות משלו במהלך עימותים קרביים. הם גם התאימו טוב יותר למשימות סיור כסיירות, שהיו הרבה יותר קטנות ולכן קשה יותר לזהות אותן על ידי ספינות אויב.

יחידות חדשות יכולות להיות שימושיות גם בדרכים אחרות. הבריטים ציפו שבמקרה של מלחמה עם הרייך השלישי בעתיד, הגרמנים ישתמשו שוב בסיירות עזר רעולי פנים בלחימה באוקיינוסים. הספינות מסוג ארתוס נחשבו כמתאימות במיוחד למלחמה בסיירות עזר של האויב, שוברי מצור וספינות אספקה. בעוד שהחימוש העיקרי של יחידות בריטיות אלה, 6 תותחי 152 מ"מ, לא נראה חזק בהרבה מסיירות העזר הגרמניות (והן היו חמושים בדרך כלל באותו מספר של תותחי שישה אינץ'), התותחים הכבדים ביותר על ספינות מעוטרות היו בדרך כלל ממוקמים. כך שבצד אחד, רק 4 תותחים יכלו לירות, וזה יכול לתת יתרון לבריטים בהתנגשות אפשרית איתם. אבל מפקדי הסיירות הבריטיות היו צריכים לזכור ליישב קרב כזה אם אפשר ורצוי עם המטוס הימי שלהם, לתקן את האש מהאוויר. פעולות סיירות בריטיות באוקיינוס ​​האטלנטי במעמד זה עלולות גם לחשוף אותן להתקפות של סירות U-Board, אם כי סכנה כזו הייתה קיימת מאז ומתמיד במבצעים מתוכננים בים התיכון, שם הם נועדו לרוב לשימוש במבצעי קרב של הצי המלכותי. פקודות.

תזוזה של הסיירת "פנלופה" היא סטנדרטית 5270 טון, סה"כ 6715 טון, מידות 154,33 על 15,56 על 5,1 מ'. התזוזה נמוכה ב-20-150 טון מהמתוכנן בפרויקטים. זה שימש לחיזוק ההגנה האווירית של הספינות ולהחליף את ארבעת התותחים היחידים נגד מטוסים שתוכננו במקור. קליבר 200 מ"מ עבור כפול. הייתה צריכה להיות לכך חשיבות רבה בהמשך הפעולות של ספינות מסוג זה בים התיכון במהלך המלחמה, שכן בתקופה הקשה ביותר של המלחמה (בעיקר בשנים 102-1941) היו קרבות עזים עם טייסים גרמנים ואיטלקים חזקים. הממדים הקטנים יותר של היחידות מסוג Arethusa הביאו לכך שהם קיבלו רק מטוס ימי אחד, והבליסט המותקן היה באורך 1942 מ' וקצר בשני מטרים מאשר ב-Leanders הגדולים. בהשוואה אליהם, גם לפנלופה (ולשלושת התאומים האחרים) היה רק ​​צריח אחד עם שני תותחי 14 מ"מ בירכתיים, בעוד ל"אחיהם הגדולים" היו שניים. מרחוק (ובזווית חדה לחרטום), צללית ה-152 טון של הסיירת דמתה ליחידות מסוג Leander/Perth, למרות שגוף הפנלופה היה קצר מהם בכמעט XNUMX מ'.

החימוש העיקרי של הסיירת כלל שישה תותחים Mk XXIII 6 מ"מ (בשלושה צריחים תאומים Mk XXI). הטווח המרבי של הקליעים של תותחים אלה היה 152 23 מ', זווית הגובה של הקנה הייתה 300 מעלות, מסת הקליע הייתה 60 ק"ג, ויכולת התחמושת הייתה 50,8 כדורים לכל אקדח. תוך דקה, הספינה יכולה לירות 200-6 מטחים מהתותחים האלה.

בנוסף, הותקנו ביחידה 8 תותחי נ"מ אוניברסליים 102 מ"מ Mk XVI (ב-4 מתקנים Mk XIX). בתחילה נוספו לנשק נ"מ 8 תותחים נגד מטוסים. קליבר 12,7 מ"מ ויקרס (2xIV). הם היו על הסיירת עד 1941, אז הוחלפו בתותחים מודרניים יותר נגד מטוסים. ה-20 מ"מ Oerlikon יידון בהמשך.

לספינה היו שני עמדות בקרת אש נפרדות; לתותחנים הראשיים והנ"מ.

המתקן צויד ב-6 צינורות טורפדו 533 מ"מ PR Mk IV עבור טורפדו Mk IX (2xIII).

רכב הסיור היחיד בו הייתה מצוידת פנלופה היה מטוס צף פיירי סיפוקס (על מעוט 14 מ' שהוזכר לעיל). המטוס הימי ננטש מאוחר יותר ב-1940.

לשפר את ספינת ה-AA.