דוקאטי 1100 DS מולטיסטרדה
האיטלקים, שכינו את עצמם מולטיסטרדה, תיארו היטב את אופיו ובעיקר את מטרתו של האופנוע הזה. המילה "רב", כמובן, מסתירה את ישימותה הרחבה, אשר בהחלט קובעת את מקומה באוכלוסיית מספר הולך וגדל של אופנועים שונים. זהו אחד הדוקטים המגוונים ביותר שתוכלו לדמיין.
ואם תוסיפו עוד חלק אחד לשם, כלומר רעב, שפירושו כביש או רחוב, הכל יתבהר עוד יותר. לדברי דוקאטי, כל הדרכים הן הבית של מולטיסטראד.
ונכון שהחיה האדומה, שכמו כל דוקאטי, שואגת עם בס טווין צילינדר עמוק, עושה הרבה דברים טוב. עם גיאומטריית המסגרת, זווית המזלג, בסיס הגלגלים ורכיבים איכותיים רבים, הוא יוצר מכלול מלוכד שלא זר לפניות אספלט. הוא אוהב יותר מכל היכן שהכי צריך להטות אותו, והמתלים, למשל, לא מתלוננים בכלל, שלא לדבר על הבלמים. אם לא היינו מראים רק את ה-Hypermotard החדש לגמרי, קרוב משפחה איתו הוא חולק רכיבים רבים, לא היינו מהססים לומר שהסופרמוטו התגלה בדוקאטי לפני ארבע או חמש שנים.
יש בו כל מה שעושה אופנוע "סופרמוטו". טוב, אולי רק שהמראה לא ממש מתאים לקטגוריה הזו – במראה הוא בהחלט שייך למשפחת אופנועי האנדורו הטיולים (אפילו בסיס האבן המרוסקת של המולטיסטראדי אינו של מישהו אחר). במהלך פתיחת כבישים חדשים, לפעמים היה חסר לנו רק קצת יותר מיגון רוח, אבל רק מעל 130 קמ"ש. ), אבל רק היום מישהו יכול לנסוע במהירות של מעל 180 קמ"ש כל הזמן הזה. זְמַן. עם זאת, אם הרצון למהירות חזק, הרי שהמולטיסטרדה הוא לא דוקאטי אמיתי ותצטרכו לקחת אופני סופרספורט או סופרבייק.
עם אופנוע שימושי יומיומי שכזה, אנחנו יכולים רק לסיים בהזמנה: אם אתה מפתה את דוקאטי, ואם אתה רוצה ליהנות על שני גלגלים, ובמקביל תרצה לרכוב הלוך ושוב בזמן ארוך יותר, רכב רב תכליתי יותר. טיול יום, ואז רק הליכה,
כבישים מחכים.
דוקאטי 1100 DS מולטיסטרדה
מחיר מכונית מבחן: 12.000 €.
מנוע: שני צילינדרים, ארבע פעימות, 1078 סמ"ק, 3 קילוואט (70 כ"ס) ב-95 סל"ד, 7.750 ננומטר ב-100 סל"ד, אל. הזרקת דלק
מסגרת, מתלה: כרום-מוליבדן צינורי פלדה, מזלג USD מתכוונן קדמי, בולם זעזועים יחיד מתכוונן אחורי
בלמים: דיסק 320 מ"מ מלפנים, 245 מ"מ מאחור
בסיס גלגלים: 1.462 מ"מ
מיכל דלק/צריכה ל-100 ק"מ: 20/6 ליטר.
גובה המושב מהקרקע: 850 מ"מ
משקל: 196 ק"ג ללא דלק
אנשי קשר: www.motolegenda.si
אנו משבחים ומכפישים
+ צדדיות
+ מנוע
+ רכיבים איכותיים
+ מראה מזוהה
+ דוקאטי זוכה ב-MotoGP
- מחיר
- מעט חום בורח מהמנוע וגזי פליטה למושב
- נהגים גבוהים יהיו קצת צפופים
- במצב השמאלי או הימני הקיצוני של גלגל ההגה, היד נוגעת בשמשה הקדמית
Petr Kavcic, צילום: Marko Vovk
