מנוע אאודי CDNC
Двигатели

מנוע אאודי CDNC

מפרטים של מנוע ה-2.0 ליטר בנזין טורבו CDNC או Audi Q5 2.0 TFSI, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.

מנוע ה-2.0 ליטר Audi CDNC 2.0 TFSI הורכב על ידי הקונצרן הגרמני משנת 2008 עד 2013 והותקן על דגמי החברה הפופולריים ביותר בשוק הרכב שלנו: A4, A5, Q5. לאחר המודרניזציה, הספק של היחידה גדל ל-225 כ"ס. והוא קיבל מדד CNCD חדש.

סדרת EA888 gen2 כוללת: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB ו-CAEB.

מפרט של מנוע Audi CDNC 2.0 TFSI

סוגבשורה
מספר צילינדרים4
של שסתומים16
נפח מדויק1984 ס"מ
קוטר צילינדר82.5 מ"מ
שבץ בוכנה92.8 מ"מ
מערכת אספקת החשמלהזרקה ישירה
כוח211 כ"ס
עֲנָק350 ננומטר
מידת דחיסה9.6
סוג דלקAI-98
אֵקוֹלוֹג. נוֹרמָהאירו 5

לפי הקטלוג, משקל מנוע ה-CDNC הוא 142 ק"ג

תיאור מנוע CDNC 2.0 TFSI

בשנת 2008 יצאו לראשונה מנועי ה-EA888 gen2 טורבו, ובמיוחד יחידת ה-2.0 ליטר CDNC. לפי התכנון, יש בלוק ברזל יצוק 4 צילינדרים בשורה עם מעיל קירור סגור, הזרקת דלק ישירה, ראש צילינדר מאלומיניום 16 שסתומים מצויד בהרמה הידראולית, הנעת תזמון שלוש שרשרת, דיפאזר על היניקה פיר וטורבינת IHI RHF5 עם מצנן ביניים. מבין המאפיינים של מנוע זה, אנו מציינים את הנוכחות של משאבת שמן בנפח משתנה, סעפת יניקה עם דשי שינוי גיאומטריה, זוג מאזנים עם כונן משלו, כמו גם מערכת לשינוי גובה ההרמה של הפליטה שסתומים Audi Valvelift System או AVS.

מספר מנוע CDNC ממוקם בצומת עם תיבת ההילוכים

צריכת דלק CDNC

באמצעות הדוגמה של אודי Q5 2009 עם תיבת הילוכים ידנית:

עיר10.0 ליטר
מַסלוּל6.9 ליטר
מעורב7.4 ליטר

אילו מכוניות היו מצוידות ביחידת הכוח של Audi CDNC

אאודי
A4 B8 (8K)2008 - 2013
A5 1(8T)2008 - 2013
Q5 1 (8R)2008 - 2012
  

ביקורות על מנוע CDNC, היתרונות והחסרונות שלו

יתרונות:

  • שילוב טוב של כוח לצריכה
  • כל הבעיות של היחידה נלמדות היטב
  • אין בעיות עם שירות או חלקים.
  • מרימים הידראוליים מסופקים כאן

חסרונות:

  • תובעני מאוד על איכות השירות
  • בעיות צריכת נפט ידועות
  • משאב קטן של כונן שרשרת התזמון
  • היווצרות מהירה של פיח על השסתומים


לוח זמנים לתחזוקה של מנוע בעירה פנימית CDNC 2.0 ליטר

מסלוסרוויס
תקופתיותכל 15 ק"מ
נפח חומר הסיכה במנוע הבעירה הפנימית5.1 ליטר
דרוש להחלפהבערך 4.6 ליטר
איזה סוג שמן0W-30, 5W-40 *
* - מאושר שמן VW 502.00 או 505.00
מנגנון חלוקת גז
סוג כונן תזמוןשַׁרשֶׁרֶת
משאב מוצהרלא מוגבלת
על תרגול90 000 ק"מ
בהפסקה/קפיצהכיפופי שסתומים
שחרורים תרמיים של שסתומים
התאמהלא נדרש
עקרון ההתאמהמפצים הידראוליים
החלפת חומרים מתכלים
מסנן שמן15 אלף ק"מ
מסנן אויר30 אלף ק"מ
מסנן דלק30 אלף ק"מ
מצת90 אלף ק"מ
עזר חֲגוֹרָה90 אלף ק"מ
הִתקָרְרוּת נוזל5 שנים או 90 אלף ק"מ

חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע CDNC

צריכת הנפט

הבעיה המפורסמת ביותר של מנועי הדור השני EA888 טורבו היא שריפת שמן עקב בוכנות עם טבעות דקות, וכן חורים זעירים לניקוז שומן. קונצרן פולקסווגן פרסם מספר תיקונים של בוכנות תיקון, אבל עדיף לקנות מזויפים.

מהפכות צפות

בעלים של מכוניות עם מנוע כזה נתקלים באופן קבוע במהירות צפה והסיבה לכך היא הקוקינג של שסתומי היניקה עקב מערכת ההזרקה הישירה. אשם נוסף הוא זיהום וטריז של דשי מערבול סעפת היניקה.

מתיחה של שרשרת

ביחידות כוח עד 2012, שרשרת התזמון כבר עלולה להימתח ל-50 ק"מ או לקפוץ בגלל מותחן חלש אם תשאירו את המכונית בשיפוע בהילוך. לאחר מכן המנוע עודכן והכל התחיל לעלות ל-000 - 100 אלף ק"מ ללא בעיות.

צינור במסנן שמן

ביחידת כוח זו, מסנן השמן ממוקם בחלק העליון להחלפה קלה. וכדי למנוע ניקוז שמן, יש צינור עם שסתום הפחתת לחץ בסוגר. כאשר טבעות האיטום שלו נשחקות, הוא אינו ממלא עוד את תפקידו.

ווסת פאזות ומאזנים

המנוע תובעני מאוד בתחזוקה ובעיקר באיכות חומר הסיכה המשמש. מסנני תעלות השמן סתומים מזיהומים ומווסת הפאזות נכשל, ואם המסננים בפירי האיזון סתומים, הם יתקעו והמעגל שלהם יישבר.

משאבת שמן

יחידה זו משתמשת במשאבת שמן מודרנית בנפח משתנה עם שני מצבי פעולה: עד 3500 סל"ד היא יוצרת לחץ של 1.8 בר, ולאחר 3.3 בר. העיצוב התברר כלא אמין, וההשלכות של התמוטטותו הן לעתים קרובות קטלניות.

חסרונות אחרים

חולשות המנוע כוללות גם את יחידת בקרת משאבת הבוסטר, תומכים קצרי מועד, משאבה הזורמת דרך המארז, אטם חלש של משאבת ואקום, לעתים קרובות קרומים קרועים של מפריד השמן ושסתום עוקף מגדש הטורבו. אם מחליפים את הנרות לפי התקנות כל 90 ק"מ, אז סלילי ההצתה לא מחזיקים מעמד לאורך זמן.

היצרן טוען למשאב מנוע CDNC של 200 ק"מ, אך הוא פועל עד 000 ק"מ.

מחיר מנוע אאודי CDNC חדש ומשומש

עלות מינימלית75 000 רובל
מחיר ממוצע במשני135 000 רובל
עלות מקסימלית185 000 רובל
מנוע חוזה בחו"ל1 500 אירו
קנה יחידה חדשה כזו-

DVS Audi CDNC 2.0 TFSI
180 000 רובל
מצב:BOO
אפשרויות:הרכבת מנוע
נפח עבודה:2.0 ליטר
כּוֹחַ:211 כ"ס

* אנחנו לא מוכרים מנועים, המחיר הוא לעיון


הוספת תגובה