מנוע פורד D6BA
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל 2.0 ליטר Ford Duratorq D6BA, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר פורד D6BA או 2.0 TDDi Duratorq DI יוצר בין השנים 2000 עד 2002 והותקן רק בדור השלישי של דגם המונדיאו ורק לפני העיצוב הראשון שלו. מנוע דיזל זה החזיק מעמד שנתיים בשוק ופינה את מקומו ליחידת קומון רייל.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и FXFA.
מפרט של מנוע D6BA Ford 2.0 TDi
| נפח מדויק | 1998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 115 כ"ס |
| עֲנָק | 280 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 86 מ"מ |
| מידת דחיסה | 19.0 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | מצנן |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 6.25 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 3 |
| משאב משוער | 240 000 ק"מ |
משקל מנוע D6BA לפי הקטלוג הוא 210 ק"ג
מנוע מספר D6BA ממוקם בצומת עם המכסה הקדמי
צריכת דלק D6BA פורד 2.0 TDDi
בעזרת הדוגמה של פורד מונדיאו 2001 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 8.7 ליטר |
| מַסלוּל | 4.7 ליטר |
| מעורב | 6.0 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של פורד 2.0 TDDi D6BA
אנשי שירות רואים את המנוע הזה לא מאוד אמין, אבל מתאים למדי
משאבת הדלק Bosch VP-44 מפחדת מזיהומים בסולר ולעתים קרובות מניעה שבבים
מוצרי הבלאי שלו סותמים במהירות את החרירים, מה שמוביל לכשלים תכופים בדחף.
שרשרת תזמון דו-שורה עוצמתית נמתחת למעשה ל-100 - 150 אלף קילומטרים
עד 200 ק"מ, הראש נשבר במוטות החיבור ומופיעה נקישה אופיינית של המנוע
