מנוע פיאט 182A2000
תוכן
מנוע 1.8 ליטר 16 שסתומים פיאט 182A2000 הורכב על ידי החברה משנת 1995 עד 2000 והותקן על דגמים ידועים כל כך של הקונצרן האיטלקי כמו Brava, Bravo, Marea. הם הציעו גרסה חזקה יותר של מנוע זה עם ווסת פאזה VFD ואינדקס של 183A1000.
סדרת Pratola Serra כוללת גם: 182A3000, 182A1000 ו-192A2000.
מאפיינים טכניים של מנוע פיאט 182A2000 1.8 ליטר
נפח מדויק | 1747 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 113 כ"ס |
עֲנָק | 154 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 82 מ"מ |
שבץ בוכנה | 82.7 מ"מ |
מידת דחיסה | 10.3 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 4.3 ליטר 5W-40 |
סוג דלק | AI-92 |
אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 2 |
משאב משוער | 275 000 ק"מ |
משקל קטלוג מנוע 182A2000 הוא 160 ק"ג
מנוע מספר 182A2000 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק ICE פיאט 182 A2.000
על הדוגמה של פיאט מארה 1998 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 11.5 ליטר |
מַסלוּל | 6.5 ליטר |
מעורב | 8.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע 182A2000 1.8 ל'
טוב אני (182) | 1995 - 2000 |
בראבו הראשון (182) | 1995 - 2000 |
Sea I (185) | 1996 - 2000 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית 182A2000
מנוע זה די אמין ואין לו חולשות ספציפיות.
אך בשל התפוצה הלא מאוד גבוהה, מספר חלקי חילוף עבורו אינם זולים.
עדיף להחליף את רצועת הטיימינג כל 60 ק"מ, שכן כאשר השסתום נשבר, הוא בדרך כלל מתכופף
הרבה צרות לבעלים נגרמות על ידי דליפות תכופות של חומר סיכה ונוזל קירור.
כמו כן, תקלות חשמל ותקלות של קבצים מצורפים מתרחשים כאן באופן קבוע.