מנוע יונדאי D4EA
תוכן
מנוע הדיזל בנפח 2.0 ליטר יונדאי D4EA או סנטה פה קלאסיק 2.0 CRDi יוצר בין השנים 2001 ל-2012 והותקן כמעט בכל הדגמים הבינוניים של הקבוצה של אותה תקופה. מנוע זה פותח על ידי VM Motori והוא ידוע בשם Z20S בדגמי GM קוריאה.
В семейство D также входят дизели: D3EA и D4EB.
מפרט של מנוע יונדאי D4EA 2.0 CRDi
| סוג | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| של שסתומים | 16 |
| נפח מדויק | 1991 ס"מ |
| קוטר צילינדר | 83 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 92 מ"מ |
| מערכת אספקת החשמל | רכבת משותפת |
| כוח | 112 - 150 כ"ס |
| עֲנָק | 235 - 305 ננומטר |
| מידת דחיסה | 17.3 - 17.7 |
| סוג דלק | דיזל |
| אֵקוֹלוֹג. נוֹרמָה | יורו 3/4 |
משקל מנוע D4EA לפי הקטלוג הוא 195.6 ק"ג
תיאור מכשיר המנוע D4EA 2.0 ליטר
בשנת 2000, VM Motori הציגה את מנוע הדיזל RA 2.0 SOHC 420 ליטר, שפותח עבור קבוצת יונדאי ו-GM קוריאה וידוע גם כ-D4EA ו-Z20DMH. מבחינה מבנית, מדובר ביחידה אופיינית לתקופתה עם בלוק מברזל יצוק, רצועת טיימינג, ראש צילינדר מאלומיניום עם גל זיזים אחד ל-16 שסתומים ומצויד במפצים הידראוליים. כדי לדכא רעידות מוגזמות של המנוע, מסופק בלוק של פירי איזון במשטח. הדור הראשון של מנועים אלו היה קיים בשני שינויי הספק שונים: עם מגדש טורבו קונבנציונלי MHI TD025M המפתח 112 כ"ס. ומ-235 עד 255 ננומטר של מומנט ו-D4EA-V עם טורבינת גיאומטריה משתנה Garrett GT1749V המפתחת 125 כ"ס. ו-285 ננומטר.
מנוע מספר D4EA ממוקם בצומת עם התיבה
בשנת 2005 הופיע הדור השני של מנועי דיזל אלה, שפיתחו 140 - 150 כ"ס. ו-305 ננומטר. הם קיבלו מערכת דלק מודרנית מבוש עם לחץ של 1600 במקום 1350 בר, כמו גם מגדש טורבו גרט GTB1549V בעל גיאומטריה משתנה מעט יותר חזק.
צריכת דלק D4EA
באמצעות הדוגמה של יונדאי סנטה פה קלאסי 2009 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 9.3 ליטר |
| מַסלוּל | 6.4 ליטר |
| מעורב | 7.5 ליטר |
אילו מכוניות צוידו ביחידת הכוח של יונדאי D4EA
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| i30 1 (FD) | 2007 - 2010 |
| סנטה פה 1 (SM) | 2001 - 2012 |
| סונטה 5 (NF) | 2006 - 2010 |
| טיול 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| טוסון 1 (JM) | 2004 - 2010 |
| חסר 2 (FJ) | 2002 - 2006 |
| חסר 3 (או"ם) | 2006 - 2010 |
| Ceed 1 (ED) | 2007 - 2010 |
| קרטו 1 (LD) | 2003 - 2006 |
| מג'נטיס 2 (MG) | 2005 - 2010 |
| ספורטאז' 2 (ק"מ) | 2004 - 2010 |
ביקורות על מנוע D4EA, היתרונות והחסרונות שלו
יתרונות:
- די חסכוני לגודל.
- שירות וחלקי חילוף נפוצים
- עם טיפול נאות, המנוע די אמין.
- מפצים הידראוליים מסופקים בראש הצילינדר
חסרונות:
- דרישה לאיכות הדלק והנפט
- בלאי גל זיזים מתרחש באופן קבוע
- הטורבינה ואטמי הזוהר משרתים מעט
- כאשר רצועת התזמון נשברת, השסתום מתכופף כאן
לוח זמנים לתחזוקה של מנוע בעירה פנימית יונדאי D4EA 2.0 ליטר
| תקופתיות | כל 15 ק"מ |
| נפח חומר הסיכה במנוע הבעירה הפנימית | 6.5 ליטר |
| דרוש להחלפה | בערך 5.9 ליטר |
| איזה סוג שמן | 5W-30, 5W-40 |
| סוג כונן תזמון | חגורת |
| משאב מוצהר | 90 000 ק"מ |
| על תרגול | 60 000 ק"מ |
| בהפסקה/קפיצה | כיפופי שסתומים |
| התאמה | לא נדרש |
| עקרון ההתאמה | מפצים הידראוליים |
| מסנן שמן | 15 אלף ק"מ |
| מסנן אויר | 15 אלף ק"מ |
| מסנן דלק | 30 אלף ק"מ |
| אטמי זוהר | 120 אלף ק"מ |
| עזר חֲגוֹרָה | לא |
| הִתקָרְרוּת נוזל | 5 שנים או 90 אלף ק"מ |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע D4EA
מנוע דיזל זה תובעני מלוח הזמנים של התחזוקה ואיכות השמן המשמש, לכן, בעלים חסכוניים במיוחד חווים לעתים קרובות בלאי במצלמות גל הזיזים. כמו כן, יחד עם גל הזיזים, בדרך כלל יש צורך להחליף את נדנדות השסתום.
על פי התקנות, רצועת הטיימינג מתחלפת כל 90 אלף ק"מ, אך לרוב היא נשברת עוד קודם לכן. החלפתו קשה ויקרה, ולכן הבעלים נוהגים לעתים קרובות עד האחרון. זה יכול להישבר גם כתוצאה מהטריז של משאבת המים והשסתום מתכופף כאן בדרך כלל.
מנוע דיזל זה מצויד במערכת דלק Common Rail Bosch CP1 אמינה לחלוטין, עם זאת, סולר באיכות נמוכה נכשל במהירות והחרירים מתחילים לשפוך. ואפילו זרבובית אחת פגומה כאן עלולה להוביל לנזק חמור למנוע.
שינויים פשוטים ל-112 כ"ס אין להם מפריד שמן ולרוב צורכים חומר סיכה, אטמי זוהרים מחזיקים מעמד לא מעט, והטורבינה בדרך כלל פועלת פחות מ-150 ק"מ. כמו כן, רשת מקלט השמן סתומה לעתים קרובות ואז פשוט מרימה את גל הארכובה.
היצרן טוען למשאב מנוע D4EA של 200 ק"מ, אך הוא פועל עד 000 ק"מ.
מחיר מנוע יונדאי D4EA חדש ומשומש
| עלות מינימלית | 35 000 רובל |
| מחיר ממוצע במשני | 60 000 רובל |
| עלות מקסימלית | 90 000 רובל |
| מנוע חוזה בחו"ל | 800 евро |
| קנה יחידה חדשה כזו | - |
| מצב: | מְעוּלֶה |
| אפשרויות: | הרכבת מנוע |
| נפח עבודה: | 2.0 ליטר |
| כּוֹחַ: | 112 כ"ס |
* אנחנו לא מוכרים מנועים, המחיר הוא לעיון
