מנוע פורד CFBA
תוכן
מנוע ה-1.8 ליטר פורד CFBA או 1.8 Duratek SCi יוצר רק מ-2003 עד 2007 והותקן רק בדור השלישי של הגרסה האירופית של המונדיאו לאחר העיצוב הראשון. יחידת הכוח הזו זכתה למוניטין שלילי בשל מערכת הדלק הקפריזית.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
מפרט של מנוע פורד CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| נפח מדויק | 1798 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 130 כ"ס |
| עֲנָק | 175 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 83 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 83.1 מ"מ |
| מידת דחיסה | 11.3 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.4 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל מנוע ה-CFBA לפי הקטלוג הוא 125 ק"ג
מספר מנוע פורד CFBA ממוקם מאחור, במפגש של מנוע הבעירה הפנימית עם התיבה
צריכת דלק CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
בעזרת הדוגמה של פורד מונדיאו 2006 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 9.9 ליטר |
| מַסלוּל | 5.7 ליטר |
| מעורב | 7.2 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
באילו מכוניות הותקנו מנוע CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
חסרונות, תקלות ובעיות Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
בשל נוכחותה של מערכת הזרקה ישירה, מנוע זה דורש איכות דלק.
מאותה סיבה, שסתומי הצריכה גדלים במהירות עם פיח וטיפות דחיסה.
מבנזין באיכות נמוכה, המסנן במיכל נסתם ומשאבת הדלק נכשלת.
לעתים קרובות, מכסה שסתום דולף כאן ושמן זורם לתוך בארות הנרות.
במשך כ-200 - 250 אלף קילומטרים, ייתכן שיהיה צורך להחליף כאן את שרשרת התזמון
