מנוע אאודי CAJA
תוכן
מפרט מנוע בנזין אאודי CAJA 3.0 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-3.0 ליטר טורבו אאודי CAJA 3.0 TFSI יוצר בין השנים 2008 ל-2011 והותקן רק בגרסה המחודשת של דגם הדור השישי של A6 עם הנעה לכל הגלגלים. היה אנלוגי ליחידת הכוח הזו לשוק האמריקאי תחת מדד CCAA.
קו EA837 כולל גם מנועי בעירה: BDX, BDW, CGWA, CGWB, CREC ו-AUK.
מפרט של מנוע Audi CAJA 3.0 TFSI
| נפח מדויק | 2995 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 290 כ"ס |
| עֲנָק | 420 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 84.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 89 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | על האינטיקים |
| טעינת טורבו | מדחס |
| איזה שמן לשפוך | 6.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
צריכת דלק אאודי 3.0 CAJA
באמצעות הדוגמה של אודי A6 2009 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 13.2 ליטר |
| מַסלוּל | 7.1 ליטר |
| מעורב | 9.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע CAJA 3.0 TFSI
| A6 C6 (4F) | 2008 - 2011 |
חסרונות, תקלות ובעיות של CAJA
הבעיה המפורסמת ביותר של המנוע היא מבער השמן עקב שפשוף בצילינדרים.
סיבה נוספת לצריכת חומרי סיכה היא לרוב מפריד שמן פגום.
סדקים בעת הפעלת מנוע הבעירה הפנימית מרמזים על הבלאי הקריטי של מותחני שרשרת התזמון
המשאב הנמוך כאן הוא משאבה שונה ומשאבת דלק בלחץ גבוה
לאחר 100 ק"מ, זרזים נשפכים לעתים קרובות, והחלקיקים שלהם נמשכים לתוך הצילינדרים
