מנוע Great Wall GW4G15B
תוכן
מנוע ה-Great Wall GW4G15B הוא פרי יוזמה של תעשיית הרכב הסינית, יחידת כוח שהוכיחה את עצמה מהצד הטוב ביותר.
סיבולת גדולה, ביצועים גבוהים, כוח מוגבר - זו רק הרשימה הקטנה ביותר של יתרונות שהבעלים שצייד את רכבו במנוע זה יעריך.
היסטוריה
בעל הפטנט על העיצוב, הייצור והשינויים הטכניים ל-GW4G15B הוא הקונצרן הסיני Great Wall Motor. למרות העובדה שחברה זו נוסדה בתחילת שנות ה -90 של המאה הקודמת, היא צברה פופולריות רבה והיא בצדק אחת המובילות המתמחות בייצור יחידות כוח.
מנוע ה-GW4G15B הוצג לקהל הרחב עוד בשנת 2012 בכנס תעשייתי Auto Parts Expo, שנערך בבייג'ינג.
בעת תכנון ה-Great Wall GW4G15B, המעצבים הסינים השתמשו בטכניקות מתקדמות ובטכנולוגיות חדשניות, כך שהמוצר החדש מתהדר ביעילות גבוהה, בקיבולת יוצאת דופן ובאורך חיים ממוצע ארוך.
עוד לפני שהדגם המנוע הזה נכנס לייצור המוני, הוא נשא את השם הלא רשמי של מנוע מהדור החדש בעל קיבולת קטנה.
מהנדסים מתקדמים חתרו למטרה ליצור לא רק מכשיר יעיל עם כוח רב, אלא גם יחידת כוח בנזין ידידותית לסביבה וחסכונית.
תהליך התכנון והייצור של אב טיפוס של מנוע 1,5 ליטר לקח למומחים רק כמה חודשים. זה תוכנן במיוחד כדי לצייד גרסאות חדשות של מכוניות.
מאפייני העיצוב והמאפיינים הטכניים שלו באמת ברמה הגבוהה ביותר: הנעת תזמון כמעט שקטה, בלוק צילינדר קל משקל וצריכת דלק נמוכה יחסית.
לטענת היצרן, ה-GW4G15 הישן נלקח כבסיס לתכנון של ה-GW4G15B, שהיה נחות משמעותית מבחינת המאפיינים הטכניים (לא הייתה טעינת טורבו, היה מעט כוח וכו').
במהותו, 4G15 דומה רק בשם, בחלק הקונסטרוקטיבי, שני המוצרים הללו שונים מהותית, הן מבחינת החלק המכני והן מבחינת המערכת התפקודית.
Haval H2 הוא קרוסאובר משנת 2013 שצויד לראשונה במערכת הנעה GW4G15B. קצת מאוחר יותר, המנוע הזה הושאל על ידי Haval H6.
זה יהיה שגוי לומר של-GW4G15B אין אנלוגים. כך, למשל, בתערוכה הבינלאומית ה-6 המוקדשת לתעשיית הרכב הסינית, היצרן הציג שני שינויים בעיצוב זה: יחידת GW4B13-טורבו בנפח 1,3 ליטר והספק של 150 כ"ס; מנוע 1 ליטר GW4B10T עם 111 כ"ס. ומובחן על ידי תכונות סביבתיות ללא תחרות.
פרמטרים עיקריים ומאפיינים טכניים עיקריים
מנקודת מבט טכנית, ה-GW4G15B הוא יחידת VVT ארבע פעימות עם מתנע חשמלי, זוג גלי זיזים עיליים DOHC, מערכת קירור נוזלים ושימון מאולץ להתזה. מאפיין ייחודי של המוצר הוא נוכחות של פונקציה משולבת האחראית להזרקת דלק אלקטרונית רב-נקודתית.
