מנוע שברולט B10S1
תוכן
מנוע ה-1.0 ליטר שברולט B10S1 או LA2 יוצר בין השנים 2002 עד 2009 בדרום קוריאה והותקן על הדגמים הקטנים ביותר של החברה, כמו ספארק או מאטיס. הגרסה של יחידת הכוח לפני 2004 שונה ברצינות ולעתים קרובות היא מכונה בפשטות B10S.
К серии B также относят двс: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
מאפיינים טכניים של מנוע שברולט B10S1 1.0 S-TEC
| נפח מדויק | 995 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 64 כ"ס |
| עֲנָק | 91 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 8V |
| קוטר צילינדר | 68.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 67.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.3 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.2 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 3/4 |
| משאב משוער | 200 000 ק"מ |
משקל מנוע B10S1 לפי הקטלוג הוא 105 ק"ג
מנוע מספר B10S1 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק שברולט B10S1
בעזרת הדוגמה של שברולט ספארק משנת 2005 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 7.2 ליטר |
| מַסלוּל | 4.7 ליטר |
| מעורב | 5.6 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע B10S1 1.0 l 8v
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| מטיז | 2002 - 2009 |
תקלות, תקלות ובעיות B10S1
מנוע זה אינו נחשב לבעייתי, אך חייו עולים רק לעתים רחוקות על 200 ק"מ.
סימן לשיפוץ קרוב הוא ירידה משמעותית בדחיסה בצילינדרים
יש להחליף את רצועת הטיימינג עם רולר כל 40 ק"מ, אחרת זה יכופף את השסתום אם הוא נשבר
מרווחי שסתומים דורשים התאמה כל 50 ק"מ, אין מרים הידראוליים
מבנזין באיכות נמוכה, נרות מתקלקלים במהירות, מזרקי דלק נסתמים
