מנוע אאודי AMB
תוכן
מפרט מנוע טורבו בנזין אאודי AMB 1.8 ליטר, אמינות, חיי שירות, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-1.8 ליטר טורבו אאודי 1.8 T AMB הורכב במפעל בשנים 2000 עד 2005 והותקן על דגם ה-A4 הפופולרי בחלק האחורי של ה-B6, אך רק בגרסה לשוק האמריקאי. יחידת כוח זו מוכרת היטב בארצנו עקב יבוא מכוניות מארה"ב.
קו EA113-1.8T כולל מנועי בעירה פנימית: AGU, AUQ, AWM ו-AWT.
מפרט של מנוע אאודי AMB 1.8 טורבו
נפח מדויק | 1781 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | מזרק |
כוח מנוע בעירה פנימית | 170 כ"ס |
עֲנָק | 225 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 20V |
קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
שבץ בוכנה | 86.4 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.3 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | חגורה ושרשרת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | LOL K03 |
איזה שמן לשפוך | 3.7 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-92 |
מעמד סביבתי | אירו 3 |
משאב משוער | 330 000 ק"מ |
צריכת דלק אאודי 1.8T AMB
באמצעות הדוגמה של אודי A4 2002 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 11.3 ליטר |
מַסלוּל | 6.4 ליטר |
מעורב | 8.2 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
Ford R9DA Opel C20LET Hyundai G4KH Renault F4RT Mercedes M274 Mitsubishi 4G63T BMW B48 VW CZPA
אילו מכוניות צוידו במנוע AMB 1.8 T
A4 B6(8E) | 2000 - 2005 |
חסרונות, תקלות ובעיות של AMB
כאן, הטורבינה נכשלת לעתים קרובות עקב בישול של שמן בצינורות האספקה שלה.
האשם העיקרי של המהירות הצפה של מנוע הבעירה הפנימית הוא דליפת אוויר בצריבה
הסיבה העיקרית להיווצרות מהירה של משקעי פחמן בכשל של אוורור הארכובה
לסלילי הצתה עם מתגים מובנים יש משאב נמוך
נקודות התורפה של המנוע כוללות: DTOZH, שסתום N75 ומערכת אוויר משנית