מנוע BMW N55
תוכן
מנוע ה-3.0 ליטר BMW N55 טורבו יוצר על ידי הקונצרן הגרמני משנת 2009 עד 2018 והותקן כמעט בכל הדגמים העיקריים של החברה, כולל קרוסאוברים מסדרת X. אלפינה יצרה כמה מיחידות הכוח החזקות במיוחד שלה על בסיס מנוע זה.
קו R6 כולל: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 ו-B58.
מאפיינים טכניים של מנוע BMW N55 3.0 ליטר
| נפח מדויק | 2979 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 306 כ"ס |
| עֲנָק | 400 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 84 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 89.6 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.2 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | Valvetronic III |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | VANOS כפול |
| טעינת טורבו | מגילת תאומים |
| איזה שמן לשפוך | 6.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
| נפח מדויק | 2979 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 320 - 326 כ"ס |
| עֲנָק | 450 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 84 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 89.6 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.2 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | Valvetronic III |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | VANOS כפול |
| טעינת טורבו | מגילת תאומים |
| איזה שמן לשפוך | 6.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 275 000 ק"מ |
| נפח מדויק | 2979 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 360 - 370 כ"ס |
| עֲנָק | 465 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 84 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 89.6 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.2 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | Valvetronic III |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | VANOS כפול |
| טעינת טורבו | מגילת תאומים |
| איזה שמן לשפוך | 6.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל מנוע N55 לפי הקטלוג הוא 194 ק"ג
מנוע מספר N55 ממוקם בצומת הבלוק עם הראש
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית BMW N55
באמצעות הדוגמה של BMW 535i 2012 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 11.9 ליטר |
| מַסלוּל | 6.4 ליטר |
| מעורב | 8.4 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע N55 3.0 ל'
| סדרה 1 E87 | 2010 - 2013 |
| סדרה 1 F20 | 2012 - 2016 |
| סדרה 2 F22 | 2013 - 2018 |
| סדרה 3 E90 | 2010 - 2012 |
| סדרה 3 F30 | 2012 - 2015 |
| סדרה 4 F32 | 2013 - 2016 |
| סדרה 5 F07 | 2009 - 2017 |
| סדרה 5 F10 | 2010 - 2017 |
| סדרה 6 F12 | 2011 - 2018 |
| סדרה 7 F01 | 2012 - 2015 |
| X3-Series F25 | 2010 - 2017 |
| X4-Series F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Series E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Series F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Series E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Series F16 | 2014 - 2018 |
חסרונות, תקלות ובעיות של ה-N55
יחידה זו אינה סובלת שמן לא מקורי וקולה מיידית
מרימים הידראוליים, מערכות Vanos ו-Valvetronic הן מהראשונות שסבלו מקולה.
במנועי בעירה פנימית אלה, מערכת הזרקת הדלק הישירה הפכה לאמינה יותר, אך עדיין יש הרבה כשלים.
בעלים רבים מחליפים מזרקי דלק ומשאבות הזרקה בקילומטרז' של פחות מ-100 ק"מ
האשם העיקרי לאובדן שמן כאן הוא שסתום האוורור של הארכובה