כדי להכיר את המאפיינים הטכניים העיקריים של יחידת הכוח, למד את המידע המופיע בטבלה:
| פרמטר טכני, יחידת מידה | ערך (מאפיין פרמטר) |
|---|---|
| משקל מדורג של המנוע במצב מפורק (ללא אלמנטים מבניים בפנים), ק"ג | 103 |
| מידות כוללות (L/W/H), ס"מ | 53,5/53,5/65,6 |
| סוג הכונן | קדמי (מלא) |
| סוג ההילוכים | 6 הילוכים, מכני |
| נפח מנוע, סמ"ק | 1497 |
| מספר שסתומים/צילינדרים | 2020-04-16 00:00:00 |
| ביצוע של יחידת הכוח | בשורה |
| הגבלת מומנט, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| הספק מרבי, סל"ד / קילוואט / כ"ס | 5600/110/150 |
| צריכת דלק ל-100 ק"מ, ל' | 7.9 עד 9.2 (תלוי בסגנון הנהיגה) |
| קטגוריית דלק | מותגי בנזין 93 לפי תקן GB 17930 |
| קומפרסור | מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ |
| סוג הצתה | מערכת התנעה חשמלית |
| מערכת קירור | נוזל |
| מספר מיסבי גל ארכובה, יחידות | 5 |
| ערך לחץ במערכת הדלק, kPa | 380 (שגיאה 20) |
| ערך לחץ השמן בצינור הראשי הראשי, kPa | 80 או יותר ב-800 סל"ד; 300 או יותר ב-3000 סל"ד |
| כמות השמן בשימוש (עם/בלי החלפת מסנן), l | 4,2/3,9 |
| טמפרטורה מקסימלית שבה אמור התרמוסטט לעבוד, °С | מאז 80 83 כדי |
| רצף צילינדרים | 1 * 3 * 4 * 2 |
רשימה של תקלות עיקריות במנוע וכיצד לתקן אותן
למרות העובדה שה-GW4G15B ביסס את עצמו כמוצר אמין ועמיד במיוחד, ניתן לכנות את בלוק הצילינדר נקודת התורפה של יחידת הכוח. בהשוואה למקביליו העשויים מברזל יצוק, הוא אינו עמיד במיוחד.
ניתן לייחס את המנוע בבטחה ליחידות הניתנות לתחזוקה, ותהליך שחזור הביצועים שלו לא יכול להיקרא מייגע. כדי לבטל את התקלה, אפשר בהחלט לעשות באמצעים מאולתרים מבלי לקנות רכיבים ומכלולים חדשים.
כך, למשל, שיפוצניקים מקומיים משבחים את המנוע על האפשרות לשעמם את בלוק הצילינדר, כמו גם על שימוש בתהליך הלחיצה כדי לשחזר את מנגנון המוט החיבור.
כדי לקבוע את הגורם לתקלה במנוע, מומלץ להשתמש במערכת אבחון אלקטרונית, שבהסתברות של 90% תקבע במדויק את התקלה.
בעיות הקשורות ל-GW4G15B מסומנות על ידי נורת האזהרה MI, אשר תהבהב ברציפות לאחר התנעת המנוע.
זה מציין את הקטגוריות הבאות של תקלות:
- מיקום שגוי של גל הזיזים וגל הארכובה זה לזה;
- תקלות במזרקי דלק ו/או תקלה בשסתום המצערת;
- מתח מוגבר התרחש במעגל החיישן, מה שהוביל למעגל פתוח ו/או קצר חשמלי;
- בעיות הקשורות לתפקוד של בלוק הצילינדר.
החלפת שמן
כמו כל יחידת כוח אחרת שמתפקדת על ידי שריפת דלק, ה-GW4G15B זקוק לחומרי סיכה איכותיים. שמן טוב הוא אחד המרכיבים המרכזיים המשפיעים על משך הפעולה הרציפה של המנוע.
רוב המומחים ממליצים לתת עדיפות ל-Mobil1 FS OW-40 או FS X1 SAE 5W40. מרשימת התרכובות האיכותיות ניתן לפרט גם מוצרים של המותגים Avanza ו-Lukoil.
