מנוע 125 2T - מה כדאי לדעת?
תוכן
מנוע ה-125 2T פותח עוד במאה ה-2. פריצת הדרך הייתה שהצריכה, הדחיסה וההצתה של הדלק, כמו גם ניקוי תא הבעירה, התרחשו בסיבוב אחד של גל הארכובה. בנוסף לקלות התפעול, היתרון העיקרי של יחידת XNUMXT הוא ההספק הגבוה ומשקלה הנמוך. זו הסיבה שכל כך הרבה אנשים בוחרים במנוע 125 2T. הכינוי 125 מתייחס לקיבולת. מה עוד כדאי לדעת?
כיצד פועל מנוע ה-125 2T?
לבלוק 2T יש בוכנה הדדית. במהלך הפעולה, הוא מייצר אנרגיה מכנית על ידי שריפת דלק. במקרה זה, מחזור שלם אחד לוקח מהפכה של גל הארכובה. מנוע ה-2T יכול להיות בנזין או דיזל (דיזל).
"דו פעימות" הוא מונח המשמש בשפה הרווחת למנוע בנזין נטול שסתומים עם חומר סיכה מעורב ומצת (או יותר) הפועל על עיקרון שתי פעימות. המאפיינים של בלוק 2T הופכים אותו לזול וקל לתפעול, כמו גם משקל סגולי נמוך.
מכשירים המשתמשים במנוע 2T
היצרנים החליטו להרכיב מנועים במכוניות כמו Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. בנוסף לכלי הרכב שהוזכרו לעיל, המנוע הותקן על קטרי דיזל, משאיות וכלי טיס. בתורו, מנוע 125 2T נמצא בשימוש נפוץ באופנועים, טוסטוסים, קטנועים וקארטינג.
מעניין שמנוע 125 2T מניע גם כלים ניידים. אלה כוללים מסורי שרשרת, חותכי מברשות, חותכי מברשות, שואבי אבק ומפוחים. את רשימת המכשירים עם מנוע שתי פעימות משלימים מנועי דיזל, המשמשים בתחנות כוח להנעת גנרטורים חשמליים ובספינות.
אופנועי 125T בנפח 2 סמ"ק הטובים ביותר - הונדה NSR
אחד מהם, כמובן, הוא הונדה NSR 125 2T, שיוצר בין השנים 1988 עד 1993. הצללית הספורטיבית האופיינית משולבת בעיצוב מתחשב המספק שליטה טובה ובטיחות על הכביש. בנוסף לגרסת R הבסיסית, זמינים גם F (גרסת עירום) ו-SP (Sport Production).
הונדה משתמשת במנוע שתי פעימות מקורר נוזלים בנפח 125 סמ"ק עם מערכת כניסת שסתום דיאפרגמה. קיימת גם מערכת פליטה עם שסתום פליטה RC-Valve המשנה את זמן הפתיחה של יציאת הפליטה במנוע שתי פעימות. את כל זה משלימה תיבת 6 הילוכים. מנוע ה-125 2T מהונדה NSR אמין וקל לתחזוקה, עם חלקי חילוף זמינים. הוא מפתח הספק של עד 28,5 כ"ס.
אופני מוטוקרוס דו פעימות 125 סמ"ק האייקוני של ימאהה.
ימאהה YZ125 נמצא בייצור מאז 1974. מוטוקרוס מופעל על ידי יחידת שתי פעימות צילינדר בודד בנפח 124,9 סמ"ק. האיכות הוכחה על ידי תוצאות מצוינות באליפויות המוטוקרוס הלאומיות של AMA וכן באליפות הסופרקרוס האזורית של AMA.
שווה להסתכל על גרסת 2022. לימאהה הזה יש יותר כוח, יותר יכולת תמרון, מה שמאפשר לך ליהנות מהרכיבה. המכשיר מקורר בנוזל. הוא מצויד גם בשסתום קנה. יש לו יחס דחיסה של 8.2-10.1:1 ומשתמש ב-Hitachi Astemo Keihin PWK38S קרבורטור. את כל זה משלימים תיבת 6 הילוכים במהירות קבועה ומצמד רטוב מרובה צלחות. זה יעבוד נהדר בכל מסלול.
מנוע ה-125 2T באופנועים - למה מייצרים אותו פחות ופחות?
מנוע ה-125T פחות ופחות זמין לרכישה. זה נובע מהשפעתם השלילית על הסביבה. רמת רעילות הפליטה בחלק מהדגמים הייתה גבוהה למדי. זו הייתה תוצאה של שימוש בתערובת של דלק וכמות קטנה של שמן. שילוב החומרים היה הכרחי כי משימת הסיכה, כולל. מנגנון הארכובה צרך הרבה דלק.
בשל הביצועים, יצרנים רבים החליטו לחזור לייצור של 125 מנועי 2T. עם זאת, רצון לציית להנחיות שהיו קשורות לתקני פליטת פליטה. התכנון של מנועי שתי פעימות הפך להרבה יותר מסובך, וגם ההספק שנוצר לא היה גבוה כמו קודם.
