דוקאטי פניגאלה 899 (דוקאטי פניגאל XNUMX)

בגלל הצורה, ההיסטוריה, התוכן, האיכות, מה שאני יודע. אם אני מגביל את עצמי לטכנולוגיה, ביניהם, יחד עם טלפון תפוח, מחשב אח פירות, יופי גרמני אחר עם ארבעה גלגלים ויצירת שעונים שוויצרית, גם המכונית הזו שייכת. אה כן, פניגייל יכולה לקשט את הסלון שלך כמו פסל אמנותי! אם יש לך אותו, אחרת תיהנה מהנוף, אך לא תהנה ממנו באלמנט שלך. נְהִיגָה. כן, הדילמה של המלט. אה, דוקטים אדומים הם כמו קהילה בוערת אדומה, כמו בספרד, שם סנאים מנופפים לשור מטורף. בין המותגים והדגמים הדו גלגליים הרבים, יש רק דוקאטי אחת. אדום ויפה. האם ראוי להערצה כזאת לפאניגאל הקטנה יותר?

פחות, אבל לא יותר גרוע

בבורגו פניג'לה, שם דוקאטי נמצא בבית (עכשיו אתם יודעים מה פירוש השם), האיטלקים, יחד עם אחיהם הגדול Panigale 1199, נתנו גם לאחיו הצעיר את אותם קווים הרמוניים והרמוניים, פרופורציות הרמוניות, ציוד ספורט. , דמות לטינית ועכשיו כשהוא הבעלים של אודי, גם היא עם קצת כשרון גרמני. במבט ראשון ההחלטה בבולוניה יוצאת דופן. למה להציע שתי מכונות זהות עם גדלי יחידות שונים? התשובה, לעומת זאת, פשוטה: הפאניגל הנהדר הזה הוא כמו ספורטאי-על גזע המיועד לרוחות ולמסלולים, בעוד שאחיו יותר תרבותי ודי הגון, גם כשאני הולך איתו למרכז העיר. ובכן, בתנאי, כי, כמובן, הדרך הכפרית המתפתלת לכיוון פרימורסק היא עולמו. אבל יש בעולם האורבני כל כך מלטף את הצליל וההד של מנוע שני צילינדרים.

אין דילמה

למרות שיש לו כ-50 "סוסים" פחות מ-1199, אין זה אומר שהוא עניו כמו החתול של שכנו. מול. יש לו מנוע Superquadro V-Twin כפול צילינדרים שנמתח לתוך הגוף בזווית ישרה, שממש לוחץ בזמן תנועה. ציוד כגון DTC (Ducati Traction Control) או DQS (Ducati Quick Shift) ואלקטרוניקה ABS תלת-שלבית (מרוץ, ספורט, תוכניות רטובות) דומים גם לשמו הגדול יותר. וזה עובד! המזלג הקדמי המתכוונן במלואו הוא מוצר Showin, המתלה האחורי הוא Sachs, והבלמים הם מונובלוק של Brembo. אם מישהו אחר מטיל בכך ספק כשהוא מסתכל על זה, הספקות הללו מתפוגגים כאשר מנוע שני הצילינדרים נובח על ידית המצערת חושת הכוח ומצהיר שאין בכלל דילמה של המלט. הפתרון ברור. בין אם זה לחכות בחדר או להציע הנאה מנהיגה.

טקסט: Primož Ûrman