מערכת הסיכה מאפשרת להחזיק 4,2 ליטר שמן, במקרה של החלפה הצריכה היא בין 3,9 ל-4 ליטר.
יש לבצע החלפה לפחות כל 10000 ק"מ. לָרוּץ.
אפשרויות כוונון יחידת הכוח
ניתן לשפר מאוד את היעילות והביצועים של מנוע על ידי התאמת פרמטרים בסיסיים.
אחת מהשיטות הללו היא צ'יפובקה (הבהוב של יחידת הבקרה באמצעות טכנולוגיות חדשניות). זה לוקח מרווח זמן קצר יחסית ויעלה בין 10 ל 15 אלף רובל. עלייה במומנט עד 35%, ירידה בצריכת הדלק, עלייה בהספק המנוע (25-30%) - זו רק רשימת הבונוסים הקטנה ביותר שתקבל יחידת כוח שעברה הליך כוונון שבבים.
מומלץ לסמוך על אירוע כזה למומחים מוסמכים, שכן במקרה של שגיאות קריטיות עלולות להופיע בעיות הקשורות להאצת המכונית.
אפשרויות כוונון אחרות עבור GW4G15B כוללות:
- חיספוס הצינורות הפנימיים של ראש הצילינדר (BC). כתוצאה מכך תשתנה הדינמיקה של מעבר זרימת האוויר, מה שיוביל לירידה בטורבולנציה ולעלייה בתמורה מהמנוע.
- משעמם לפני הספירה. זה יגדיל משמעותית את נפח המנוע, ומכאן את כוחו. כדי לארגן אירוע כזה, תזדקק לכלים וציוד מיוחדים, שכן משעמם נעשה מבפנים ונדרשת שמירה מקסימלית על הגיאומטריה הנכונה.
- כוונון מכני המבוסס על ערכת הסטרוקר. זה דורש קבוצה מוכנה של אלמנטים מבניים (טבעות, מיסבים, מוט חיבור, גל ארכובה וכו'), המיוצר בתנאי ייצור על ידי חברות מתמחות. בשל כוונון כזה, נפח יחידת הכוח גדל, וכתוצאה מכך, המומנט. עם זאת, לשינוי זה יש חיסרון משמעותי: מכיוון שמשך הבוכנה גדל באופן משמעותי, הם נשחקים מהר יותר.
הגרסאות העיקריות של כלי רכב המצוידים ב-GW4G15B
שינוי זה של יחידת הכוח מתאים להתקנה מתחת למנדפים של שני מותגי רכב:
- רחף, כולל מותגים:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- חוואל, כולל הופעות:
- H2 ו-H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
תכונות עיקריות הקשורות לרכישת מנוע החוזה GW4G15B והעלות המשוערת שלו
עלינו לציין עובדה מאכזבת: מוכרים חסרי מצפון רבים במסווה של מוצר מקורי מציעים אנלוגים באיכות נמוכה והעתקים זולים.
ניתן להזמין יחידה מוסמכת מהיצרן הראשון ישירות מסין דרך הנציגות של הסוחר הרשמי של Great Wall Motor במוסקבה או להשתמש בשירותים של חנויות מקוונות מיוחדות המוכרות חלקי רכב. זמן האספקה תלוי בחנות הספציפית ויהיה בין 15 ל-30 ימי עסקים. לפני הקנייה, מומלץ מאוד לקרוא את התיעוד הנלווה (מדריכי הפעלה, התקנה ותחזוקה) ולבקש מהמוכר להציג תעודות התאמה ושטרות סחורה.
עלות רכישת מנוע חוזה GW4G15B תהיה תלויה באזור שלך, בנפח הכולל של אצווה הייצור, כמו גם בתנאים המיוחדים והאינטרס הפיננסי של ספק מסוים.
המחיר הממוצע של מוצר חדש ומקורי נע בין 135 ל 150 אלף רובל.
