מנוע פורד JQDA
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-1.6 ליטר פורד EcoBoost JQDA בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-1.6 ליטר טורבו פורד JQDA או 1.6 Ecobus 150 SCTI הוצג ב-2009 ושנה לאחר מכן הוא היה מתחת למכסה המנוע של הדור השלישי של דגם הפוקוס ושל הטנדר הקומפקטי C-MAX. ישנם שינויים אחרים של יחידת הכוח הזו עם אינדקסים אחרים של JQDB ו-YUDA.
קו ה-1.6 EcoBoost כולל גם מנועי בעירה פנימית: JQMA, JTBA ו-JTMA.
מפרט של מנוע פורד JQDA 1.6 EcoBoost 150
| נפח מדויק | 1596 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 כ"ס |
| עֲנָק | 240 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 79 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 81.4 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | מצנן |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | Ti-VCT |
| טעינת טורבו | BorgWarner KP39 |
| איזה שמן לשפוך | 4.1 ליטר 5W-20 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | יורו 5/6 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל קטלוג מנוע JQDA הוא 120 ק"ג
מספר מנוע JQDA ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק JQDA פורד 1.6 אקובוסט 150 כ"ס
באמצעות הדוגמה של פורד C-Max 2012 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 8.0 ליטר |
| מַסלוּל | 5.3 ליטר |
| מעורב | 6.4 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אופל A16XHT יונדאי G4FJ פיג'ו EP6DT פיג'ו EP6FDT ניסאן MR16DDT רנו M5MT BMW N13
אילו מכוניות צוידו במנוע JQDA Ford EcoBoost 1.6
| פוקוס 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
חסרונות, תקלות ובעיות של פורד אקובוסט 1.6 JQDA
הוכרזה חברת ריקול עבור מנוע זה עקב סכנת שריפה
המצמד האלקטרומכני במשאבת נוזל הקירור עלול לגרום לשריפה
המנוע מפחד מאוד מהתחממות יתר, פורץ מיד את האטם, ואז מוביל את הבלוק
מאותה סיבה, מכסה השסתום כפוף ומתחיל להזיע עם שמן.
כאשר מתרחשת דפיקה, יש צורך להתאים את המרווחים התרמיים של השסתומים
