מנוע קרייזלר EGN
תוכן
מפרטים של מנוע בנזין קרייזלר EGN 3.5 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הבנזין קרייזלר EGN 3.5 ליטר V6 יוצר בארה"ב בין השנים 2003-2006 והותקן רק בדגם הפסיפיק, הפופולרי באמריקה, בגרסת הקדם-מתיחת פנים. יחידת הכוח צוידה בסעפת יניקה בגיאומטריה משתנה ובשסתום EGR.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
מפרט של מנוע קרייזלר EGN 3.5 ליטר
| נפח מדויק | 3518 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 253 כ"ס |
| עֲנָק | 340 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 96 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 81 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.1 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 5.2 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 3 |
| משאב משוער | 320 000 ק"מ |
צריכת דלק קרייזלר EGN
על הדוגמה של קרייזלר פסיפיקה 2005 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 13.8 ליטר |
| מַסלוּל | 9.2 ליטר |
| מעורב | 11.1 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע EGN 3.5 ליטר
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית EGN
יחידה זו ידועה בהתחממות יתר תכופות וסייג של תעלות שמן.
חוסר שימון תורם לבלאי המהיר של הספינות ולאחר מכן טריז המנוע
כמו כן, המהירות צפה כאן באופן קבוע עקב זיהום של המצערת ושסתום USR.
לעתים קרובות יש דליפות אנטיפריז מתחת לאטם המשאבה או לצינור המחמם
שסתומי הפליטה הופכים מוגזים ובסופו של דבר אינם מצליחים לסגור היטב.
