DRC - בקרת נסיעה דינמית
מערכת ה- Dynamic Ride Control (DRC) החדשנית מוצגת לראשונה באאודי RS 6. מערכת פיצוי גלילה ומגרש משולבת זו מורכבת ממערכת שיכוך מיוחדת המנטרלת מיד את תנועות הגוף ללא הפרעות אלקטרוניות. כאשר הכיוון משתנה ובסיבוב, מאפייני בולם הזעזועים משתנים באופן שיפחית משמעותית את תנועת הרכב ביחס לציר האורך (גליל) ויחס לציר הרוחבי (המגרש).
בולמי הזעזועים החד צינוריים בצד אחד של הרכב מחוברים באלכסון לבולמי הצד השני הנגדי בשני קווי שמן נפרדים, כל אחד עם שסתום מרכזי. הודות לבוכנות פנימיות עם תא גזים מאחור, שסתומי ה- DRC הממוקמים קרוב לציר האחורי מספקים את נפח ההתרחבות הנדרש, חוצים את זרימת השמן באלכסון ולכן כוח דעיכה נוסף.
העקומה האופיינית של הבולמים האלסטיים החד צדדיים משתנה לאחר מכן כדי לחסל באופן משמעותי את הגלגול או הגלגול. מערכת השיכוך הרגישה הזו מבטיחה אפוא את דיוק הפינה יוצא הדופן של אאודי RS 6.
מצד שני, במקרה של עיוות אלסטי שווה שוקיים, פועלת מערכת בולמת זעזועים קונבנציונאלית. זה מבטיח נוחות גלגול גבוהה במיוחד עבור מכונית ספורט.
מתלי ה- DRC מספקים זריזות יוצאת דופן, תגובת היגוי מדויקת וטיפול נייטרלי, גם בפניות במהירויות גבוהות. בצורה זו, אודי RS 6 פותחת ממד חדש לדינמיקת הנהיגה של רכבי הכביש.
הדבר מתאפשר גם על ידי בקרת היציבות האלקטרונית, הסטנדרטית באאודי RS 6. הדור האחרון של ESP מתוכנת לחוויית נהיגה ספורטיבית מובהקת: אפילו בהליכה דינאמית מאוד, הוא מופעל מאוחר מאוד ומופעל רק עבור זמן קצר.
ABS עם EBV (הפצת כוח בלמים אלקטרונית), EDS (התנעה נגד החלקה עם התערבות בלמים), ASR (בקרת משיכה) ובקרת יאו משולבים ליצירת חבילת בטיחות מקיפה. מערכת בלימה נגד נעילה MSR פותחת וסוגרת את שסתום המצערת, ומתאימה בהדרגה את אפקט בלימת המנוע למצב הנהיגה הנוכחי.
