מנוע דודג' EGH
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע הבנזין Dodge EGH 3.8 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הבנזין Dodge EGH 3.8 ליטר V6 יוצר על ידי החברה משנת 1990 עד 2011 והותקן על דגמים פופולריים רבים, כולל מיניוואנים מסוג Caravan ו- Town & Country. יחידת כוח זו הייתה אמינה ביותר, אך צרכה הרבה דלק.
סדרת Pushrod כוללת גם מנועי בעירה פנימית: EGA.
מפרט של מנוע Dodge EGH 3.8 ליטר
הדור הראשון של יחידת הכוח 1990 - 2000
| נפח מדויק | 3778 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 - 180 כ"ס |
| עֲנָק | 290 - 325 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 12V |
| קוטר צילינדר | 96 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 87.1 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.0 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | OHV |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.0 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 2/3 |
| משאב משוער | 420 000 ק"מ |
הדור השני של יחידת הכוח 2000 - 2011
| נפח מדויק | 3778 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 200 - 215 כ"ס |
| עֲנָק | 310 - 330 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 12V |
| קוטר צילינדר | 96 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 87.1 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.6 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | OHV |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.7 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 3/4 |
| משאב משוער | 375 000 ק"מ |
צריכת דלק דודג' EGH
על הדוגמה של דודג' קראוון 2002 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 18.0 ליטר |
| מַסלוּל | 10.3 ליטר |
| מעורב | 13.2 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע EGH 3.8 ל'
| גרנד וויאג'ר 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| גרנד וויאג'ר 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| גרנד וויאג'ר 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| אימפריאל 7 | 1990 - 1993 |
| ניו יורקר 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| וויאג'ר 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| וויאג'ר 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| קראוון 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| קרוואן 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| קראוון 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| שושלת 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| גרנד וויאג'ר 2 | 1990 - 1995 |
| גרנד וויאג'ר 3 | 1996 - 2000 |
| ויאג'ר 2 | 1990 - 1995 |
| ויאג'ר 3 | 1996 - 2000 |
| רנגלר 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| שגרה 1 (7B) | 2008 - 2011 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית EGH
המנועים של קו זה אמינים מאוד, אבל הם מאופיינים בצריכת דלק גבוהה.
ביחידות עד שנת 2000, הייתה בעיה עם שבירה של תומכי ציר השסתומים
לאחר 2002, הופיעה סעפת צריכת פלסטיק, שלעתים קרובות התפוצצה
ראשי צילינדר מאלומיניום מפחדים מאוד מהתחממות יתר, ולכן דליפות אנטיפריז אינן נדירות כאן.
קרוב יותר ל-200 ק"מ, שרשרת התזמון עלולה להימתח וצריכת שמן עשויה להופיע.
