מנוע טויוטה לקסוס 2UZ-FE 4.7 V8
לא מסווג

מנוע טויוטה לקסוס 2UZ-FE 4.7 V8

26.05.2022 /

מנוע 8 צילינדרים 2UZ-FE (טויוטה / לקסוס) בנפח 4,7 ליטר שוחרר בשנת 1998 במפעל בארצות הברית, אלבמה. גלילי המנוע עשויים מברזל יצוק ובעלי סידור בצורת V. מערכת הזרקת הדלק היא אלקטרונית, רב-נקודתית. הדגם פותח עבור טנדרים ורכבי שטח גדולים, ולכן יש לו מומנט גבוה (434 N * מ ') במהירות סיבוב בינונית. הספק המנוע המרבי הוא 288 "סוסים", ויחס הדחיסה הוא 9,6.

מפרט 2UZ-FE

עקירת מנוע, ס"מ מעוקב4664
הספק מרבי, h.p.230 - 288
מומנט מרבי, N * מ '(ק"ג * מ') בסל"ד.343 (35)/3400
415 (42)/3400
420 (43)/3400
422 (43)/3600
424 (43)/3400
426 (43)/3400
427 (44)/3400
430 (44)/3400
434 (44)/3400
434 (44)/3600
438 (45)/3400
441 (45)/3400
444 (45)/3400
447 (46)/3400
448 (46)/3400
450 (46)/3400
דלק משמשבנזין פרימיום (AI-98)
בנזין
בנזין AI-95
בנזין AI-92
צריכת דלק, l / 100 ק"מ13.8 - 18.1
סוג המנועבצורת V, 8 צילינדרים, 32 שסתומים, DOHC, קירור נוזלי
לְהוֹסִיף. מידע על המנועDOHC
הספק מרבי, h.p. (קילוואט) בסל"ד230 (169)/4800
234 (172)/4800
235 (173)/4800
238 (175)/4800
240 (177)/4800
240 (177)/5400
260 (191)/5400
263 (193)/5400
265 (195)/5400
267 (196)/5400
268 (197)/5400
270 (199)/4800
270 (199)/5400
271 (199)/5400
273 (201)/5400
275 (202)/4800
275 (202)/5400
276 (203)/5400
282 (207)/5400
288 (212)/5400
מידת דחיסה9.6 - 10
קוטר צילינדר, מ"מ94
שבץ בוכנה, מ"מ84
מנגנון שינוי נפח הגליליםלא
פליטת CO2 ב g / km340 - 405
מספר שסתומים לכל גליל4

שינויים

מפרט ובעיות של מנוע 2UZ-FE V8

בשנת 2011 שיחררה היצרנית גרסה מעודכנת של מנוע 2UZ-FE, המצוידת בשסתום מצערת חשמלי ובמערכת תזמון שסתומים משתנה VVT-i. זה איפשר להשיג הספק של 288 ליטר. שניות, שהם 50 יחידות יותר מאשר בגרסה הישנה, ​​והגדילו את המומנט ל 477 נ 'מ'

2UZ-FE בעיות

למכשיר אין חסרונות משמעותיים, עם תחזוקה בזמן של המכונית והשימוש בחומרים מתכלים באיכות גבוהה 2UZ-FE אינו מביא בעיות לחובב הרכב. עם זאת, המנוע עדיין בעל נקודות תורפה. זה:

  • גבוה צריכת דלק;
  • הצורך בוויסות מתמיד של המרווחים התרמיים של השסתומים;
  • הסיכון לשבירה של המתח ההידראולי במהלך החלפת החגורה;
  • משאב קטן של משאבת המים ורצועת התזמון (צריך להחליף כל 80 - 000 ק"מ).

איפה מספר המנוע

מספר המכשיר ממוקם בחזית, בקריסת הבלוק.

איפה מספר המנוע 2UZ-FE

כוונון 2UZ-FE

אחת השיטות הקלות ביותר להגברת כוחו של 2UZ-FE היא לקנות ולהתקין מדחס מ- TRD. זה יגדיל את ההספק ל -350 כ"ס.

דרך נוספת היא להשתמש במשאבת וולברו, בוכנות מזויפות, מזרקים חדשים, חתיכי ARP ומפלט בגודל 3 אינץ '. גישה זו תסייע בפיתוח הספק של עד 400 ליטר. מ.

אילו דגמים הותקנו

מנוע 2UZ-FE מותקן על מותגי רכב כמו:

  • לקסוס GX 470;
  • לקסוס LX 470;
  • טויוטה טונדרה;
  • טויוטה 4 ראנר;
  • טויוטה סקויה;
  • טויוטה לנדקרוזר.

על פי הביקורות של בעלי מכוניות ומכונאים, המשאב של מנוע 2UZ-FE מגיע לכמעט מיליון קילומטרים, ובחו"ל, ככלל, נהגים מחליפים מכוניות כל 1-4 שנים. מסיבה זו, מודל זה מבוקש מאוד בשוק המשני של הפדרציה הרוסית. חובבי מכוניות רוסים רבים מגלים עניין במנוע 5UZ-FE ומתקינים אותו במכוניות כדי להעניק להם "חיים שניים".

וידאו: הרכבת מנוע 2UZ-FE

תיקון מנוע V8 2UZFE מבית טויוטה לנד קרוזר 100

תגובה אחת

הוספת תגובה